ძრავის მუშაობას ბევრი სჭირდება, მაგრამ არცერთი მათგანი არ იქნება შესაძლებელი საავტომობილო თხევადი საწვავის ატომიზაციის გარეშე. ამ პროცესში, საწვავი იძულებულია გაიაროს პატარა ჭავლური ღიობი უკიდურესად მაღალი წნევის ქვეშ, რათა დაშალოს იგი წვრილ დაბურულ სპრეში. აქედან ნისლი ურევენ ჰაერს (ემულსირდება) და შემდეგ ორთქლდება იშვიათ ფორმაში, რომელიც შესაფერისია შიდა წვის ძრავისთვის გამოსაყენებლად.
ეს ყველაფერი ძრავში ხდება კარბურატორი. აქედან ის მოძრაობს საწვავის ინჟექტორში, სადაც იწვის ძრავში, რის შედეგადაც დგუშები აანთებს და მანქანას წინ უწევს. ეს პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც საწვავის წვა, არის ის, რაც ფაქტიურად აქცევს მექანიკურ სამყაროს.
კარბურატორების მნიშვნელობა
სათანადო და ეფექტური ატომიზაციის გარეშე, თხევადი საწვავი შეიძლება მძიმედ დაიხარჯოს წვის პროცესში, ან კიდევ უფრო უარესი, ძრავა იქამდე მიიყვანოს, სადაც ის არ იმუშავებს. ამიტომ მნიშვნელოვანია რეგულარულად შეამოწმოთ თქვენი მანქანის კარბუტერი, თუ გრძნობთ, რომ საწვავის ეფექტურობა იკლებს.
კარბუტერის ტიპმა და მისმა კონფიგურაციამ ძრავში შეიძლება დიდად იმოქმედოს თქვენი ძრავის ატომიზაციის შესრულებაზე. The
ანალოგიურად, ამაჩქარებლის ტუმბო გამოყოფს თხევადი საწვავის მუდმივ ნაკადს კედლებზე, აყალიბებს კიდევ ერთ მაღალწნევიან ნისლს, რომელსაც "არევს" ჰაერი, რომელიც მიედინება კარბუტერით. ეს კიდევ უფრო აჩქარებს ატომიზაციის მოძრაობას და დამუშავების დროს, ქმნის წვრილად დაშლილ საწვავს, რომელიც აორთქლდება მის წვად იშვიათ ფორმაში.
ატომიზაციის გაუმჯობესება
მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან ცოტა რამ შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი მანქანის ატომიზაციის სიჩქარის შესახებ, ჩატარდა რამდენიმე კვლევა გამოყენებისა და მეთოდოლოგიების შესახებ. გააუმჯობესეთ თქვენი საწვავის შესრულება. პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, რომ თქვენი მანქანის კონდიციონერის გამორთვა აუმჯობესებს ატომიზაციის მუშაობას, ერთადერთი თქვენი ძრავის მუშაობის გაუმჯობესების გზა არის მექანიკური ინსტალაციის მოდიფიკაციები, რაც ხელს უწყობს პროცესის დაჩქარებას.
ერთ-ერთი მათგანია უხეში ზედაპირის შექმნა საწვავის ინჟექტორის შესაფრქვევად. კარბურატორების უმეტესობის ინტერიერის გლუვი ზედაპირისგან განსხვავებით, ზედაპირზე მცირე აბრაზიებმა შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი ზედაპირული დაძაბულობა შესხურებული საწვავის მიმართ, რაც იწვევს მის უფრო სწრაფად დაშლას. კიდევ ერთი გზაა საწვავის წნევის გაზრდა კომპრესორის სიმძლავრის გაზრდით, მაგრამ ეს ჯერ ბოლომდე არ არის გამოცდილი და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ხანძარი. ასევე ცნობილია, რომ ბიოდიზელზე გადასვლა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ატომიზაციას ეთანოლის თხევადი ფორმისგან ადვილად დაშლის გამო.
როგორც წესი, უმჯობესია ენდოთ ადგილობრივ მექანიკოსს და მანქანის მწარმოებელს. მრავალრიცხოვანი კვლევები ატომიზაციის შესახებ ჩატარდა ემისიების შემცირების მცდელობის მიზნით მანქანებსა და მანქანებში მუშაობის გაუმჯობესებისას ბაზარზე გამომავალი - განსაკუთრებით ეკო მანქანები - ჩვეულებრივ ყველაზე ეფექტური ვერსიაა, რომელიც ჩვენ აღმოვაჩინეთ თარიღი.
