თუ შენიშნეთ, რომ თქვენს მანქანას გამონაბოლქვი მილიდან სქელი კვამლი გამოდის, ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ თქვენს ძრავას გარკვეული ყურადღება სჭირდება. ისევე, როგორც თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ცხოველის განავალი მის ჯანმრთელობაზე წარმოდგენის მიზნით, შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ თქვენი მანქანის გამონაბოლქვის ხარისხს, რათა მიიღოთ წარმოდგენა იმაზე, თუ რა ხდება ძრავის შიგნით. როდესაც ძრავა წვავს საწვავს და ქმნის გამონაბოლქვს, ბევრი სხვადასხვა რამ ხდება - ზოგიერთი მათგანი შეიძლება არ იყოს ნორმალური ან კარგი. ისეთი რამ, როგორიცაა ზეთის წვა, გამაგრილებლის აორთქლება და გამონაბოლქვში დაუწვავი საწვავის დატოვება, არ არის კარგი სანახავი. ყურადღება მიაქციეთ იმას, რაც გამოდის და თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კარგი წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა პრობლემები შეიძლება ჰქონდეს თქვენს ძრავას, სანამ ისინი გაუარესდება და გამოიწვევს ძვირადღირებულ შეკეთებას.
Smoky Tailpipe საკითხები
აქ, გადახედეთ ყველაზე გავრცელებულ სიმპტომებს და მათ მიზეზებს, რათა დაგეხმაროთ გამონაბოლქვის პრობლემების მოგვარებაში ფერისა და სუნის მიხედვით. ქვემოთ მოყვანილი სიმპტომები არის ყველაზე ხშირად აღმოჩენილი კვამლის ტუმბოს მდგომარეობა.
- გამონაბოლქვი მილიდან გამოდის ლურჯი ან ნაცრისფერი კვამლი.
- თეთრი კვამლი ან წყლის ორთქლი გამოდის გამონაბოლქვიდან, განსაკუთრებით დილით, როცა ძრავა ცივია.
- შავი კვამლი ან ძალიან მუქი კვამლი გამონაბოლქვი მილიდან.
- ახალი საწვავის სუნი ან MPG-ის წვეთი, რომელიც, როგორც ჩანს, გამონაბოლქვი მილიდან მოდის.
Შესაძლო გამომწვევი მიზეზები:
ძრავის დგუშის რგოლები შეიძლება იყოს ნახმარი.
გამოსწორება: შეცვალეთ დგუშის რგოლები. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
ძრავის სარქველების ლუქები შეიძლება იყოს ნახმარი.
გამოსწორება: შეცვალეთ სარქვლის ბეჭდები. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
დაზიანებული ან ნახმარი სარქველების გიდები.
გამოსწორება: შეცვალეთ სარქვლის გიდები. (ეს არ არის წვრილმანი სამუშაო)
წვა ზეთით და თანმხლები კვამლით
სიმპტომი: ძრავი ჩვეულებრივზე მეტ ზეთს მოიხმარს და გამონაბოლქვიდან გამოდის კვამლი. The ზეთის დონე დაბალია ზეთის შეცვლას შორის. როგორც ჩანს, ზეთს ძრავი წვავს გამონაბოლქვის კვამლის გამო. თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ ან არ შეამჩნიოთ, რომ ძრავას არ აქვს იგივე სიმძლავრე, როგორც ადრე.
Შესაძლო გამომწვევი მიზეზები:
PCV სისტემა არ მუშაობს გამართულად.
გამოსწორება:შეცვალეთ PCV სარქველი.
ძრავას შეიძლება ჰქონდეს მექანიკური პრობლემები.
გამოსწორება: შეამოწმეთ შეკუმშვა ძრავის მდგომარეობის დასადგენად.
ძრავის დგუშის რგოლები შეიძლება იყოს ნახმარი.
გამოსწორება: შეცვალეთ დგუშის რგოლები. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
ძრავის სარქველების ლუქები შეიძლება იყოს ნახმარი.
გამოსწორება: შეცვალეთ სარქვლის ბეჭდები. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
სხვა მიზეზები არანორმალური გამონაბოლქვი კვამლის მიღმა
გადამცემი სითხე შეიძლება შედიოდეს შემშვებ კოლექტორში ვაკუუმ მოდულატორის მეშვეობით.
გამოსწორება: შეცვალეთ ვაკუუმ მოდულატორი.
ცილინდრის თავის შუასადები შეიძლება იყოს ცუდი.
გამოსწორება: შეცვალეთ ცილინდრის თავის შუასადები.
ცილინდრის თავი (ებ) შეიძლება იყოს დახრილი ან დაბზარული.
გამოსწორება: ამოიღეთ ან შეცვალეთ ცილინდრის თავები. (გადაკეთება არ არის წვრილმანი სამუშაო)
ძრავის ბლოკი შეიძლება დაბზარული იყოს.
გამოსწორება: შეცვალეთ ძრავის ბლოკი.
თუ თქვენ გაქვთ კარბურატორი, კარბურატორის ჩოკი შეიძლება დახურული იყოს.
გამოსწორება: შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ჩოკი.
საწვავის ინჟექტორები შეიძლება გაჟონოს.
გამოსწორება: შეცვალეთ საწვავის ინჟექტორები.
შეიძლება გქონდეთ ბინძური ჰაერის ფილტრი: შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი.
შეიძლება იყოს სხვა ტიპის აალების პრობლემა.
გამოსწორება: შეამოწმეთ დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი. ანთების მოდული შეიძლება ცუდი იყოს.
თუ თქვენ გაქვთ კარბურატორი, კარბურატორის ჩოკი შეიძლება დახურული იყოს.
გამოსწორება: შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ჩოკი.
ძრავას შეიძლება ჰქონდეს მექანიკური პრობლემები.
გამოსწორება: შეამოწმეთ შეკუმშვა ძრავის მდგომარეობის დასადგენად.
The ანთების დრო შეიძლება არასწორად დაყენდეს.
გამოსწორება: დაარეგულირეთ ანთების დრო.
შეიძლება იყოს გაუმართავი ძრავის კომპიუტერიზებული მართვის სისტემაში.
გამოსწორება: შეამოწმეთ ძრავის კონტროლის სისტემები სკანირების ხელსაწყოთი. სატესტო სქემები და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ კომპონენტები. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
ძრავა შეიძლება ძალიან ცხელი იყოს.
გამოსწორება: შემოწმება და შეკეთება გაგრილების სისტემა.
საწვავის ინჟექტორები შეიძლება ნაწილობრივ ღია იყოს.
გამოსწორება: შეცვალეთ ინჟექტორები.
შესაძლოა არსებობდეს ემისიების კონტროლის მოწყობილობა, რომელიც არ მუშაობს გამართულად.
შეიძლება იყოს გარკვეული ტიპის ანთება.
გამოსწორება: შეამოწმეთ და შეცვალეთ დისტრიბუტორის თავსახური, როტორი, ანთების სადენები და სანთლები.
საწვავის წნევის რეგულატორი შეიძლება მუშაობდეს ძალიან მაღალ წნევაზე.
გამოსწორება: შეამოწმეთ საწვავის წნევა საწვავის წნევის საზომით. ჩანაცვლება საწვავის წნევის რეგულატორი. (ეს ზოგადად არ არის წვრილმანი სამუშაო)
