クルーズコントロールは、長いドライブでのストレスや疲労を軽減しますが、システムが適切に機能していないと、危険になる可能性があります。 車両のクルーズコントロールが機能しない場合は、次の9つの問題のいずれかが根本的な原因である可能性があります。
クルーズコントロールのしくみ
クルーズコントロールは、ドライバーが直接入力することなく車速を維持するシステムです。 クルーズコントロールを使用する場合は、最初にボタンまたはスイッチでシステムを「オン」にします。 ただし、これだけではクルーズコントロールは開始されません。 巡航速度を「設定」すると、巡航制御モジュール（CCM）が現在の速度を記録し、スロットルボディを制御して車速を維持します。 車速が増加または減少すると（たとえば、風や丘などのために）、CCMはそれに応じてスロットルボディの開口部を減少または増加させます。
CCMは、エンジン速度を調整することにより、高速道路での希望の巡航速度を維持できます。 ボタンやレバーをタップすることでクルーズスピードを増減でき、「キャンセル」または「オフ」ボタンを押すかブレーキを踏むことでクルーズコントロールをキャンセルできます。
スロットルボディコントロールは何年にもわたって変化しました。 初期のシステムは真空モーターとケーブルを使用していましたが、最終的には電気モーターに切り替わりました。 最近では、ドライブバイワイヤまたは 電子スロットル制御 システム（ETCS）、クルーズコントロールは、スロットルボディを電子的に制御するエンジンコントロールモジュール（ECM）に組み込まれています。
基本的なクルーズコントロールシステムでは、ドライバーは道路や交通状況の変化に注意を払う必要があります。 「スマート」クルーズと呼ばれることもあるアダプティブクルーズコントロールシステムは、レーダーまたはレーザー検出を使用して、前方の車両からの安全な距離を維持します。 一部のアダプティブクルーズコントロールシステムは、距離を維持するためにエンジン速度を下げるだけですが、最新のアダプティブクルーズコントロールシステムの中には、ブレーキをかけて車両を減速または停止させることもできます。 それでも、アダプティブクルーズコントロールを使用しても、ドライバーが道路から目を離さないことが重要です。
クルーズコントロールが機能しないのはなぜですか？
システムの設計方法によっては、クルーズコントロールが失敗する基本的な方法がいくつかあります。 ETCSクルーズコントロールシステムについては多くのことができないかもしれませんが、確認できることがいくつかあります。
ブレーキライトスイッチ –ブレーキを踏むとクルーズコントロールが自動的にキャンセルされるため、ブレーキライトスイッチを検出できない場合、一部の車両はクルーズコントロールを解除することがあります。
ブレーキライト –一部のシステムでは、ブレーキライトが点灯するとクルーズコントロールが無効になります。 LED電球は白熱電球よりも消費電流が少ないため、LEDブレーキライト変換などのアフターマーケット照明は、CCMをだましてブレーキライトが飛んでいると思わせる可能性があります。
ヒューズとリレー –一部の車両では、ヒューズとリレーが クルーズコントロールアクチュエータ回路を保護する. ヒューズが切れているか、リレーが故障していると、システムは機能しません。
スパイラルケーブル –多くの車両は、クルーズコントロールスイッチをステアリングホイールに取り付けています。 障害のあるスパイラルケーブルの回路が開いている可能性があり、スイッチがCCMに接触できません。
コントロールスイッチ –内部接点が摩耗すると、クルーズコントロールスイッチがCCMに接続できない場合があります。 これにより、クルーズコントロールが完全に無効になったり、キャンセルまたは加速機能に反応しなくなったりする場合があります。
エンジンライトを確認してください –一部の最新の車両、特にETCSを搭載した車両では、クルーズコントロールが無効になっている場合があります。 エンジンまたはトランスミッションの問題.
真空漏れ –一部の古い車両は、クルーズコントロール操作中にスロットルボディを制御するために真空アクチュエータを使用していました。 ホースやチューブのひび割れなどの漏れがあると、システムは機能しません。 バキュームリークにより、エンジンがより高くアイドリングしたり、燃料トリムコードが設定されたりする可能性があります。
車速センサー –通常は複数あります 車速センサー （VSS）任意の車両。 CCMは、ECM、計測器クラスター、または送信からのVSSフィードを使用する場合があります。 その信号が失われると、CCMは車速を検出できず、クルーズコントロールが無効になります。
電気の問題 –ほとんどのクルーズコントロールシステムは電気または電子部品を使用しているため、診断には電源電圧、ワイヤーハーネス、およびコネクタの徹底的なチェックを含める必要があります。 緩んだり壊れたりすると、システムが完全に無効になる可能性があります。
クルーズコントロールが正しく機能しない場合は、修理されるまで使用しないでください。 欠陥のあるクルーズコントロールシステムは、オンデマンドでキャンセルできない場合があります。これにより、あなたとあなたの周りの人々に安全上の問題が発生します。 クルーズコントロールを自分で評価した後、信頼できる整備士に車を持って行き、チェックまたはカップルの診断と修理を依頼してください。
