როგორ მუშაობს Jib Furling
ფურლინგის ჯიბების განვითარებამდე ჯიბი უნდა დაეკრა მეტყევეობა ბორკილების წყობით, რომელიც გადის აფრების სიგრძეზე ლუფი. მიუხედავად იმისა, რომ დაკიდებული ჯიბები ჯერ კიდევ გამოიყენება ბევრ სარბოლო ნავზე, რომლებზეც იალქნის შეცვლა ხშირია, საკრუიზო ნავების უმეტესობაზე, განსაკუთრებით საშუალო ზომის და უფრო დიდ ნავებზე, გამოიყენება ფურცლები.
ფურლინგის ერთეულის ბაზაზე არის ფურლინგის ბარაბანი. მის ზემოთ (ამ ფოტოში იალქნის ქვეშ დამალული) არის ფოლგა, მოქნილი ღარებიანი სტრუქტურა, რომელიც გარს აკრავს ზოლს ბარაბნიდან საყრდენის ზედა ნაწილამდე. ყელსახვევი აწეულია წინა კიდით ფოლგის ღარში - როგორც წესი, მხოლოდ ერთხელ ნაოსნობის სეზონის დასაწყისში. შემდეგ ფურცლის ხაზი გამოყვანილია ბარაბნიდან, რის შედეგადაც ბარაბანი და კილიტა ბრუნავს და ყელი ტრიალებს ფოლგის გარშემო.
ფურცლოვანი ჯოხით, არ არის საჭირო ფრთის დაწევა და ყოველი აფრების შემდეგ იალქნის ხელების ამოღება. გახეხილი ყელი ყოველთვის აწეული რჩება და მზადაა გამოსაყენებლად.
გახსოვდეთ, რომ თვალყური ადევნეთ ქარის ცვლილებებს, რათა ძნელად ან სახიფათო დროს ადრე შეგეძლოთ ჭიპის აწევა, როცა ადვილია, ვიდრე გვიან. შეგიძლიათ ისწავლოთ
შემდეგ გვერდებზე ახსნილია ფურლინგისა და ჯიბის რიფის პროცესი.
გაშლილი ჯიბი
აქ არის ხედი მჭიდროდ გაშლილი ჯიბისა, რომელიც მაღლა დგას ფურცლის ბარაბნის ზემოთ.
გაითვალისწინეთ, რომ ლურჯი დამცავი ქსოვილი იალქნის კიდეების გასწვრივ მთლიანად ფარავს თეთრ იალქნის ქსოვილს, როდესაც იალქანი იშლება. ეს არის მნიშვნელოვანი დაცვა მზის ულტრაიისფერი სხივებისგან, რომელიც თანდათან არღვევს ქსოვილს, რომელიც გამოიყენება საკრუიზო იალქნების უმეტესობაში.
Jibsheets to Furled Jib
The jibsheets დარჩით ბორკილები ჯიბის ღერძზე, რომელიც მაღლა ადის ტყის ზოლზე, როცა იალქანი იშლება.
ჯიბფურცლები შეიძლება მიბმული იყოს ღერძზე ა ბოულინი ან ბორკილები. ამ ფოტოზე ჯიბფურცლები მიმაგრებულია ა რბილი ბორკილი, რომელიც თავიდან აიცილებს მსხვილ კვანძებს ან მძიმე მეტალს, რომელიც შეიძლება საშიში იყოს ეკიპაჟისთვის, რომელიც ეჭიდავება ცურვაზე.
ფურლინგის ხაზი
ფურცლის ხაზი ტრიალებს ბარაბნის გარშემო და ეშვება გემბანის გასწვრივ კაბინისკენ. ფურცლის ხაზის გაჭიმვა იწვევს ბარაბნისა და ფოლგის ბრუნვას, რომელიც აბრუნებს ყელს თავის გაბრწყინებულ მდგომარეობაში.
გაშლილი ჯიბის გაშლა
ჯიბი გამოყვანილია ნაოსნობისთვის კაბინის კაბინიდან ფურცლის გამოყვანით. გაიყვანეთ ჯიბის ფურცელი იმ მხარეს, რომელზედაც განლაგდება იალქანი, იმ მიმართულების საპირისპიროდ, საიდანაც ქარი მოდის. თუ ქარი ნავს კვეთს მარჯვენა მხარეს, როგორც ამ ფოტოზე, მაშინ ჯიბი ამოღებულია პორტის მხარეს.
ფურცლის ხაზი უნდა გათავისუფლდეს ისე, რომ იალქანი გაიშალოს, მაგრამ შეინარჩუნეთ დაძაბულობა მასზე, რადგან ყუთი გამოდის, რათა თავიდან აიცილოთ ღრიალი ბარაბანზე. ფურცლის ხაზი კარგად უნდა შემოიხვიოს დოლის გარშემო, როგორც კი იალქანი გამოდის, რაც აადვილებს ხაზის გაყვანას მოგვიანებით, რათა იალქანი უკან დაბრუნდეს.
შეინახეთ დაძაბულობა Jibsheet და Furling Line-ზე
როგორც კი განაგრძობთ ჯიბის ამოღებას ჯიბის ფურცლით, იმდენი იალქანი მალე ამოიკვეთება ქარის დასაჭერად. დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ დაძაბულობა ფურცლის ხაზზე, რათა თავიდან აიცილოთ ყუთი ერთდროულად ამოვარდნას და ქარში ცურვას.
ასევე, შეინარჩუნეთ დაძაბულობა ჯიბის ფურცელზე, რათა იალქანი უკეთეს ფორმას შეინარჩუნოს. როგორც წესი, საჭიროა ჯიბის ფურცლის დადება ჯალამბარზე, როგორც კი იალქანი ქარს მოჰკრავს და აფრქვევის გაშლისას ფურცლის შემოტანა უნდა დაიწყოს. იდეალურ შემთხვევაში, შეეცადეთ შეინარჩუნოთ ჯიბი თქვენსთვის აფრების წერტილი როგორც იხსნება.
როცა ჯიბი ბოლომდეა ამოსული, გაჭერით ფურლინგის ხაზი და მორთვა jib მისი გამოყენებით მეუბნება.
ქარიან პირობებში, შეიძლება არ გინდოდეთ ჯიბის ბოლომდე გაშლა. თქვენ შეგიძლიათ რიფის რიფები იმით, რომ ყუთის რამდენიმე შეფუთვა კვლავ მოხრილი დატოვოთ.
Jibsheet ბლოკის რეგულირება
იალქნიანი ნავების უმეტესობაზე, რომელსაც აქვს ფურცელი, ფურცელი უბრუნდება გემბანზე დამაგრებულ მოძრავ ბლოკს, როგორც ამ ფოტოში. ეს ბლოკი შეიძლება გადაიწიოს წინ ან უკანა აფრების ოპტიმალური ფორმისთვის სხვადასხვა რაოდენობის აფრების გაშლილი.
ბლოკის წინ გადაადგილება კლავს უფრო ქვევით მიჰყავს, ვიდრე უკან, იალქნის ლეკვს უფრო მეტად აჭიმავს, ვიდრე ფეხს. ბლოკის უკანა გადაადგილება კლავს უფრო მეტად აბრუნებს უკან, ვიდრე ქვევით, რაც უფრო მეტად ამაგრებს აფრების ფეხს, ვიდრე გაჟონვა. იპოვნეთ იდეალური პოზიცია ლუფის ზედა და ქვედა ნაწილში მდებარე სამაგრების ყურებით, რათა იალქნის ზემოც და ქვედა ნაწილიც მორთული იყოს.
მეზღვაურები, როგორც წესი, აღნიშნავენ ან აღნიშნავენ აფრების იდეალურ ბლოკის პოზიციას, როდესაც სრულად გაიხსნება და როდესაც ნაწილობრივ რიფდება. ბლოკის გადატანა ბევრად უფრო ადვილია, როცა ჯიბფურცელს არ აქვს დაჭიმულობა, ხოლო იალქანი ან გაშლილი ან მეორე ღერზეა.
