エンジンを再構築した後、最初のキック（またはボタンのタッチ）でエンジンが始動するのを聞くよりも良い音はありません。 しかし、すべてのメカニックにとって、機械的な作業を行う方法を学ぶことは段階的に行われなければなりません。 それは基本的な仕事から始まり、知識ベースがより挑戦的な仕事へと増加するにつれて進歩します。
ほとんどのホームメカニックには、決まった学習パスはありません。 多くの場合、彼らの知識は着手する必要性とともに増加します 修理またはメンテナンス：汚れたスパークプラグの交換から、 フルサービス に キャブレタークリーニング、 例えば。 ただし、専門家の指導を受けることは、人の機械的知識を拡大するための好ましい方法です。 たとえば、ホームメカニックは、知識のある友人の助けを借りたり、オートバイのメンテナンスに関するクラスに参加したりする場合があります。
ただし、機械的作業の複雑さは、次のリストに示されています。 順序は必要な知識のアイデアを与え、リストは簡単なものから複雑なものへと進みます。 言うまでもなく、作業の複雑さが増すにつれて、量も増えます。 ツールの品質 必要。 さらに、整備士は、一部のエンジン部品を分解するときに、抽出装置などの特別な工具を必要とする場合があります。 たとえば、フライホイールを取り外すにはエクストラクタが必要になります。
基本的な機械的作業
- タイヤ空気圧の設定
- スパークプラグの交換
- エアフィルターの清掃または交換および 燃料フィルター
- 電球の交換
- コントロールレバーの位置を設定する
- オイルとフィルターの交換
- 新しいブレーキパッドの取り付け（該当する場合）
- バランスホイール
一般的なサービスと修理
- 完全な機械的サービス（含む キャブレターバランシング 該当する場合）
- 満杯 電気サービス
- チェーンとスプロケットを交換し、セットします ホイールアライメント
- フィットフォーク アザラシ
- ヘッドストックベアリングまたはスイングアームベアリングの交換/修理
- ショックを交換してください
- 新しいタイヤを装着する
詳細な機械的および電気的作業
- 故障診断と修理（機械的ノイズ、 例えば）
- 電気的故障の診断/修理
- 燃料システム、 キャブレター故障診断、および修復
- エンジンおよび、または、ギアボックスの交換
複雑な作業
- エンジンまたはギアボックスを必要に応じて完全に分解、検査、修理してから、同じものを再構築します
- 満杯 復元
- レースまたは競技の準備
- レースチューニング
明らかに、ホームメカニックは、自分で機械的な仕事をしたいので、より複雑なタスクから始めるのではなく、それらに向かって積み上げていきます。 ただし、より複雑なジョブは、より単純なジョブの組み合わせにすぎません。 たとえば、ホームメカニックは、シリンダーを取り外して退屈させ、タスクの明らかな複雑さのために延期することを検討している場合があります。 しかし、彼は覚えておく必要があります。このタスクに関連する多くの作業は以前に行われた可能性があります。プラグが変更され、排気が取り外され、キャブレターが取り外されます。
より複雑な機械的作業を検討する場合、最も重要なのは、整然と作業することです。 この方法での作業には、次のことが含まれます。
- 仕事をするために十分な時間を残してください（完了するための時間的プレッシャーはほとんどまたはまったくありません）
- 明るい場所で作業する
- クリーンベンチとクリーンパーツから始めます（間違った場所に汚れが付着しやすい）
- あなたが行くように写真を撮る
- パーツを取り外すときにパーツを配置します（可能な場合はすべてにラベルを付けます）。 フェルトペンマーカーは、内燃機関の部品に使用できます）
- ギアボックス作業用のスタンドを作成します（ギアやシムなどを配置するために2つの列でこれを行うことをお勧めします。 それらが整然と保つためにそれらが外れるときに上に）。
このリストは決定的なものではありませんが、クラシックバイクの所有者は自分の能力レベルを判断し、どの仕事を快適に行えるかを判断できます。
