最も燃料効率の良い10台のオートバイ

二輪車は車に比べてまともな燃費が得られる傾向がありますが、 走行距離は、バイクと 自動車。 実際、一部の自転車は一部の車よりも走行距離が短くなります。

によると、オートバイがあまり燃料経済的でない理由の1つ バイクライダー 雑誌は、ほとんどのライダーが単に気にしないということです：「彼らは経済のためにオートバイを買うのではなく、スリルのために」。

二輪車の燃費を改善するための他の2つのハードルは、空気力学と重量です。 優れた空力性能は燃費を向上させますが、ほとんどの空力モーターサイクルにはフェアリングがあります。フェアリング（空気抵抗を減らすためにバイクに部品が追加されています）は少なくなっています。 「ファッショナブル。」 フェアリングされたスポーツバイクの販売は減少していますが、フェアリングされていないクルーザー、「裸の」（取り外された）バイク、アドベンチャーバイクの販売は減少しています。 成長しています。

また、ライダーは オン 自転車ではなく自転車 の 体が「突き出ている」ので抗力を増す車。

そのライダーも体重問題の一部です。 体重1ポンドあたり、押す量が増えることを意味します。自転車に乗っている人体は、合計重量に35％を追加できます。 はるかに重い車では、ドライバーの体重はほとんど無視できます。

次のセレクションは、並外れた、時には驚くべき効率で際立っている10台のバイクを強調しています。