バスの耐用年数が終わった後、バスはどうなりますか？ バスは長持ちすることが期待されていることを思い出してください 約12年. 明らかに、バスはその時点で崩壊しません。 答えは、古いトランジットバスやスクールバスはオークションで販売されることが多く、ディーラーを通じて販売されることもあるということです。 米国の道路には約48万台のスクールバスがあり、67,000台のトランジットバスしかないため、購入者はトランジットバスよりもスクールバスを見つける可能性がはるかに高くなります。
中古バスの価格
新しく購入した場合、バスの費用は300,000ドルから600,000ドルの範囲になります。 ご想像のとおり、中古バスの価格はかなり安くなっていますが、衝撃的なのはどれだけ少ないかです。 eBayで入札するバスをよく見ると、中古の路線バスが5,000ドルから15,000ドルの間で小売りされていることがわかります（中古の高速バスははるかに高価です）。 中古バスが非常に安い理由の1つは、政府の規制（以下で説明）を満たしていない可能性があり、政府機関が購入できないためです。 それらがとても安いもう一つの理由は、それらの多くが単に部品のために購入されているということです。
中古バスの購入価格は安いですが、中古バスは少なくともある程度のメンテナンス作業が必要になる可能性があり、バスのメンテナンスには費用がかかることに注意する必要があります。 たとえば、バスを運転できない場合は、けん引するために1マイルあたり最大3ドルを支払うことを期待してください。 12年前のバスの定期的なメンテナンスは、10,000ドルを超える可能性があり、これには交換が必要な部品は含まれていません。
中古バスの品質
バスが販売されるまでに、元の小売価格の90％以上の減価償却が発生しますが、それはバスが運行を継続できないことを意味するものではありません。 確かに、ハリウッドボウルのライダーはシャトルで ロサンゼルス 彼らのバスは以前はメトロによって運営されていたことに気付くでしょう、そしてグーフィーの駐車場のライダーは ディズニーランドは、以前オレンジカウンティ交通局で働いていたバス（および運転手）に注目します。 政府の規制により、交通機関は完全に優れた車両を処分するように強制されることがあります。 たとえば、
中古バスは私にとってですか？
一部の中古バスは、RVやキャンピングカーに似た方法でそれらを装備しようとする人々によって購入されます。 確かに、中古バスを購入して改造することは、同等の装備のRVを購入するよりもおそらく安いでしょう。 ただし、バスを購入する前に、筆記試験、2回の路上試験、および物理的な試験に合格することを含む商用運転免許証を取得する必要があります。 また、地域の規制により、自宅に駐車できるようにする必要があります。つまり、郊外と地方の居住者のみが申請する必要があります。 次に、バスの燃費は1ガロンあたり2〜3マイルしかないことを知っておく必要があります。これは、RVやキャンピングカーで予想される1ガロンあたり6〜14マイルよりもはるかに悪い結果です。 最後に、あなたがあなたの自動車にサービスを提供するよりもあなたのバスを維持するためにもっと多くを支払うことを期待してください。
全体
米国では、12歳でのバスの処分は、主に、交通機関がその年齢でバスを交換するための政府資金を受け取ることができるという事実によるものです。 なぜなら 資本的資金は、運営資金よりも簡単に入手できます。、交通機関は、既存のバスを維持するために運営費を使用するのではなく、機能しているバスを廃棄し、資本金を使用して新しいバスを購入することを選択します。 この事実は、どのような追加費用がかかるかを理解している限り、中古のトランジットバスとスクールバスは通常良い買い物であることを意味します。 他の国では、バスの使用期間がはるかに長いため、使用済みバスの品質が低下する可能性があります。
