ანთების დროის გაგება რთულია, მაგრამ ადვილი დასარეგულირებელი და დაყენებაა. მხოლოდ თქვენი შესწორებისთვის, მე შევეხები ამ გვერდზე რა არის დრო, მაგრამ თუ თქვენ ნულოვანი ინტერესი გაქვთ ანთების დროის ყველა სირთულესთან დაკავშირებით, რატომ არის ეს მნიშვნელოვანია, რამდენად კარგად მუშაობს თქვენი ძრავა და რატომ შეიძლება იყოს დამღუპველი, თუ ის გამორთულია, თქვენ უნდა გამოტოვოთ ყველა ტექნიკური საუბარი და უბრალოდ გამოაქვეყნოთ თქვენი სახელმძღვანელო, რომ გააკეთოთ კორექტივები.
რა არის ანთების დრო?
თქვენი ძრავა არის სწრაფად მოძრავი ნაწილების რთული სიმფონია - დგუშები, ღეროები, სარქველები, საბურავები, ამწე ლილვები, ამწე ლილვები -- ყველა ეს მძიმე, ძლიერი ნაწილი მოძრაობს დიდი სიჩქარით შიგნით თქვენი ძრავა. თქვენი დგუში მოძრაობს მაღლა და ქვევით, სარქველები მოძრაობენ შიგნით და გარეთ, შემაერთებელი ღეროები უბიძგებენ და წევენ, ხოლო ამწე ლილვა ველურად ტრიალებს ამ ყველაფრის ცენტრში. ეს სიმფონია ყოველ წუთში ათასობითჯერ ჟღერს, როცა ქუჩაში მოძრაობთ.
არსებობს ორი სახის დრო, რომელიც იკავებს ადგილს ძრავის ყველა ღონისძიებაზე. პირველს ეწოდება კამერის დრო, მეორეს არის ანთების დრო. კამერის დრო უფრო დაკავშირებულია ყველა მძიმე ნივთთან, რომელიც სწრაფად მოძრაობს თქვენს ძრავში. გახსოვთ სარქველები და დგუშები? ორივე მოძრაობს და დგუში მოძრაობს ფეთქებადი ომფით, რომელიც უზრუნველყოფილია თქვენი ძრავის სხვა ცილინდრებით. თქვენს ძრავას აქვს ა
საბედნიეროდ, თუ თქვენ არ აკეთებთ რაიმე სერიოზულ სამუშაოს თქვენს მანქანაზე, კამერის დრო ალბათ სწორია. ეს რომ არა, იცოდი, რადგან შენი მანქანა საშინლად იმოძრავებდა, თუ საერთოდ. შენი ანთების დრომეორეს მხრივ, შეიძლება გადააგდოთ ნებისმიერი რაოდენობის წვრილმანი. კარგი ამბავი ის არის, რომ მისი რეგულირება და გადატვირთვა ისეთივე მარტივია. მცირე ისტორია: თქვენი მანქანის ან სატვირთო მანქანის ძრავას აქვს 4 ციკლი. თითოეული ეს ციკლი მეორდება თითოეულ ცილინდრში. პირველ რიგში, ის შთანთქავს ჰაერს და საწვავს. ახალი მანქანების უმეტესობა გამოიყენება პირდაპირი ინექცია ასე რომ, ჰაერი შეიწოვება შემავალი სარქვლის მეშვეობით, ხოლო საწვავი იფეთქება ზუსტი ინჟექტორის საშუალებით. მეორე ნაწილს, ანუ ინსულტს, თითოეულ ცილინდრში ეწოდება "შეკუმშვის ინსულტი". ახლა ჰაერ-საწვავის ნარევი ფაქტიურად მჭიდროდ არის შეკუმშული. ეს ქმნის სითბოს და არასტაბილურობას ნარევში. მესამე დარტყმა არის აალება ან წვის ინსულტი (ახლა ჩვენ სადღაც მივდივართ). ამ ეტაპზე, სანთელი აწვება და ანთებს ჰაერ-საწვავის ნარევს, რის შედეგადაც დგუში უკან იწევს დარტყმის ბოლოში. საბოლოო დარტყმა არის გამონაბოლქვი ინსულტი. ამ დროს გამონაბოლქვი სარქველი იხსნება და უშვებს ძველ, დამწვარ ნარევს, რათა შევიწოვოთ ახალი ნივთები და ეს ყველაფერი ისევ გავაკეთოთ!
მთელი ამ ოპერაციის გასაღები იმაში მდგომარეობს, რომ დარწმუნდეთ, რომ ამ ნაპერწკლის დრო დაზუსტებულია. ფრაქციით და თქვენ მიიღებთ ძრავას, რომელიც მუშაობს თავის წინააღმდეგ, რაც გამოიწვევს სიმძლავრის დაკარგვას და წყვეტს უმოქმედობას. ცოტა მეტი და შეგიძლიათ მიიღოთ სერიოზული ფეიერვერკი, როცა არ გინდათ! ნაპერწკალი არაა? სცადე თქვენი კოჭის ტესტირება!
დროის რეგულირების საფუძვლები
ახლა, როდესაც თქვენ იცით, რა არის არსებითად დრო, მე შემიძლია გითხრათ საფუძვლები, თუ როგორ უნდა დაარეგულიროთ და დააყენოთ ის თქვენს ძრავზე. დრო განსხვავებულია ყველა ძრავზე, ამიტომ კარგი იდეაა კარგი იყოს მომსახურების სახელმძღვანელო მოსახერხებელია თქვენი ძრავის დეტალებზე საუბარი. უახლესი ძრავები თავად არეგულირებენ დროებს, ასე რომ, სანამ თქვენი სენსორები ყველა ისე მუშაობენ, როგორც უნდა, თქვენ არ მოგიწევთ დროების შეფერხება. სინამდვილეში, თქვენ, როგორც წესი, არ შეგიძლიათ, თუ არ შექმნით თქვენი აალების კომპიუტერის ჩიპს ან არ იყიდით შემდგომი მუშაობის ჩიპს, რომელსაც აქვს სხვადასხვა დროის რუკა ჩასმული. იყავით ფრთხილად, რადგან არასწორ ჩიპს შეუძლია არა მხოლოდ გააფუჭოს თქვენი მანქანა, არამედ შეიძლება სროლაც შეცდომის კოდები და მოიტანე საშინელება შეამოწმეთ ძრავის შუქი.
თუ საკმარისად მაგარი ხართ, რომ გქონდეთ ძველი სკოლის მანქანა ან სატვირთო მანქანა დისტრიბუტორით, რომელსაც ხელების დადებაც შეძლებთ, დროის დარეგულირება ისეთივე მარტივია, როგორც დისტრიბუტორს შებრუნება. დაგჭირდებათ დროის განათება. როდესაც შუქი ჩართულია ინსტრუქციების მიხედვით და ძრავა მუშაობს, მიმართეთ შუქი მთავარ ბორბალზე, რომელიც გამოდის ამწე ლილვიდან. ამ ბორბალს აქვს ღერი ან ნიშანი. ძრავზე, რომელიც დროთა განმავლობაში არის ნულოვანი გრადუსით წინსვლა, ასევე ცნობილი როგორც Top Dead Center, ეს ნიშანი გამოჩნდება მასზე მიმართული შუქით. თუ დისტრიბუტორს მოხსნით და ოდნავ მოაბრუნებთ, დაინახავთ, რომ ეს ნიშანი მოძრაობს მარცხნივ ან მარჯვნივ. ზედმეტად გადაატრიალეთ დისტრიბუტორი და კვალი მთლიანად დატოვებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამორთოთ ძრავა ამ გზით. ამწეების უმეტესობაზე კიდევ ერთი ნიშანია. ეს არის ის ნიშანი, რომლისკენაც მიზნად ისახავთ, როგორც წესი, 3-5 გრადუსს შორის Top Dead Center-მდე. თქვენ მხოლოდ ატრიალებთ დისტრიბუტორს, სანამ ეს დროის ნიშანი არ ციმციმდება სწორ ადგილზე ყოველ ჯერზე. მას შემდეგ, რაც დაყენდება, დაამაგრეთ დისტრიბუტორი, რათა ის თავისით არ ჩართოთ და კარგი ხართ!
