車のサークルでは、多くの人がレゾネーターについて話しているのを耳にします。 それは マフラー? それは...ですか ステレオシステムの一部? レゾネーターとは正確には何ですか？ レゾネーターはエキゾーストシステムの一部ですが、マフラーではありません。 エキゾーストに取り付けられているため、プレマフラーと呼ばれることもあります。 触媒コンバーター後のシステム マフラーの前。 車やトラックの中にはそれらを持っているものと持っていないものがあります。
悪いレゾネーターを交換するとき、またはスキップするとき
レゾネーターの交換または取り付けが必要になる状況は2つあります。 1つ目は、車に工場出荷時のレゾネーターが装備されていたときです。 これについては、以下で詳しく説明します。 2番目の状況は、カスタム排気システムを車またはトラックに追加する場合です。 カスタムシステムは、静粛性よりも馬力に合わせて調整されていますが、レゾネーターを追加することで、エンジンの排気を解放して最大出力を実現しながら、物事を鈍い轟音に抑えます。 レゾネーターは、カスタムエキゾーストシステムでよく使用され、多くのパフォーマンスカーが持っている、そして望んでいるような深くて喉の渇いた音を出します。 レゾネーターが錆びている場合、または排気システムを修理していて、レゾネーターを交換するのにさらに数ドルの価値があるかどうか疑問に思っている場合は、そうです。 それをスキップすると、エンジンの調整方法が実際に台無しになる可能性があります。
レゾネーターの機能
車やトラックの排気システムの一部として取り付けられたレゾネーターは、共鳴するという1つの主な目的を果たします。 一種のエコーチェンバーです あなたの車の排気ガス、マフラーがそれを沈黙させるためにあなたのエンジンから来るすべての大きな音を準備します。 しかし、それにはそれよりもはるかに多くの科学があります。 レゾネーターは音を取り除くだけでなく、音を変えます。 あなたの車が設計されたとき、あなたが運転している間にあなたの車から来るどんな音もできるだけ心地よいことを確実にするために働いている音響エンジニアのチームがいました。 明らかに、多くの人にとって最も快適なドライブは静かな車でしょう！ これらの音響エンジニアが遭遇する問題は、エンジンを静かにすると、パワフルで効率が低下することです。 車のテールパイプからほとんど音が出ないマフラーを設計することもできますが、それは非常に制限されているため、車はひどく遅くなり、ひどい燃費になります。 人生や車の多くのものと同様に、答えは妥協です。 マフラーは、そもそも車やトラックを持っているという点を見逃すことなく、物事を快適にするのに十分な騒音を静めます。 排気システムが開発されるにつれて、エンジニアは音が届く前に音で遊ぶことができることに気づきました マフラーとエンジンからの効率とパワーを何もせずに絞ります 大声で。 この答えはレゾネーターでした。 エンジンの排気システムに入る排気パルスは、高周波数と低周波数の音で満たされます。 音はパイプ内で前後に跳ね返り、特にパイプ内で方向を変えると、進むにつれて少し変化します。 エンジニアはこれに気づき、それを利用できる方法を探すことにしました。 彼らは、排気が通過するための空のチャンバーを設計した場合、パルスはそこで跳ね返り、共鳴し、それらのいくつかは互いに打ち消し合うことを学びました。 運が良ければ、迷惑な高音がキャンセルされる可能性が高くなりました。 これにより、エンジンから効率やパワーを奪うことなく、マフラーの作業がはるかに簡単になりました。 レゾネーターは何年にもわたって開発を続けており、今ではほとんどの車がこのテクノロジーを利用しています。
