იალქნიანი ნავების უმეტესობას შეუძლია ქარისგან 45-დან 50 გრადუსამდე ცურვა. მაგალითად, თუ ქარი ჩრდილოეთიდან მოდის, შეგიძლიათ გაცუროთ ჩრდილო-აღმოსავლეთით ან ჩრდილო-დასავლეთით. დაჭერა ან მოახლოება არის ქარის ერთი მხრიდან მეორეზე გადაბრუნება ქარის თვალით მობრუნებით - მიმართულებიდან, საიდანაც ქარი მოდის.
პატარა ნავის ტარება მხოლოდ მთავარი იალქნით
- მოემზადეთ დასამაგრებლად ფურცლის დაფარვით მაგისტრალი მჭიდროდ და ქართან რაც შეიძლება ახლოს მცურავი (დაახლოებით) ნავის სიჩქარის დაკარგვის გარეშე.
- გააფრთხილეთ სხვა ეკიპაჟი, რომ თქვენ გეგმავთ დაჭერას. ტრადიციული ბრძანება არის "მზად არის!"
- პატარა ნავში პატარა ან ბალასტის გარეშე, თქვენ მოგიწევთ ნავის მეორე მხარეს გადაადგილება ანძის ქვეშ. დარწმუნდით, რომ თავისუფალი ხართ ხაზებისა და აღჭურვილობისგან და შეგიძლიათ სწრაფად იმოძრაოთ — წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნავი შეიძლება აფეთქდეს და გადატრიალდეს.
- როცა მზად იქნებით, გააფრთხილეთ სხვა ეკიპაჟი სიგნალით "Hard alee!" (იგულისხმება, რომ თქვენ ძლიერად უბიძგებთ სალაშქროს ნაპირზე, რის შედეგადაც ნავი ატრიალდება და იკეცება). დარწმუნდით, რომ თავი აარიდეთ ბუმის გზას და გადაიტანეთ თქვენი წონა მეორე მხარეს, რადგან ნავი ქარში ამოდის და მომენტალურად დგას წყალზე.
- როგორც შემობრუნება გრძელდება, ბუმი და იალქანი კვეთს ცენტრალურ ხაზს და იალქანი ივსება მეორე მხარეს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მართოთ, რომ დარჩეთ ახალ მიმართულებაზე, რომელიც აზიდულია სხვა საყრდენზე. დარწმუნდით, რომ ზედმეტად არ გადახვიდეთ ქარის მეორე მხარეს, როგორც პატარა ნავი, რომელსაც მაგისტრალური იალი აქვს მჭიდროდ გათლილი, შეიძლება ააფეთქოს და გადატრიალდეს. მორთეთ მაგისტრალი, თუ არ დარჩებით ახლო აზიდულ კურსზე.
შენიშვნა: ნავში ა მაგისტრალური მოგზაური, ზოგადად კარგი იდეაა მოგზაურის ცენტრირება დარტყმის წინ და ხელახლა მორგება, როდესაც სტაბილური იქნება კურსის შემდეგ.
იალქნიანი ნავის გატარება ჯიბვით
იალქნიანი ნავის დაჭერა ა ჯიბი მსგავსია ზემოთ აღწერილი ნაბიჯების, დამატებული:
- შემობრუნების დაწყებამდე მოამზადეთ ჯიბის ფურცლები. გამოყენებული ერთი უნდა გათავისუფლდეს შეკვრის დროს, ხოლო მეორე სწრაფად შემოიტანოთ, როდესაც ჯიბი მეორე მხარეს გადადის. დარწმუნდით, რომ ეკიპაჟი მზად არის თქვენი ბრძანებების შესასრულებლად.
- როდესაც თქვენ აკეთებთ დარტყმას, ჯიბი უკან დაბრუნდება (იფეთქება უკან). ამ მომენტში გაათავისუფლეთ სამაგრი ფურცელი, სწრაფად გაუშვით იგი, მაგრამ თავიდან აიცილეთ ხაზის ჩაკეტვა კაბინაში არსებულ ნებისმიერ ნივთზე. ამავდროულად (იდეალურად მეორე ეკიპაჟთან ერთად), სწრაფად ჩააჭიმეთ სამაგრი ფურცელი მეორე მხარეს ისე, რომ ყელი არ აფეთქდეს შორს და გვერდით. უფრო დიდ ნავზე, აიღეთ სამაგრი ფურცელი ჯალამბარზე, როგორც კი გაძნელდება და დაიწყეთ ჯალამბრის სწრაფად დარტყმა, რათა იალქანი მოაჭრათ ახალ მიმართულებით.
შესაძლო პრობლემები დაჭერისას
დარტყმა, როგორც წესი, არ არის რთული ორი ან სამი ეკიპაჟით, როდესაც ყველას ქმედებები კოორდინირებულია. მაგრამ შეიძლება მოხდეს შემდეგი პრობლემები:
- დაჭერილი უთოებში. თუ ნავს ძალიან ნელა ატრიალებთ ან ცდილობთ დაჯდეთ ნავის საკმარისი სიჩქარის გარეშე, ნავი შეიძლება გაჩერდეს და გაჩერდეს ქარის პირისპირ, რასაც უწოდებენ უთოებში ყოფნას. ამ შემთხვევაში, ჩვეულებრივ, თქვენ უნდა დაელოდოთ, სანამ ქარი საბოლოოდ მშვილდს ერთ მხარეს გადააქცევს. თუ ქარი უკუღმა გიბიძგებთ, გადაუხვიეთ საჭე, რომ ნავი სწორი გზით შეუხვიოთ. შეიძლება მოგიწიოთ სიჩქარის აღდგენა და ხელახლა სცადოთ დარტყმა. შეფერხების თავიდან ასაცილებლად, იარეთ რაც შეიძლება სწრაფად და რაც შეიძლება ახლოს ქართან დაჭერამდე, შემდეგ კი სწრაფად გადაუხვიეთ საჭე ძლიერად.
- საჭის გადაჭარბება. ადვილია შემთხვევით გადაუხვიოთ ნავი ძალიან შორს დაჯდომის შემდეგ. თუ ქარის მიმართულებით მოძრაობთ, იდეალურად გსურს შეუფერხებლად გადახვიდე ერთი ტრასაზე ახლო აზიდულიდან მეორეზე აზიდვით. თუ ზედმეტად მართავთ, თქვენ უნდა მოაჭრათ იალქნები სიჩქარის ასამაღლებლად, შემდეგ თანდათან ისევ აწიეთ ასვლა და ხელახლა გადახვიდეთ იალქნის ახლო აზიდულ წერტილამდე.
- მოჭედილი ფურცლები. ნავი ხშირად სწრაფად მოძრაობს ერთი მხრიდან მეორეზე, მაგრამ ნავს კვეთს და ცურავს. სამაგრი ფურცლები შეიძლება ჩამოკიდებული იყოს ან შეფუთული იყოს რომელიმე ფიქსაციაზე, ზოგჯერ აიძულებს ვინმეს წინ წავიდეს მის გასასუფთავებლად. ფურცელზე დიდი კვანძი შეიძლება ჩამოიხრჩოს საფარზე, თუმცა ეს ჩვეულებრივ გაქრება, თუ დაძაბულობა მომენტალურად განთავისუფლდება ხაზზე. პრევენცია საუკეთესო გამოსავალია. შეინახეთ გარკვეული დაძაბულობა ორივე ფურცელზე დაჭერის წინ და მის დროს. დახურეთ წინა თაიგულის ლუქები და ამოიღეთ სხვა ნივთები, რამაც შეიძლება ფურცლები დაამტვრიოს.
რბოლებში, სიჩქარე და ეფექტურობა, რომლითაც ეკიპაჟი კოორდინაციას უწევს თავის დარტყმის მოქმედებებს, ხშირად განსაზღვრავს ქარიშხალს. ხშირად ივარჯიშე! კრეისერებმაც კი ყურადღება უნდა მიაქციონ შეტევას, რათა ნაოსნობა უსაფრთხო და სასიამოვნო იყოს.
Იხილეთ ასევე
- როგორ ავიღოთ მცურავი
- იალქნის წერტილები
