傷のあるヘッドライトまたはテールライトの修正

ヘッドライトレストアラーとデフォッガーパック

キットは、1958年に傷のあるヘッドライトレンズとPlexiリアウィンドウを磨くのに役立ちました ポルシェ スピードスター。 本当に悪いところは完璧ではありませんでしたが、全体的にはうまくいきました。

スクラッチ修復キットには、取り外しプロセスのすべてのステップを実行するために必要なすべてのものが付属しています。 研磨布のスタック、2つの異なる摩擦および研磨コンパウンド、および手を保護するためのゴム手袋があります。 全体として、それはあなたが仕事を成し遂げるために必要なすべてを提供します。

主題：1958年のポルシェスピードスター用の取り外し可能なハードトップ

この製品で霧のヘッドライトをきれいに掃除した後、ヘッドライトスクラッチリムーバーが取り外し可能なハードトップで前述のポルシェを修理できるかどうかを確認しました。 リアウィンドウはプレキシ（硬質プラスチック）で、50年間の高速走行でひどく傷が付いています。 窓には、かすみ、軽い引っかき傷、そしていくつかの深いガウジがありました。 これは、製品を評価するのに最適なテストプラットフォームでした。

ざらざらした傷のある表面を滑らかにする

最初に行うことは、ヘッドライトであろうとプレキシウィンドウであろうと、プラスチック部品を完全に掃除することです。 一粒の砂でさえ、あなたのすべての努力を無意味にするだけでなく、状況をはるかに悪化させます。 クリーンアップしたら、最初のエメリーペーパーを取り、それを使用して最初のコンパウンドであるCV1をこすります（キットには明確にマークされています）。 あなたはそれにたくさんの圧力をかける必要はありません。 コンパウンドにゆっくりと作業を行わせると、より良い結果が得られます。 大きな傷をこすり落とすまで、CV1でこすり続けます。 化合物は表面をひどく曇らせますが、これは予想されることです。

傷のある部分を磨く

これで、本当にねじ込まれたプラスチック片のように見えるものができました。 それはあなたがそこに置いた小さな傷で曇って覆われています。 問題ありません。状況が良くなる前に、状況が少し悪化する必要があります。

修復領域を軽く覆うのに十分なCV2を適用します。 以前と同じ方法で表面をこすります—円を描くように動かし、硬すぎないようにします。 傷が消え始めますので、こすり続けてください。 この時点で、実際にはプラスチックの表面を研磨しています。 終わったと思ったら、きれいな布で拭いてください。 それでも小さな傷がある場合は、ラビングコンパウンドを再度塗布し、さらにこすります。

完成品：透明なリアウィンドウ

ヘッドライトスクラッチリムーバーは、このリアウィンドウの表面のほとんどすべてのスクラッチを磨くことができました。 それは良い仕上がりを提供し、以前の外観から大幅に改善されました。