თანამედროვე ავტომობილებში, ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე ძრავს. მრავალი სენსორისა და აქტივატორის გამოყენებით, ECM არეგულირებს ძრავის მუშაობას, რათა ამოიღოს ყველაზე მეტი ძალა საწვავის ყოველი წვეთიდან. გამომავალი სიმძლავრის და საერთო ეფექტურობის გაუმჯობესების გარდა, ეს ასევე ამცირებს გამონაბოლქვებს - ეფექტური ძრავა უფრო სუფთაა. მიუხედავად ამისა, ემისიების შემცირება უფრო მეტია, ვიდრე საწვავის ეკონომია.
აორთქლების ემისიების კონტროლის სისტემა (EVAP) აკონტროლებს ნახშირწყალბადების (HC) ემისიებს, ანუ ნედლი საწვავის ორთქლს. ნახშირის კონტეინერი EVAP სისტემის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც მუშაობს სხვადასხვა მილებთან, სენსორებთან და სარქველებთან, რათა თავიდან აიცილოს საწვავის ორთქლი ატმოსფეროში. მზის შუქის თანდასწრებით, HC ემისიები რეაგირებს აზოტის ოქსიდებთან (NOx), წარმოქმნის ოზონს (O).3). მიწისქვეშა ოზონი აღიზიანებს ფილტვებს და თვალებს და წარმოადგენს სმოგის ძირითად კომპონენტს. ასეთი გამონაბოლქვი ასევე დაკავშირებულია სხვადასხვა კიბოსთან. EVAP სისტემა იყენებს კასტერს საწვავის შევსების დროს HC ემისიების შესაზღუდად. რა არის ნახშირის ქილა? რას აკეთებს და რატომ არის მნიშვნელოვანი? და ბოლოს, როგორ შეცვალოთ იგი?
რა არის ნახშირის ქილა?
Mongkol Chuewong / გეტის სურათები
ნახშირის კონტეინერი არის დალუქული კონტეინერი, რომელიც ივსება „გააქტიურებული ნახშირით“ ან „გააქტიურებული ნახშირით“. გააქტიურებული ნახშირბადი მუშავდება, რათა მას მისცეს წარმოუდგენლად არაპროპორციული ზედაპირის ფართობი მისი ზომის მიხედვით; ეს არის ღრუბელი საწვავის ორთქლის შთანთქმისთვის. იმის მიხედვით, თუ როგორ მზადდება, ერთი გრამი გააქტიურებული ნახშირის ზედაპირი შეიძლება იყოს 500 მ.2 და 1500 მ2 (5400 ფუტი2 16000 ფუტამდე2). (შედარებისთვის, დოლარის კუპიურა იწონის დაახლოებით 1 გრამს და აქვს მხოლოდ 0,01 მ ზედაპირის ფართობი.2 ან 0.11 ფუტი2).
HC ემისიების ატმოსფეროში გაქცევის თავიდან ასაცილებლად, სარქველები აკონტროლებენ ჰაერის ნაკადს ნახშირის კასრში. საწვავის შევსებისას, კონტეინერის სავენტილაციო სარქველი იხსნება, რაც საშუალებას აძლევს ჰაერს და საწვავის ორთქლებს კონტეინერში ატმოსფეროში მიედინება. გააქტიურებული ნახშირბადი აშორებს ჰაერს საწვავის ორთქლისგან. საწვავის შევსების შემდეგ, კასრის სავენტილაციო სარქველი იხურება, სისტემა დალუქულია.
გარკვეულ საოპერაციო პირობებში, როგორიცაა დაბალი დატვირთვის მაგისტრალზე კრუიზირება, ECM ბრძანებს კასტერის გაწმენდისა და გამწოვი სარქველების გახსნას. როდესაც ძრავა ატარებს ჰაერს ნახშირის კასრში, საწვავის ორთქლი გამოიდევნება და იწვება ძრავში. შედეგად, საგრძნობლად მცირდება HC მავნე გამონაბოლქვი, რომელიც ჩანაცვლებულია უვნებელი ნახშირორჟანგით და წყლით (CO2 და ჰ2ო) ორთქლი გამონაბოლქვში.
რატომ გჭირდებათ ნახშირის კასრის შეცვლა?
აარონ გოლდი
არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც შეიძლება დაგჭირდეთ კონტეინერის შეცვლა. სიმპტომები, რომლებიც შეიძლება შეამჩნიოთ გაუმართავი ნახშირის კასრიდან, შეიძლება შეიცავდეს ძრავის საკონტროლო განათებას (CEL), საწვავის შევსების სირთულეს, ძრავის ცუდი ფუნქციონირებას, საწვავის გადაჭარბებულ სუნს ან საწვავის ეკონომიის შემცირებას.
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი – რამდენიმე DTC (დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი) შეიძლება მიუთითებდეს კონტეინერის შეცვლაზე, ჩვეულებრივ EVAP გაჟონვაზე – ECM ამოწმებს EVAP სისტემის მთლიანობას წნევის ტესტის გატარებით – ან სარქვლის, წნევის ან დინების პრობლემებს. დაბზარული ნახშირის კონტეინერი შეიძლება გაჟონოს, რამაც გამოიწვიოს ერთი ან მეტი გაჟონვის DTC. გაუმართავი სარქველი შეიძლება გამოიწვიოს ა ნაკადის ან მიკროსქემის DTC, მაგრამ კონტეინერის შეცვლა შეიძლება იყოს ერთადერთი ვარიანტი, თუ სარქველი არ არის ხელმისაწვდომი ცალკე.
- საწვავის შევსების პრობლემები - საწვავის შევსების პრობლემების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაუმართავი სარქველები, მაგრამ შესაძლოა გამოწვეული იყოს გაჯერებული ნახშირის კასრით. კასრის გაჯერების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ავზის რეგულარული ზედმეტად შევსება ან „ჩამოტვირთვა“ მას შემდეგ, რაც საწვავის ტუმბოს საქშენი უკვე გამორთულია. როდესაც კონტეინერი გაჯერებულია, ჰაერი არ მიედინება მასში ისე ადვილად, რაც უზრუნველყოფს საწვავის სისტემის სარეზერვო სისტემას და აჭერს საწვავის საქშენს, სანამ ავზი ივსება. კონტეინერის გაჯერება ჩვეულებრივ იწვევს საწვავის ჭარბი სუნის პრობლემებს, რადგან ის ვერ შთანთქავს მეტ საწვავის ორთქლს და განმეორებითი გაწმენდის ციკლები ვერ აშორებს „სველ“ საწვავს.
- სხვა პრობლემები – საწვავის ცუდი ეკონომია ან ძრავის მუშაობა შეიძლება ასევე იყოს ნახშირის გაუმართავი კასრის შედეგი, ისევ გაჯერების გამო. გახეთქილ კასრს შეუძლია ნახშირის მტვერი გააღწიოს ორთქლის ხაზებში, ჩაკეტოს გამწმენდი ან გამწოვი სარქველები. გაჯერებულმა კასრმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავში ზედმეტად მდიდარი საწვავის ნარევი, რაც გამოიწვევს მუშაობის პრობლემებს.
როგორ შეცვალოთ ნახშირის კონტეინერი
gilaxia / გეტის სურათები
მას შემდეგ რაც დაადგინეთ, რომ ნახშირის ბოთლი თქვენი პრობლემების წყაროა, ჩანაცვლება მარტივია შლანგებისა და ელექტრული კონექტორების გათიშვის, კასრის გამოცვლისა და ხელახლა დაკავშირების საკითხი ყველაფერი.
- კონტეინერი შეიძლება იყოს კაპოტის ქვეშ ან საწვავის ავზთან ახლოს. თუ მანქანა მოგიწევთ აწიოთ, გამოიყენეთ ჯეკის სადგამები - არასოდეს მოათავსოთ თქვენი სხეულის რომელიმე ნაწილი მანქანის ქვეშ, რომელსაც მხოლოდ ჯეკი აქვს.
- ელექტრული, ორთქლისა და მექანიკური კავშირები, სავარაუდოდ, მრავალი წლის განმავლობაში არ მოძრაობდა. შეასხურეთ სამონტაჟო თხილი და ჭანჭიკები გამჭოლი ზეთი მოცილების გასაადვილებლად. ასევე, ზოგიერთმა აღმოაჩინა, რომ სპრეი სილიკონის საპოხი სასარგებლოა ელექტრო და ორთქლის ხაზების მოსაშორებლად.
- ამოიღეთ შლანგის დამჭერები და გათიშეთ ყველა ორთქლის ხაზი. გამოიყენეთ საღებავების მარკერი ან ნიღბის ლენტი, რათა დაიმახსოვროთ სად უკავშირდებიან ისინი. გათიშეთ ნებისმიერი ელექტრული კონექტორი.
- ნახშირის კასრის ამოღება ჩვეულებრივ მოითხოვს მხოლოდ ძირითადი ხელის იარაღები, როგორიცაა რაკეტი და სოკეტის ნაკრები. თუ ჟანგი პრობლემაა, ჩაქუჩი და დარტყმა შეიძლება გამოგადგებათ თხილის ან ჭანჭიკის გასახსნელად. ატარეთ დამცავი სათვალეები, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყი ან ჟანგი თქვენს თვალში.
- კონტეინერის ამოღებისას, თუ ნახშირის მტვერს შენიშნავთ EVAP გამწმენდ ხაზში, უნდა ააფეთქოთ ხაზი. შეკუმშული ჰაერით, რათა თავიდან აიცილოს გამწმენდი სარქვლის გადაკეტვა და სხვა პრობლემის შექმნა გზა.
- მიამაგრეთ ახალი კონტეინერი ადგილზე, შემდეგ წაისვით მცირე რაოდენობით სპრეის სილიკონი ორთქლის ხაზსა და ელექტრო კავშირებზე. ეს გაამარტივებს ინსტალაციას და უზრუნველყოფს კარგ დალუქვას.
- თუ კონტეინერის შეცვლას CEL მდგომარეობის გამოსასწორებლად, წაშალეთ ყველა DTC მანქანის გადატვირთვამდე.
ნახშირის კასრის გამოცვლა არ არის განსაკუთრებით რთული სამუშაო, მაგრამ იმის დადგენა, რომ კასტერი გაუმართავი კომპონენტია, შეიძლება იმედგაცრუებული იყოს. თუ არ ხართ 100%-ით დარწმუნებული, რომ კონტეინერის ბრალია, გაიარეთ კონსულტაცია პროფესიონალებთან, რათა დადგინდეს პრობლემის მიზეზი, რომელსაც თქვენ განიცდით. ეს განსაკუთრებით ეხება EVAP სისტემის გაჟონვის პოვნას, რომელიც შეიძლება შეუძლებელი იყოს კვამლის აპარატის გარეშე, რაც ძალიან ძვირია ტიპიური წვრილმანისთვის.
