リアブレーキパッドをいつ交換するかを知ることは重要です。 後部にディスクブレーキがある場合、長く待つとディスクに損傷を与える可能性があります。 そうは言っても、リアディスクブレーキパッドを頻繁に交換する必要はまったくありません。 あなたのブレーキングのほとんどは前輪で行われるので、後部は比較的ほとんど行動を見ません。 目視検査により、時間かどうかがわかります。
ショップでブレーキを修理している場合は、必ず自分でブレーキを確認するか、修理や交換を行う前にブレーキを見せてもらいます。
必要なもの
- インパクトドライバー-約22.99で入手できます
- 新しいブレーキパッドのセット
- 万能グリースの缶
- WD-40の缶
- Brakleenの缶
- DOTIIIまたはDOTIV定格ブレーキフルード
- 良い3/8ソケットレンチ
- 14mmソケット、17mmソケット、12mmソケット、および10mmレンチ
- 良いジャックとジャックスタンド（安全第一）
- ピストンをねじ込むためのソケット
ブレーキキャリパーの取り外し
車やトラックをジャッキスタンドで安全に支えた状態で、後輪を取り外します。 ブレーキキャリパーを固定しているボルトを緩めますが、まだ完全には取り外さないでください。 ブレーキキャリパーを邪魔にならないように吊るすのに便利なものが必要です。 ブレーキラインを外す必要はありませんが（ブレーキのブリーディングが多い）、キャリパーの重量がラインを引っ張るのも望ましくありません。 バンジーコードはキャリパーハンガーとしても機能します。
それらをきれいにする
すべてを取り外したら、ブレーキのすべてのコンポーネントを掃除する良い機会です。 ほこりの蓄積は、特に冷却に関しては、ブレーキ性能に影響を与える可能性があります。
クリーニングにより、古いコンポーネントの取り外しと新しいコンポーネントの取り付けもはるかに簡単になります。 固定しているものすべてを掃除する必要は必ずしもありませんが、ブレーキを使用すれば、それは理にかなっています。
ピストンと新しいパッドの圧縮。
ここで、購入または所有しているブレーキピストンツールを取り出して、ピストンを完全にねじ込みます。 10mmレンチでブリーダースクリューを緩め、ピストンを完全に回します。 最初の数ターンはおそらくタイトになるでしょうが、その後は簡単です。 パッドが正しく収まるように、ピストンが正しく並んでいることを確認してください。 それが完了したら、ブリーダーネジを完全に締め直します。
キャリパーブラケットを取り、ボルトで元に戻します。 14mmが上に、17mmが下にあることを忘れないでください！ それらから外れたワッシャーがあることを確認してください。
これが完了したら、ブレーキパッドをブラケットにスライドさせます。 キャリパーを取り、ブレーキパッドの上にスライドさせます。 これは激しい戦いのために面倒かもしれませんが、少しそれを小刻みに動かすだけですぐにスライドするはずです。 2本の12mmボルトをキャリパーに戻し、締めます。
必ず ブレーキフルードを確認してください すべてを動かした後のレベルと それを変更 必要であれば。
パッド交換のまとめ
すべてがしっかりしていることを再確認してください。 これで、ホイールを元に戻すことができ、準備が整いました。
