回路に電流を流して熱を発生させ、車のリアウィンドウをきれいにするというアイデアは、自動車が道路に出てから数十年後に生まれました。 最近では、ボタンを押すだけで、バックウィンドウの線が熱くなり、霧や霜が溶けてしまいます。 しかし、冬の真っ只中に、それらが機能しないことがあります。 良いニュースは、問題のトラブルシューティングができる可能性があることです。 自分で修正する サービス部門に向かわずに。
外観検査
リアウィンドウのこれらの小さな線は、ガラスに直接塗布された導電性塗料でできており、デフロスターをコンパクトで耐久性のあるものにします。 しかし、それはまた、その塗料の欠けや引っかき傷がシステムを動作不能にする可能性があることを意味します。
塗装回路の断線やその他の問題は、目視検査で発見できる場合があります。 まず、ペイントされたグリッドの左側と右側にある接続タブを確認します。 これらの接続が所定の位置にはんだ付けされる場合があります。 はんだ接続に失敗した場合は、明らかにグリッドに接続する必要がある、緩んでぶら下がっているワイヤーが表示される場合があります。 自動車部品店にあるはんだペースト（電気を通すために金属でいっぱいのエポキシ接着剤）を含む特別なキットで修理することができます。 ぶら下がっているワイヤーの端にコネクターがある場合は、塗装されたグリッドから緩んでいる可能性があります。 ワイヤーを再接続して、バックアップして実行しているかどうかを確認します。
それでも状況が解決しない場合は、グリッド自体の小さな線を見てください。 グリッドパターンの破損は、ペイントに引っかき傷や欠落した部分を残した衝撃によって引き起こされた可能性があります。 デフロスター回路への接続がどこにあるかわからない場合は、 修理マニュアル.
試験装置の検査
視覚的に問題がない場合は、リアデフロストシステム用に設計された安価なテスターを購入できます。 そのテストランプは、わずかな電力が流れると点灯します。これは、デフロスターラインのトラブルシューティングに役立ちます。
全体的な電力テスト： まず、デフロスターに電力が供給されているかどうかを確認します。 古い配線や溶断したヒューズは、切断の原因となる可能性があります。 これは、デフロスターテストランプまたは自動車回路テスターでテストできます。 リアデフロスタースイッチとイグニッションキーがオンになっていることを確認します。 デフロスターグリッドのいずれかの側から両方のワイヤーを外し、テスターの一方の端を各ワイヤーに接触させます。 ライトが点灯すれば、あなたには力があります。 そうでない場合は、 不良ヒューズをチェックします 必要に応じて交換してください。
グリッド電力テスト： 電力がデフロスターグリッドに到達しているかどうかを確認します。 車の助手席側に最も近いワイヤーを外し、テストランプクリップをワイヤーに取り付けます（ガラスに取り付けられた小さな金属タブではありません）。 次に、もう一方のテストランプワイヤーを回路の反対側のタブに接触させます（このワイヤーのワイヤーを外さないでください）。 点灯している場合は、グリッドに電力が供給されています。
グリッド破損テスト： 電力がグリッドに到達している場合、デフロスターの問題はおそらく塗装されたグリッドの破損が原因です。 これは、デフロスターがリアウィンドウの一部で機能する場合に特に発生する可能性があります。 テストランプのクリップの端を運転席側の金属タブまたはそのワイヤーの露出した金属部分に取り付けます。 次に、テストランプのもう一方のワイヤーを塗装された回路に接触させ始めます。 よく知られているデフロスター修理キットであるフロストファイターは、塗装された回路を傷つけないように、ワイヤーの端に小さなアルミホイルを巻き付けることを提案しています。 約3インチごとにグリッドに触れて、切れ目を見つけます。 ライトが点灯している限り、一部のスポットでライトが明るくなるのは正常です。 回路の断線を見つけた場合は、どこで機能しなくなるかが正確にわかるまで、テストワイヤを前後に動かします。 破損を見つけた場合は、修復できます。
