NASCAR არის ერთ-ერთი ყველაზე მზარდი სპორტი აშშ-ში. ეს შესაფერისია სპორტისთვის, რომელიც ეყრდნობა სიჩქარეს. აქ არის ყველაზე სწრაფი სარბოლო ტრასები NASCAR-ზე სპრინტის თასი განრიგი. მიუხედავად იმისა, რომ Talladega-ს აქვს NASCAR-ის ყველა დროის ოფიციალური ჩანაწერი, ეს სია დალაგებულია 2000 წლიდან მოყოლებული ყველაზე სწრაფი საკვალიფიკაციო სიჩქარის მიხედვით.
2000 წლიდან ამ სიის სიჩქარით შეზღუდვით, NASCAR-ის ისტორიაში სამი ყველაზე სწრაფი საკვალიფიკაციო ჩანაწერი გამოდის.
- ბილ ელიოტის 212,809 MPH წრე ტალადეგაზე 1987 წელს
- ბილ ელიოტის 210,364 MPH წრე დეიტონაში 1987 წელს
- ჯეფრი ბოდინის 197,478 MPH წრე ატლანტაში 1997 წელს
NASCAR ხანდახან ცვლის წესებს, რათა შეინარჩუნოს სიჩქარე უსაფრთხოების სახელით. ეს არის ყველაზე სწრაფი სია თანამედროვე NASCAR Sprint Cup სარბოლო ტრასები.
2012 წელს მიჩიგანის საერთაშორისო სპიდვეის ახალმა აღდგენამ საფუძველი ჩაუყარა მარკოს ამბროსს, რომ დაემსხვრა ძველი ტრეკის რეკორდი თითქმის ცხრა მეგაპინის საათში. 2012 წლის ივნისში მისმა წრემ 203.241 MPH-მა დააყენა Michigan International Raceway ამ სიაში მყარად სათავეში.
ამ რბოლაში ტოპ 38 მძღოლმა ყველამ დააფიქსირა სიჩქარე, ვიდრე წინა ნომერ პირველი Texas Motor Speedway-ის რეკორდული წრე 196.235.
მიჩიგანის ახალი გლუვი ზედაპირი მას სიჩქარის მეფედ აქცევს.
Daytona International Speedway არის კიდევ ერთი სარბოლო ტრასა, სადაც გუნდებს მოეთხოვებათ გამოიყენონ შემზღუდავი ფირფიტები. ოფიციალური ტრეკის რეკორდი ისევ ბილ ელიოტს უკავია, რომელმაც 1987 წელს ბოძზე დასაჯდომად 210,364 MPH წრე მოაწყო. Daytona 500.
2000 წლიდან ყველაზე სწრაფი საკვალიფიკაციო წრე ეკუთვნის დანიკა პატრიკს, რომელმაც ახალი Gen 6 მანქანა Daytona 500 ბოძზე 196.434 MPH-ზე მიიყვანა.
ტეხასის საავტომობილო ჩქაროსნული გზა გადაკეთდა 2006 წლის სეზონში, რაც მძღოლებისთვის სრულიად განსხვავებულ სარბოლო ზედაპირს აძლევდა, როდესაც ისინი დაბრუნდნენ თასის დევნის დროს. ბრაიან ვიკერსმა ისარგებლა გლუვი ზედაპირით და გამოაქვეყნა 196,235 MPH წრე ბოძზე ასასვლელად. ამან ტეხასი პირველი ადგილი დაიკავა, როგორც ყველაზე სწრაფი სარბოლო ტრასა თანამედროვე სპრინტის თასის განრიგში.
2006 წლამდე Atlanta Motor Speedway-მდე ატარებდა NASCAR-ის უსწრაფესი ჩქაროსნული გზის ტიტულს 1997 წლის სეზონის განმავლობაში მისი ხელახალი კონფიგურაციის შემდეგ. თუმცა, ახლა ის მესამე ადგილზე უნდა დარჩეს სიაში, სადაც ყველაზე სწრაფი საკვალიფიკაციო წრე გამოქვეყნდა 2000 წლიდან, რაც რაიან ნიუმენს ეკუთვნის 194,690 MPH. ნიუმენს ეს ჩანაწერი 2005 წლიდან აქვს.
2012 წელს ატლანტა საერთო სიის მესამე ადგილზე დაეცა, როდესაც კარლ ედვარდსმა 2012 წლის Daytona 500-ის პოლუსი დაიკავა.
2005 წელს ელიოტ სედლერმა დაამყარა Charlotte Motor Speedway-ის რეკორდი. სედლერმა დაასრულა 193,216 MPH წრე და ასწია Charlotte Motor Speedway-ზე მეოთხე ადგილზე ამ სიაში. სიჩქარეები გადახტა თითქმის ხუთი MPH წინა წელთან შედარებით, ტრასების გათიშვისა და გადაკეთების შედეგად.
Talladega Superspeedway - 191,712 MPH
როდესაც ადამიანები ფიქრობენ NASCAR-ის სწრაფ სარბოლო ტრასებზე, Talladega Superspeedway, ჩვეულებრივ, პირველ რიგში ჩნდება. ტალადეგას აქვს NASCAR-ის ყველა დროის რეკორდი, როდესაც ბილ ელიოტი იჯდა ბოძზე 1987 წელს წარმოუდგენელი 212,809 MPH წრეზე. თუმცა, მას შემდეგ, რაც NASCAR-ის მანდატით შემზღუდავი ფირფიტა გამოიყენებოდა ტალადეგასა და დეიტონაში 1988 წელს, სიჩქარე შემცირდა.
2000 წლიდან ყველაზე სწრაფი საკვალიფიკაციო წრე Talladega-ზე იყო დევიდ გილილენდის 191.712 MPH წრე 2006 წლიდან.
2012 წელს კეისი კანმა საკვალიფიკაციო ველს უხელმძღვანელა, რომელმაც ძველი ტრეკის რეკორდი დაამყარა და კანზასი ამ სიაში მოათავსა. კანმა ჩამოაყალიბა 191.360 MPH, რათა კანზასი ჩაეწერა სიაში და ჩამოეშორებინა ინდიანაპოლისის საავტომობილო სპიდვეი სიიდან.
Las Vegas Motor Speedway-მა 2007 წელს დაარღვია თავისი რეკორდი საათში თითქმის ათი მილით. კეისი კანმა დააყენა თავისი Dodge ბოძზე 184,855 MPH წრეზე, რამაც გააფუჭა კანეს წინა რეკორდი 174,904 MPH.
შემდეგ კაილ ბუშმა დაამყარა ეს რეკორდი 185,995-მდე 2009 წელს. ამან დაფარა უფსკრული ინდიანაპოლისის მე-9 ადგილზე, მაგრამ არ შეცვალა ვეგასის პოზიცია ამ სიაში.
2011 წელს მეტ კენსეტმა დაამატა თითქმის სამი მილი საათში ტრეკის რეკორდს თავისი 188,884 MPH საკვალიფიკაციო წრეში. ამან განაპირობა, რომ ვეგასი ამ სიაში მეშვიდე ადგილზე გადახტა.
კეისი კანმა დაიბრუნა ტრეკის რეკორდი 2012 წელს, როდესაც მან გამოაქვეყნა 190,456 MPH წრე საკვალიფიკაციო ეტაპზე, მაგრამ ლას-ვეგასი დარჩა მეშვიდე სიაში.
Auto Club Speedway - 188.245 MPH
Auto Club Speedway, ადრე ცნობილი როგორც California Speedway, მსგავსია Michigan Speedway-ს, მაგრამ არ აქვს საკმაოდ ბევრი ბანკინგი მონაცვლეობით. 14 გრადუსი მიჩიგანის 18 გრადუსის წინააღმდეგ. ეს განსხვავება საბანკო ანგარიშებში შეადგენს ექვს მილ საათში განსხვავებას ჩანაწერებში.
კაილ ბუში აქ რეკორდსმენია. კაილმა გაირბინა ეს 188,245 MPH წრე 2005 წლის თებერვლის Auto Club 500-ის საკვალიფიკაციო ეტაპზე.
ჯიმი ჯონსონი ფლობს რეკორდს ჩიკაგოლენდში 2005 წლის წრეში 188,147 MPH. კვლავ შევადარებთ ამ სარბოლო ტრასას Michigan Speedway-თან. ჩიკაგოლენდსა და მიჩიგანს აქვთ იგივე რაოდენობის ბანკინგი და ორივე ბილიკი "D" ფორმის ოვალურია. თუმცა, მიჩიგანი არის ორი მილის სარბოლო ტრასა, ხოლო ჩიკაგოლენდი მხოლოდ 1,5 მილის გარშემოა. ეს განსხვავება განაპირობებს დაახლოებით ექვსი მილის საათში განსხვავებას სიჩქარეებში.
