モーターサイクルの特定のメーカーまたはモデルに関する情報については、所有者はフレーム（シャーシ）とエンジン番号を持っている必要があります。 残念ながら、メーカーが異なれば使用する番号付けシステムも異なり、番号を奇数の場所に配置することがよくあります。
それ以降のモーターサイクル（70年代以降）では、通常、ヘッドストックにステッカーまたはプレートが貼られています。 バイクのエンジンとフレーム番号の詳細に加えて、デカールにはメーカー、モデル、製造年が表示されます。 ただし、9月以降に販売されるマシン（米国）は技術的には翌年のモデルになるため、モデル情報は混乱を招く可能性があります。
たとえば、VIN（車両識別番号）デカールに1982年10月と記載されている年式モデルのモーターサイクルは、実際には1983年モデルになります。
一致する番号
初期のモーターサイクルは、一般的にエンジンとフレームの番号が同じでした（マッチングと呼ばれることがよくあります）。 ただし、エンジンケース（元の番号を含む）が損傷により交換されたため、番号が刻印されていない場合があります。 または、所有者がフレーム番号と一致するように新しいケースにスタンプを押した可能性があります。 眉をひそめるかもしれないが、適切に写真を撮って記録すれば、価値に大きな影響を与えることはありません。 （これは、次のことが不可欠な場合の典型的な例です。 古い部品を保存する.)
番号の検索
初期のマシン、特に汚れていて修復が必要なマシンでフレーム番号を見つける（新鮮な納屋 たとえば）、挑戦することができます。 ただし、通常、番号は次のいずれかの場所にあります。
- ヘッドストック（最も一般的な場所）
- フレームダウンチューブ
- 下部フレームレール（側面）
- スイングアームピボットを搭載したプレートに刻印
- フレームのトップチューブのガスタンクの下
- エンジンマウンティングプレート（フロントまたはリア）
エンジン番号は通常、アルミケースに刻印されています。 場所はメーカーによって異なりますが、シリンダーのすぐ下のクランクケースに配置されます。
クラブを通じて支援する
フレームやエンジン番号からクラシックモーターサイクルを識別することは、部品の注文や評価の目的で重要です。 このプロセスを喜んで手伝うことができるのは、多くの人が特定のクラブを作ることです。 特に、英国の ヴィンテージモーターサイクルクラブ株式会社. 少額の料金でビンテージバイクの検索を行います（適切な情報が見つからない場合は無料）。
製造業者がまだ営業していると仮定すると、研究者がさまざまなページをふるいにかけることに時間を費やす意思がある/できる場合、彼らのWebサイトも優れた情報源です。
最後に、注意点：クラシックバイクは特定の年とモデルとして販売に記載されている場合がありますが、購入予定者は たとえば、クレームされたモデルとモデル年エラーが一致することを確認するためのエンジン番号とフレーム番号は、aの値に大きな違いをもたらす可能性があります。 オートバイ。
