მეხუთე თაობის მუსტანგების გზამკვლევი

2005 წელს ფორდმა წარმოადგინა სრულიად ახალი D2C Mustang პლატფორმა, რითაც გამოუშვა Mustang-ის მეხუთე თაობა. როგორც ფორდმა თქვა, „ახალი პლატფორმა შექმნილია იმისთვის, რომ Mustang უფრო სწრაფი, უსაფრთხო, მოქნილი და გარეგნული გახადოს, ვიდრე ოდესმე“. მეხუთე თაობის Mustang უნდა აეშენებინა ახალში ბრტყელი კლდე, მიჩიგანის ობიექტი.

რაც შეეხება დიზაინს (კოდი სახელწოდებით S-197), ფორდი დაუბრუნდა სტილის კლასიკურ მინიშნებებს, რამაც თავიდანვე პოპულარული გახადა Mustang. 2005 წლის Mustang გამორჩეული იყო C-სკუპები გვერდებზე, 6 დიუმით გრძელი ბორბლიანი ბაზა და სამ ელემენტიანი უკანა ნათურები. შესრულების ასპარეზზე ფორდი დაემშვიდობა 3.6L V-6-ს და შეცვალა 210 ცხენის ძალის 4.0L SOHC V-6 ძრავით. GT მოდელი აღჭურვილი იყო 300 ცხენის ძალის 4.6 ლიტრიანი 3-სარქველიანი V-8 ძრავით.

2006 წლის მუსტანგი

2006 წელს ფორდმა მყიდველებს შესაძლებლობა მისცა შეეძინათ V-6 Mustang GT შესრულების მახასიათებლებით. "Pony Package" გამორჩეული იყო GT-ის ინსპირირებული საკიდარი, უფრო დიდი დისკები და საბურავები და მორგებული ცხაური ნისლის ნათურებით და Pony ემბლემებით.

ასევე 2006 წელს გამოჩნდა სპეციალური გამოცემა Ford Shelby GT-H. 1960-იანი წლების GT350H "Rent-A-Racer" პროგრამას მოგაგონებთ, ფორდმა გამოუშვა 500 GT-H მუსტანგი, რომლებიც ყველა განაწილდა ჰერცის დაქირავებული მანქანების შერჩეულ ადგილებზე ქვეყნის მასშტაბით.

2007 წლის მუსტანგი

წელს აღინიშნა გამოშვება GT California სპეციალური პაკეტი. ხელმისაწვდომია მხოლოდ GT Premium მოდელებზე, შეფუთვაში შედის 18 დიუმიანი დისკები, შავი ტყავის სავარძლები, ნაქარგი "Cal Special", ლენტით ზოლები და დიდი ჰაერის მიმღები. ასევე ახალი 2007 წელს არის მძღოლისა და მგზავრის არჩევითი სავარძლების გათბობა, სარკე კომპასით და DVD-ზე დაფუძნებული სანავიგაციო სისტემა, რომელიც, როგორც ამბობენ, გამოვა წლის ბოლოს.

2007 წელს ასევე აღინიშნა გამოშვება Shelby GT და Shelby GT500. ორივე მანქანა იყო Mustang-ის ლეგენდის კეროლ შელბისა და Ford Special Vehicle Team-ის თანამშრომლობა. Shelby GT აღჭურვილი იყო 4.6 ლიტრიანი V-8 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებდა 319 ცხენის ძალას, ხოლო GT500 იყო რეკლამირებული, როგორც ყველაზე ძლიერი Mustang ოდესმე. GT500 აღჭურვილი იყო 5.4 ლიტრიანი სუპერდამუხტით V-8, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 500 ცხ.ძ.

ახალი 2008 წელს Ford Mustang-ს ჰქონდა მაღალი ინტენსივობის გამონადენი (HID) ფარები, 18 დიუმიანი ბორბლები V-6 კუპეზე და ინტერიერის განათების სისტემა. ფორდმა დააბრუნა 2008 წლის Mustang Shelby GT და წარადგინა Shelby GT500KR Mustang (აღსანიშნავად 40 წლის იუბილე ორიგინალური "გზის მეფის" მუსტანგის). Shelby GT იკვებება 4.6 ლიტრიანი V-8 ძრავით, რომელიც, როგორც ამბობენ, გამოიმუშავებს 319 ცხ.ძ. The Shelby GT500KR აღჭურვილია 5.4 ლიტრიანი სუპერმუხტით V-8 Ford Racing Power Upgrade Pack-ით. Ford-ის შეფასებით, მანქანა გამოიმუშავებს დაახლოებით 540 ცხ.ძ. The Shelby GT500 ასევე დაბრუნდა 2008 წელს, გამორჩეული 500 ცხენის ძალის სუპერჩამუხტით 5.4 ლიტრიანი ოთხსარქველიანი V-8 ძრავით/ინტერქულერით. The Bullitt Mustang ასევე აღდგა, შეზღუდული პერსპექტივით წარმოებული 7700 ერთეული.

ასევე ახალი 2008 წელს იყო შეზღუდული გამოშვების Warriors in Pink Mustang. მანქანა შეიქმნა ექსკლუზიურად Susan G-ის მხარდასაჭერად. კომენ განკურნების შესახებ. Mustang-ს აქვს ვარდისფერი სარბოლო ზოლები, ასევე ვარდისფერი ლენტი და Pony fender სამკერდე ნიშანი. Mustang GT California Special ასევე დაბრუნდა 2008 წელს GT Premium მოდელებზე.

2009 წლის Mustang-ის განსაკუთრებული მახასიათებლები მოიცავს შუშის სახურავის ახალ ვარიანტს, ასევე სპეციალურ 45-ს საიუბილეო სამკერდე ნიშანი Ford Mustang-ის გამოშვებიდან 45 წლის იუბილეს აღსანიშნავად 17 აპრილს, 1964. აღსანიშნავია, რომ მოხსენებებში ნათქვამია, რომ მოდელის წლისთვის მხოლოდ 45,000 ერთეული გაიყიდება. სატელიტური რადიო ხდება სტანდარტი ყველა პრემიუმ ინტერიერის მოდელზე და Deluxe აღარ გამოიყენება საბაზისო მოდელების იდენტიფიცირებისთვის.

2010 წლის Mustang-მა გამოავლინა ახალი რედიზაინი, თუმცა ის მაინც მოძრაობდა D2C Mustang პლატფორმაზე. მანქანა უფრო მძლავრი იყო, გამორჩეული იყო განახლებული ინტერიერი და ექსტერიერი და ხელმისაწვდომი იყო ისეთი ვარიანტებით, როგორიცაა სარეზერვო კამერა, ხმით გააქტიურებული ნავიგაცია და 19 დიუმიანი დისკები. 4.6L V8 GT აწარმოებდა 315 ცხენის ძალას და 325 lbs.-ft ბრუნვას, 2008 წლიდან "Bullitt" პაკეტის ჩართვის წყალობით. V6 ძრავა იგივე დარჩა.

2011 წელს Ford Mustang-მა გამოავლინა 5.0 ლიტრიანი V8 ძრავის დაბრუნება. GT მოდელი. მანქანა, რომელიც ადრე იკვებებოდა 4.6 ლიტრიანი V8 ძრავით, აღჭურვილი იყო 5.0 ლიტრიანი ოთხსარქველიანი Twin Independent-ით. ცვალებადი Camshaft Timing (Ti-VCT) V8 ძრავა მეტსახელად "კოიოტი". ახალი ძრავა გამოუშვა 412 ცხენის ძალა და 390 ფუტ.-lb. ბრუნვის.

ასევე გადაიხედა 2011 V6 Mustang. შექმნილია მეტი სიმძლავრის და საწვავის უკეთესი ეკონომიის მიწოდებისთვის, ახალი V6 Mustang გამოირჩეოდა 3.7-ლიტრიანი Duratec 24-სარქველიანი ძრავით, შთამბეჭდავი 305 ცხენის ძალით და 280 ფუტი-lb. ბრუნვის.

ფორდმა ასევე გამოაცხადა BOSS 302 Mustang-ის დაბრუნება BOSS 302R მოდელი.

2012 წლის მოდელი შედარებით უცვლელი იყო. უმეტესწილად, მანქანა ზუსტად იგივეა, რაც მისი 2011 წლის ანალოგი. ექსტერიერის ფერის ახალი ვარიანტის, Lava Red Metallic-ისა და Sterling Grey Metallic-ის წაშლის გარდა, Ford-მა შესთავაზა რამდენიმე ახალი ვერსია წინა წლის მოდელის შესახებ. მაგალითად, მყიდველებმა იპოვეს ავტოფარეხის კარის გასახსნელის უნივერსალური სტანდარტი შერჩეულ პრემიუმ მოდელებზე, მზის სათვალეები შენახვის სისტემით გახდა სტანდარტული მოწყობილობა, ისევე როგორც განათებული ამაო სარკეები.

2013 სამოდელო წელს ფორდმა წარმოადგინა ახალი Ford Shelby GT500 Mustang, რომელიც აღჭურვილია ალუმინის 5.8-ლიტრიანი სუპერძრავით V8, რომელიც გამოიმუშავებს 662 ცხენის ძალას და 631 lb.-ft. ბრუნვის. იმავდროულად, GT Mustang-მა დაინახა მისი სიმძლავრე 420 ცხენის ძალამდე. ან არჩევითი ექვს სიჩქარიანი SelectShift ავტომატური ტრანსმისია ხელმისაწვდომი გახდა და მძღოლებმა შეძლეს ფორდისთან წვდომა აპლიკაციების თვალყურის დევნება სისტემა ტირეში ჩაშენებული 4.2 დიუმიანი LCD ეკრანის მეშვეობით.

2014 წლის მოდელის Mustang, ბოლო თაობის, გამოირჩეოდა რამდენიმე გარე ფერის ცვლილება და რამდენიმე პაკეტის განახლება. მანქანაში ინტერიერის განახლებები არ მომხდარა და არ არის ფუნქციონალური აღჭურვილობის ცვლილებები.

გარდა ამისა, სპეციალური გამოცემა Boss 302 Mustang არ დაბრუნდა კომპანიის ხაზში. -ის მსგავსი კლასიკური Boss 302 (1969 და 1970 მოდელის წლები), ავტომობილი შემოიფარგლებოდა ორი წლით წარმოებით.

თაობა და მოდელის წელი წყარო: Ford Motor Company

მუსტანგის თაობები

• პირველი თაობა (1964 - 1973)
• მეორე თაობა (1974-1978)
• მესამე თაობა (1979-1993)
• მეოთხე თაობა (1994-2004)
• მეხუთე თაობა (2005-2014)