オートバイのシートの高さは次の場合に重要です 選択 自転車に乗っています。 シートの高さについて何を知る必要がありますか？
シートの高さは、モーターサイクルのサドルの最低点から 地面、自転車を直立させた状態（つまり、サイドスタンドやセンタースタンドではない）。ただし、図は状況によって異なります。 オン サスペンション 設定; たとえば、自転車がより多くのプリロードでセットアップされている場合、ライダーがサドルに体重をかけたときに、自転車は背が高くなり、落ち着きが少なくなる可能性があります。
シートの高さを体型に関連付ける最も簡単な方法は、股下の測定です。これは、股間と地面の間の距離です。
バイクの種類とバイクのシートの高さ
サドルにはさまざまな形、サイズ、高さがあります。 オートバイの種類 目的は異なります-したがって、機能します。 バイクのエンジニアリングとスタイリングの変数の直接の結果として、バイクのサドルは、ライダーが地面に着く能力に影響を与えるさまざまな形状を取ります。
クルーザーは、エンジンが通常、ライダーの前にある狭いインラインVツインであるため、シートの高さが最も低くなる傾向があります。 これにより、サドルを地面に近づけるための十分なスペースが確保されます。
スポーツバイク 通常、サドルの高さは高くなります。これは、最低地上高が大きいほど、自転車がより多くのターンで寄りかかることができるためです。 スポーツバイクに共通の横置きの多気筒エンジンは、よりタイトなパッケージングを作成することもできます。これにより、シートの配置が高くなります。
オフロード、デュアルパーパス、スーパーモタードのバイクではサスペンションの移動量が増え、表面の凹凸を滑らかにするのに最適です。 サスペンションの移動量が増えると、バイク全体の高さも上がり、当然、サドルも上がります。 ただし、以下に示すように、オフロードバイクのシートの高さの評価を常に額面どおりに取得する必要はありません。
シートの高さだけでなく、サドルの形でもあります
スペックシートの数字にこだわるのは簡単です。オートバイメーカーは、数字が小さいほど多くの潜在的な購入者に門戸を開くため、販売戦術としてシートの高さの数字を使用することがよくあります。 一部のメーカーは、シートの高さが最も低いバイクを強調表示するフィルターをWebサイトに掲載しています。 時々、図は物語の半分しか伝えません。
オフロードバイクはサドルが狭いため、レッグエクステンションを大きくすることができます。 彼らの座席は高いですが、それらの狭いサドルは実際に舗装に触れやすくするので、それらの座席の高さの数字は少し誤解を招く可能性があります。 一方、スポーツバイクは、ライダーが横方向に構成された多気筒エンジンの上に座っているため、サドルの幅が広くなることがよくあります。これには、より広い表面が必要です。 ライダーの足はサドルの大きくて平らな領域の周りを伸ばさなければならないため、幅は通常、地面に到達するのを難しくします。
ここでのレッスンは？ 実際にバイクに座って地面に触れるのがいかに簡単かを知ることに代わるものはないので、一粒の塩でシートの高さの数字を取ります。
高すぎるのはどれくらいですか？
信号機で両足が舗装にしっかりと植えられているのを感じることには一定の安心感がありますが、それは必需品というよりは間違いなく贅沢です。 バイクの選択は、すべて個人の快適さのレベルに関するものでなければなりません。それを探索する最良の方法は、実際に問題のバイクに座って、それらがどのように感じるかを確認することです。
自転車の重量が、直立状態を維持するのがいかに簡単であるかに大きな影響を与えることに気付くでしょう。 自転車が軽い場合は、つま先で立ったまま持ちこたえることができるかもしれません。 重いバイクでは、扁平足で立つ必要がある場合があります。 平坦な地面で自転車をサンプリングする場合は、凹凸のある舗装（または道路に「クラウン」がある場所、つまり側面の傾斜）で停止または駐車する場合は、より多くのリーチが必要になることにも注意してください。
結局のところ、シートの高さを選択するための魔法の公式はありません。 それはあなたの快適さのレベルと個人的な好みによって最もよく測られる個人の好みです。
ショートライダー
背の低いライダーは、足の保護の選択が地面に触れる能力に影響を与えることに気付くでしょう。 ブーツはより強力な衝突保護を提供するだけでなく、その厚いソールは舗装との接触にも役立ちます。
脚のリーチを最大化するもう1つの方法は、脚を下に置く側から自転車を遠ざけることです。 そうすれば、モーターサイクルがわずかに傾くので、三脚を効果的に形成して、再び転がるときまで安定して停止することができます。
また、自転車に付属のサドルが利用できる可能性が高く、高度が下がり、地面に触れやすくなります。
サスペンションの低下はどうですか？
多くのライダーは、何も考えずにバイクのサスペンションをすばやく下げます。 地上高の変更に加えて、サスペンションを落とすとコーナリングクリアランスにも影響します。 ショックコンプレッション、ホイールトラベル、サスペンションジオメトリ...これらはすべて通常、悪化につながります 取り扱い。 バイクを下げて異常なハンドリング特性を予測することは不可能ではありませんが、サスペンションの変更を避け、シートの高さの問題に対処する他の方法を見つけることをお勧めします。
