F1 ვარჯიშის დროის ეკრანი
პარასკევს და შაბათს სავარჯიშო სესიების დასაწყისში გრან პრიზე რასის, მანქანები ეკრანზე ჩნდება მანქანის ნომრის თანმიმდევრობით. როდესაც ისინი ტოვებენ პიტ-ლეინს, ისინი ნაჩვენებია თანმიმდევრობით, რომლითაც ისინი ტოვებენ. როდესაც ისინი ჩაწერენ წრის დროს, ისინი ჩნდებიან წრე დროის თანმიმდევრობით, ყველაზე სწრაფი წრე დროის ეკრანის ზედა ნაწილში. მძღოლების სახელები შემოკლებულია, მარცხნივ.
საკვალიფიკაციო დროის ეკრანები
ნაწილი 1 (Q1)
ეკრანი 1 იწყება ყველა მანქანის ჩვენებით მათი ნომრების თანმიმდევრობით სიტყვებით IN PIT ბოლო წრეში დროის სვეტში. როდესაც ისინი ჩაწერენ წრის დროს, ისინი შედიან თავიანთი წრე დროის თანმიმდევრობით, სიის სათავეში ყველაზე სწრაფები.
ნაწილი 2 (Q2)
წრე და სექტორის დრო იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც უფლება აქვთ მონაწილეობა მიიღონ Q2-ში, დაბრუნდება ნომრის მიხედვით.
მძღოლები, რომლებსაც არ აქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღონ Q2-ში, ინარჩუნებენ წრეს და სექტორს და რჩებიან Q1-ში. მათი სახელები და რბოლის ნომრები ნაცრისფერი ხდება.
მძღოლები, რომლებიც მონაწილეობენ სესიაში, შეყვანილნი არიან შესრულების წესრიგში, როგორც კი ისინი დაადგენენ წრეს.
ნაწილი 3 (Q3)
მე-3 კვარტალში მონაწილეობის უფლების მქონე მძღოლების წრე და სექტორული დრო ისევ ნომრის მიხედვით ხდება.
მძღოლები, რომლებსაც არ აქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღონ Q3-ში, ინარჩუნებენ წრეს და სექტორს და რჩებიან Q2-ის წესრიგში. მათი სახელები და რბოლის ნომრები ნაცრისფერი ხდება.
მესამე მეოთხედის ბოლოს, დროის ინფორმაციის ეკრანი აჩვენებს ფინალს კვალიფიკაცია სესიის კლასიფიკაცია.
ეკრანები ნომრის მიხედვით: ეკრანი 1
ეკრანი 1 იწყებს ყველა მანქანის ჩვენებას ქსელის თანმიმდევრობით სიტყვებით IN PIT წრეში დროის სვეტში.
პირველ წრეზე ეკრანი განაახლებს წესრიგს, როდესაც მანქანები გადაკვეთენ პირველ შუალედურ პოზიციას დროისა და სიჩქარის სამი ადგილიდან, რომლებიც ცნობილია როგორც შუალედური 1, შუალედური 2 და დაწყება/დასრულება ხაზი.
როდესაც თითოეული მანქანა კვეთს დაწყება/დასრულების ხაზს, მისი ნომერი და მძღოლის სახელი ნაჩვენებია თეთრად. როდესაც ლიდერი გადაკვეთს დაწყების/დასრულების ხაზს, ყველა სხვა სახელი ყვითლდება. Როდესაც მანქანა ტოვებს ორმოებს, სიტყვა OUT ნაჩვენებია უახლეს წრეში დროის სვეტში და ორმოს გაჩერების ხანგრძლივობა გამოჩნდება ბოლო სექტორის სვეტში.
Ფერები
ყვითელი სტანდარტული.
წითელი ორმოებში გასვლა და შესვლა. ორმოებიდან გამოსვლისას ის წითლად რჩება მანამ, სანამ მანქანა არ გაივლის პირველ სექტორს.
თეთრი უახლესი საკითხავი ხელმისაწვდომია.
მწვანე საუკეთესო ამისთვის მძღოლი
მაგენტა მთლიანობაში საუკეთესო სესიაზე. ცალკეული სექტორის დრო და სიჩქარე და წრეების დრო.
სვეტის აღწერილობები
თანამდებობა მანქანის კლასიფიკაცია სესიაზე. პირველი 10 წრის შემდეგ არ ჩნდება ნებისმიერი მძღოლის პოზიცია, რომელსაც არ გაუვლია ლიდერის მიერ გავლილი მანძილის 90%.
ყველაზე სწრაფი წრე დრო მძღოლისთვის ყველაზე სწრაფი დრო სესიაზე, თეთრში.
STOP ჩნდება სექტორის ინფორმაციის ნაცვლად, როდესაც მანქანა არ ასრულებს ამ სექტორს, რაც მიუთითებს, რომ მანქანა სავარაუდოდ გაჩერდა წრეზე.
ბოლო წრის დრო როდესაც მანქანა გადის Start/Finish ხაზს, ნაჩვენებია ახლახან დასრულებული წრე.
ხაზი, რომელიც აჩვენებს პერსონალურ საუკეთესოს თითოეულ სექტორში ამ მანქანისთვის, ნაჩვენებია ყვითლად მას შემდეგ, რაც მანქანა ორმოებში 15 წამის განმავლობაში იქნება.
წრეების რაოდენობა მძღოლის მიერ დაწყებული წრეების რაოდენობა.
დრო წინა მანქანის უკან განსხვავება მძღოლსა და იმ კაცს შორის, როცა ბოლოს გადაკვეთეს დაწყება/დასრულება.
პიტ-სტოპის რაოდენობა ამ მძღოლის მიერ პიტ-სტოპების რაოდენობა.
ეკრანები ნომრის მიხედვით: ეკრანი 2
ეკრანი 2 შედგება ორი განყოფილებისგან. ზედა არის გადახვევის არე, სადაც ნაჩვენებია დროის მონაცემების სრული წრე თითოეული მანქანისთვის ყოველ ჯერზე, როცა ის ფინიშის ხაზს გადაკვეთს; ქვედა განყოფილება გვიჩვენებს ზედა ექვს პოზიციას დროის ორი შუალედური წერტილიდან, ფინიშის ხაზიდან და მეოთხე მდებარეობა წრეზე (ჩვეულებრივ, ყველაზე სწრაფი ნაწილი).
გადახვევის ზონა
ეკრანის 2-ის ზედა ნახევარი აჩვენებს ინფორმაციას სექტორის დროისა და სიჩქარის შესახებ, ისევე როგორც თითოეული მანქანისთვის წრის დრო, როდესაც ის გადაკვეთს საკონტროლო/დასრულების ხაზს. ის ასევე აჩვენებს სიჩქარეს, რომელიც მიღწეულია მანქანის მიერ ამ კონკრეტულ წრეზე დამატებითი სიჩქარის ხაფანგით, დასრულებული წრეების რაოდენობას და მანქანებს შორის დროის სხვაობას.
დროშა ეს ნაჩვენები იქნება წრის დროის სვეტის ქვეშ, რათა მიუთითებდეს, რომ სესია დასრულდა და ნაჩვენებია მონიშნული დროშა.
ცარიელი ხაზი გენერირებულია, როდესაც დროის სისტემები მზადდება Q2 და Q3-სთვის, ამ სესიების დაწყებამდე.
სიჩქარის კლასიფიკაციის არეალი
ეკრანის 2-ის ქვედა ნახევარი აჩვენებს სესიის მიმდინარე ზედა ექვს სიჩქარეს თითოეულ შუალედურ პოზიციაზე, დაწყების/დასრულების ხაზი და სიჩქარის ბლოკი მძღოლის სახელის შემოკლებით, რომელსაც აქვს სიჩქარე ეხება. სიჩქარე ნაჩვენებია კილომეტრებში საათში, როგორც ყოველთვის F1-ში.
პრაქტიკა და კვალიფიკაცია
პრაქტიკისა და საკვალიფიკაციო სესიების დროს, ეკრანის ამ ზონაში ასევე გამოჩნდება სამი ინფორმაცია კონკურენტი მანქანების შესახებ.
გზაზე მიუთითებს მანქანების რაოდენობაზე, რომლებიც ამჟამად მოძრაობენ წრეში.
ორმოებში მანქანების რაოდენობა ამჟამად ორმოებში.
გაჩერდა რაოდენობა მანქანები გაჩერდა სადღაც წრეზე.
ეკრანი 3: რასის კონტროლის შეტყობინებები
ეკრანს 3 აქვს იგივე ფორმატი ყველა სესიისთვის და შედგება ორი ნაწილისგან.
რასის კონტროლის შეტყობინებები
ზედა ნახევარში ნაჩვენებია შეტყობინებები, რომლებიც გაგზავნილია უშუალოდ Race Control-დან და თითოეული შეტყობინების გაგზავნის დროს. შეტყობინებების სია გადახვევა ზევით ისე, რომ უახლესი შეტყობინება ყოველთვის გამოჩნდება ბოლოში. უახლესი შეტყობინება გამოჩნდება მაგენტაში ერთი წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც ის კვლავ ყვითლად გახდება.
ეს შეტყობინებები გამოიყენება ყველას ინფორმირებისთვის სესიის სტატუსის შესახებ (მაგ. დაგვიანებული დაწყება, შემოწმებული დროშა, წითელი დროშა და ა.შ.) და ნებისმიერი დამატებითი ინფორმაცია, რომელსაც Race Control-ს სურს გადასცეს (მაგ. მანქანა 7 გაჩერებული 10 მხრივ).
ამინდის ინფორმაცია
ეკრანის 3-ის ქვედა ნახევარი აჩვენებს ამინდის ინფორმაციას და დაყოფილია სამ ნაწილად.
მარცხნივ განყოფილებაში ნაჩვენებია მიკროსქემის რუკა ისრით, რომელიც მიუთითებს იმ მიმართულებით, რომლითაც ქარი უბერავს. რუკა ისეა ორიენტირებული, რომ ეკრანის ზედა ნაწილი ჩრდილოეთით იყოს.
ცენტრალური განყოფილება შეიცავს გრაფიკს, რომელიც აჩვენებს წინა სამი საათის განმავლობაში შეგროვებულ ამინდის მონაცემებს. ეს დიაგრამა შეიცვლება ყოველ რამდენიმე წამში, რათა აჩვენოს თანმიმდევრულად: ტემპერატურა ტრასაზე და ჰაერის ტემპერატურა გრადუს ცელსიუსში; სველი/მშრალი ბილიკის გაბატონებული მდგომარეობა (სველი ან მშრალი); ქარის სიჩქარე ქარის სიჩქარე წამში მეტრებში; ტენიანობა ფარდობითი ტენიანობა; დააწექით ატმოსფერულ წნევას მილიბარებში. განყოფილება მარჯვნივ აჩვენებს ამინდის უახლეს მონაცემებს.
სავარჯიშო სესიები: ეკრანი 4
ივარჯიშე
ეს აჩვენებს მსგავს ინფორმაციას ეკრანზე 1, მაგრამ სექტორის დრო წამის მეათედს შეადგენს. ფერები და ფუნქციები ეკრანის 1-ის მსგავსია. როდესაც მანქანები პიტ ზოლში არიან, მანქანის ნომერი ნაჩვენებია წითლად.
ეკრანი 4 კვალიფიკაციის დროს
ნაწილი 1 (Q1)
კვალიფიკაციის დასაწყისში ეკრანი 4 ჩნდება მანქანებთან მათი ნომრების თანმიმდევრობით. როდესაც ისინი ჩაწერენ წრის დროს, ისინი ადგენენ თავიანთი შესრულების თანმიმდევრობას.
ნაწილი 2 (Q2)
მეორე კვარტალში მონაწილე მძღოლებს, რომლებსაც შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ, მოიხსნება წრე და სექტორის დროები და დაბრუნდებიან ნომრის მიხედვით. ისინი ინარჩუნებენ წრეების რაოდენობას Q1-დან და Q1 წრის დრო რჩება შესაბამის სვეტში.
მძღოლები, რომლებსაც არ შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ Q2-ში, ინარჩუნებენ წრის და სექტორის დროებს და რჩებიან Q1-ის რიგით, მათი სახელები ნაცრისფერია.
მანქანები რჩება ნომრის შეკვეთამდე, სანამ წრეს არ დაადგენენ დრო როდესაც ისინი შეყვანილია შესრულების წესრიგში.
ნაწილი 3 (Q3)
მე-3 კვარტალში მონაწილე მძღოლებს ამოიღეთ წრე და სექტორის დრო და დააბრუნეს ნომრის მიხედვით. ისინი ინარჩუნებენ წრეების რაოდენობას Q2-დან და მათი წრის დრო რჩება შესაბამის სვეტში.
მძღოლები, რომლებიც არ არიან Q3-ში, ინარჩუნებენ წრესა და სექტორის დროებს და რჩებიან იმ თანმიმდევრობით, რომელშიც იყვნენ Q2-ის ბოლოს, მათი სახელები შეღებილია ნაცრისფერში.
მესამე მეოთხედის ბოლოს ეკრანზე ნაჩვენებია მძღოლები საკვალიფიკაციო კლასიფიკაციის თანმიმდევრობით და მათი უსწრაფესი წრეების დრო სესიის თითოეული ნაწილიდან.
რასის
რბოლის დროს ეკრანი 4 აჩვენებს მძღოლებს მათი კლასიფიკაციის თანმიმდევრობით და შეიცავს ხარვეზს, ინტერვალი, სექტორის დრო (წამის მეათედამდე), ბოლო წრეების დრო და ორმოს რაოდენობა აჩერებს.
საერთო ჯამში საუკეთესო დრო და სიჩქარე
ეს ხაზი გამოჩნდება ეკრანის 1-ის ზედა ნაწილში და მიუთითებს საერთო საუკეთესო დროსა და სიჩქარეზე თითოეული სექტორისთვის. ამ სექტორის დროების ჯამი აჩვენებს წრეების იდეალურ დროს. ხაზი მუდმივად ენაცვლება დროისა და სიჩქარის ინფორმაციას და მძღოლის სახელის შემოკლებას, რომელმაც დაადგინა დრო. სექტორის ინფორმაცია ჩნდება მაგენტაში, ხოლო იდეალური წრე დრო ყვითლად.
