ტრეინინგს, როგორც წესი, აქვს მოვლენები, რომლებიც იყოფა სამ კატეგორიად: ხტუნვა, ისვრისდა სირბილი. ქვემოთ მოცემულია სამი ძირითადი ტიპის სირბილი მოვლენების მიმოხილვა.
სპრინტები
- 60 მეტრიანი გარბენი: ყველაზე ხანმოკლე ღონისძიება, რომელიც მხოლოდ რამდენიმე წამში დასრულდება, ეს არის არჩევანის მოკლე სპრინტი პატარა შიდა ტრასებზე, რადგან მანძილი იძლევა პირდაპირ გარბენის საშუალებას ყოველგვარი მოსახვევების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ სტარტი მნიშვნელოვანია ყველა სპრინტში, ბლოკებიდან ამოვარდნა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია 60 მეტრზე, რადგან ცუდი სტარტისგან გამოჯანმრთელების დრო ძალიან ცოტაა.
- 100 მეტრიანი გარბენი: სტრიტი სპრინტი ღია ცის ქვეშ არის ერთ-ერთი მომხიბვლელი მოვლენა მძლეოსნობაში. როგორც 60 მეტრზე, მორბენლები რჩებიან მინიჭებულ ზოლებზე, ყველაზე სწრაფ მორბენლებს ეძლევათ მრავალ სიცხის მოვლენის შუა ზოლები. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მორბენალს აქვს საყვარელი ადგილები, ზოლის განლაგება არც ისე მნიშვნელოვანია რბოლაში მოსახვევების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ სწრაფი დაწყება მნიშვნელოვანია, მორბენალს, რომელიც ბლოკებიდან გამოსულა, აქვს გარკვეული დრო აღდგენისთვის.
- 200 მეტრიანი გარბენი: იმის გამო, რომ მორბენალებმა ამ შეჯიბრში მოსახვევზე უნდა გაიარონ მოლაპარაკება, კონკურენტებისთვის მინიჭებული ბილიკები ეტაპობრივია, ამიტომ თითოეული გარბის იმავე მანძილზე. მოსახვევში სირბილი განსხვავდება სწორი ზოლის გავლისგან: კონკურენტები შეეცდებიან დარჩნენ როგორც რაც შეიძლება ახლოს შიდა ხაზთან, ხაზზე გადადგმის გარეშე, რაც არის მიზეზი დისკვალიფიკაცია. გამძლეობა იწყებს თამაშს, რადგან 200 მეტრზე მორბენალი არა მხოლოდ ჩქარი უნდა იყოს, არამედ უნდა შეინარჩუნოს სიჩქარე.
- 400 მეტრიანი გარბენი: ერთი სრული წრე გარე ტრასის გარშემო. მორბენლები რჩებიან დანიშნულ ზოლში და იღებენ სტარტი სტარტს. მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები სასტარტო ბლოკებში იწყებენ – და 400 ტექნიკურად სპრინტად ითვლება – მორბენალებმა ცოტა ტემპი უნდა გაიარონ. ფინალურ სტრიქონზე მოპოვებული გამარჯვებები უჩვეულო არ არის.
საშუალო დისტანციის რბოლები
- 800 მეტრიანი რბენა: მორბენლები იწყებენ ფეხზე დგომიდან სტაბილიზებულ ზოლში. თუმცა, პირველი შემობრუნების შემდეგ, მორბენალებმა შეიძლება დატოვონ თავიანთი ბილიკები, რა დროსაც კონკურენტები ისწრაფვიან თავიანთი საყვარელი ადგილებისკენ, შიდა ზოლში ან მის მახლობლად. დაახლოებით 800 მეტრიანი მორბენალი სარგებლობს წარმატებით იმით, რომ თავიდანვე ლიდერობენ და ინარჩუნებენ ტემპს შესაძლებელია, ხოლო სხვები იყენებენ პირველ წრეს ტრასაზე მკაფიო ადგილის დასამყარებლად, შემდეგ კი დაასრულებენ დარტყმას წრე მეორე.
- 1500 მეტრი სირბილი/მილი: დაახლოებით ოთხი წრე სტანდარტული გარე ტრასის გარშემო (1500 გარბენი ოთხ სრულ წრეზე ცოტა ნაკლები, მილი მხოლოდ ერთი შეხება), ეს რბოლები არის ტაქტიკური საქმეები, რომლებშიც საბოლოოდ გამარჯვებული ზოგადად ადგენს პოზიციას შუა ან თუნდაც უკანა მხარეს ადრეულ წრეებში. მორბენლები იწყებენ მრუდი ხაზის გასწვრივ, შემდეგ თითქმის მაშინვე გამოდიან თავიანთი ზოლიდან და მოძრაობენ ტრასის შიგნით.
შორ მანძილზე რბოლები
- 3000 მეტრიანი სირბილი: ეს არის პირველადი ღონისძიება შიდა სივრცეში - ის ნაწილია მსოფლიო ჩემპიონატი შიდა დარბაზში - მაგრამ ის ასევე გადის გარეთ. 3000 აღნიშნავს საქალაქთაშორისო ღონისძიებების დაწყებას, რადგან 1500 და მილი საშუალო დისტანციის რბოლად ითვლება. მორბენლები იწყებენ ოდნავ მოხრილ სასტარტო ხაზზე (მრუდი უფრო დიდია პატარა შიდა ტრასაზე), მაგრამ არ ირბინოთ ზოლში, ამიტომ სტარტი ძირითადად არის შეჯიბრი მორბენლის უპირატესი პოზიციის მოსაპოვებლად სიმღერა. გამძლეობა უმთავრესია ამ მანძილზე და ზემოთ, მაქსიმალური სიჩქარით დაცულია ბოლო წრეზე.
- 5000 მეტრიანი სირბილი: კონკურენტები იწყებენ მრუდი ხაზით და შეუძლიათ დაუყოვნებლივ გაიქცნენ ტრასაზე ნებისმიერ ადგილას, რასაც მივყავართ ა დიდი საწყისი პაკეტი, როგორც წესი, გადაჭიმულია სამი ოთხი ზოლის სიგანეზე, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენი მორბენალი იქნება რბოლა. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა დისტანციური რბოლა გარკვეულწილად ტაქტიკური მოვლენაა, კონკურენტები ამ მანძილზე და ზემოთ ისინი უმეტესწილად საკუთარი ტემპით გარბიან, ვიდრე უპასუხონ მათ მოწინააღმდეგეები. მორბენალებმა უნდა იცოდნენ, რამდენად სწრაფად შეუძლიათ რბოლის სხვადასხვა ეტაპზე სიარული, რათა მიაღწიონ საუკეთესო დროს. ტაქტიკა წინა პლანზე მოდის ბოლო წრეებში, რადგან მორბენლები პოზიციონირებენ რბოლისთვის ფინიშამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ხელსაყრელია შიდა ხაზის გაშვება - რომელზედაც მორბენალი უფრო მოკლე მანძილს გადის მოსახვევებში - ასევე სირბილი შიგნით შორს შეიძლება მოჰყვეს კონკურენტს ნელი მორბენალი კრივში და ვერ შეძლოს გამოსვლა გადამწყვეტ მომენტში.
- 10000 მეტრიანი გარბენი: ყველაზე გრძელი ტრასის ღონისძიება, ის ასევე იწყება მოსახვევი საწყისი ხაზით, მაგრამ გადის ზოლების გარეშე. სტარტზე პოზიციისთვის ჯოკეი არც ისე მნიშვნელოვანია დიდი მანძილის გამო. როგორც 5000-ში, თითოეულმა კონკურენტმა უნდა იცოდეს საკუთარი ტემპი. შიდა ხაზის გასწვრივ სირბილი ნაკლებად სახიფათოა პრემიერ მორბენალებისთვის, რადგან უფრო ნელი მორბენლები ჩამოვარდებიან ტემპი გრძელი ღონისძიების პროგრესირებასთან ერთად, რაც მორბენალთა მცირე რაოდენობას ტოვებს ფინალში პოზიციისთვის წრეები. შორ მანძილზე მრბოლელთა უმეტესობა ეყრდნობა ძლიერ დასრულებულ დარტყმას გამარჯვებისთვის.
- მარათონი: ეს ჩვეულებრივ ცალკე მოვლენაა, მაგრამ არის ძირითადი შეხვედრების ნაწილი, როგორიცაა ოლიმპიადა და მსოფლიო ჩემპიონატი, სადაც ის ხშირად იწყება და მთავრდება სტადიონის შიგნით. თავდაპირველად ზომით 26 მილი, 385 იარდი, ახლა 42,195 კილომეტრია. მორბენლები იწყებენ შეკვრაში, მაგრამ დაწყება არაეფექტურია. კონკურენტები მიდიან საკუთარი ტემპით, ბევრის მთავარი მიზანი უბრალოდ დასრულებაა. ტოპ კონკურენტები აჩქარებენ საკუთარ თავს და შეეცდებიან თანმიმდევრული გაყოფა თავიდან ბოლომდე.
