Titleist 905のドライバーは、ゴルフ界で2004年後半から2005年初頭にかけて最も話題となったゴルフクラブでした。 このシリーズには当初、タイトリスト905Tドライバーと905Sドライバーの2つのモデルが含まれていました。 2005年4月に アマチュア そしてレクリエーションゴルファーは彼らを最初に見ました。
タイトリスト905シリーズのドライバーが話題を呼んだ後に到着
プロトタイプがツアーに登場し始めた2004年後半に、タイトリストの次世代ドライバーである同社の905シリーズを中心に話題が集まりました。
2005年の初め、 アーニーエルス 彼が演奏している905ドライバーについて話したとき、リスナーの興味をそそりました。 エルスは衝撃時の音に不満を漏らしたが、打撃が長かったので、必要なら耳栓をつけると言った。 それだけの価値がありました。
その頃、誰かが905シリーズのプロトタイプの1つをeBayで販売するために提供し、それが2,000ドル以上を獲得したとき。
905タイトリストドライバーの技術的特徴
タイトリストの975シリーズドライバーは1997年にデビューし、983シリーズがそれに続きました。 905シリーズはタイトリストとそのファンを真面目なゴルファーの間で次のステップへと導きました。
「新しいプロチタン905Tおよび905Sドライバーの導入により、タイトリストは真面目なゴルファーにより良くフィットし、改良されました。 打ち上げ、スピン、飛行の特性」と語った。 時間。 「新しい905ドライバーを使用すると、プレーヤーはスピンを減らしながら初期の発射角度を大きくすることができ、最適なボールの飛行と飛距離の向上が実現します。」
クラブの技術的特徴は、とりわけ、 重心. そこに驚きはありません。 タイトリストがこれを達成した方法の中には、 ホーゼル エリアと内部ウェイトパッドでそれを再配置します。
ベータチタンフェースインサートは、タイトリストがフェースの溶接材料を排除し、全体的な重量配分の利点を追加すると言うプラズマ溶接プロセスによって固定されています。 905Tおよび905Sドライバーの反発係数は最大ですが、タイトリストは、983シリーズドライバーよりも高いボールスピードを生み出すと述べています。
「ProTitanium905ドライバーの最適な重量配分により、重心が作成されます。 顔の中心に低く、近くにある」と語った。 「これにより、初期の打ち出し角度が大きくなり、スピンが小さくなり、距離が長くなり、フェース全体のピークボールスピードエリアが大きくなります。 競争力のあるゴルファーと意欲的なゴルファーの両方にとって、より高い打ち出し角度は
Titleist Pro Titanium 905シリーズの2つのドライバー、905Tと905Sは、わずかに異なるニーズを持つゴルファーにわずかに異なる利点を提供します。
タイトリストプロチタン905T
Titleist Pro Titanium905Tドライバーは400ccです。 前面から背面へのプロファイルは大きくなりますが、905Sよりもわずかに浅い面になります。 タイトリストによると、905Tは「ツアープレーヤーから意欲的なゴルファーまで、すべての真面目なゴルファーをターゲットにしています」。 905Tは、より高い初期発射角度と低から中程度のスピン特性を提供します。 「905Tは、理想的な高弾道と長く真っ直ぐなダウンレンジを生み出すように設計されています。 飛行し、多用途で高性能なドライバーを求めるすべての真面目なゴルファーを対象としています」と述べています。 タイトリスト。
タイトリストプロチタン905S
Titleist Pro Titanium905Sドライバーも400ccです。 深みのあるデザインが特徴で、905Tよりも浅くコンパクトな前後のプロファイルを備えています。 905Sでは重心がフェースに近く、よりフラットな初期打ち上げを実現します。 スピンの低減とよりフラットな打ち上げにより、「Pro Titanium 905Sは、最適なパフォーマンスを得るためにスピンを低減する必要がある高速またはハイスピンのプレーヤーに最適です。」
両方の905シリーズドライバーには、多数のシャフトオプションがあります。 それぞれの標準の長さは45インチで、タイトリストツアーベルベットコードの標準グリップです。 905Tのロフトには、7.5、8.5、9.5、10.5、11.5の右利き、8.5、9.5、10.5の左利きが含まれます。 905Sのロフトには、右利きの7.5、8.5、9.5、10.5と、左利きの8.5、9.5、10.5があります。
