ზოგიერთი მძიმე ბირთვი კოლექციონერები სკრილეგიურად ჩათვალეთ ა კონდიცირების სისტემა ვინტაჟურ ან კლასიკურ კუნთოვან მანქანას, რომელიც მას ქარხნიდან არ მოჰყვა. მათთვის, ვინც ეძებს კომფორტს, განახლების ვარიანტი ხელმისაწვდომია ზოგიერთ უიშვიათეს ავტომობილებზეც კი. აქ ვისაუბრებთ რეპლიკაციური მწარმოებლის ტიპის და დამოუკიდებელ შემდგომი ბაზრის სისტემების შეძენაზე. გადახედეთ ინსტალაციის დაბრკოლებებს და ფასების დიაპაზონს, რათა დაგეხმაროთ გადაწყვიტოთ, არის თუ არა თქვენთვის შესაფერისი თქვენი კლასიკის მორგება.
მანქანის კონდიცირების ისტორია
მიუხედავად იმისა, რომ კონდიციონერი ხელმისაწვდომი იყო 40-იან წლებში Packard-ისა და Cadillac-ის რამდენიმე მოდელზე, 1953 წლამდე ახალმა ტექნოლოგიამ სისტემა გადაიყვანა შემდეგ დონეზე. ეს წელი იყო კრაისლერი მიაღწიეს დიდ პროგრესს ჰაერის ტემპერატურაზე დამონტაჟებული გაგრილების სისტემაში. ის პირველად ხელმისაწვდომი იყო 1953 წელს Chrysler Imperial-ზე და ნათქვამია, რომ მას შეუძლია შეამციროს შიდა ტემპერატურა 30 გრადუსით ხუთ წუთზე ნაკლებ დროში.
მისი ეფექტურობა აკრედიტებული იყო რეცირკულაციის ფუნქციაზე, სადაც უკვე გაცივებული ჰაერი უკან იხევდა აორთქლებაზე შემდგომი გაცივების მიზნით. გრილი ჰაერი გამოდიოდა პაკეტის თაროდან უკანა სავარძლის უკან და დახრილი იყო სათავესთან ახლოს, რადგან ცივი ჰაერი ჩაიძირებოდა და ეფექტურად გაგრილდებოდა შიდა სალონი.
მიუხედავად ამისა, 60-იანი წლების შუა ხანებიდან და ბოლოს, როდესაც ქარხნულად დაინსტალირებული ვარიანტი ნამდვილად დაიწყო ამოქმედება. General Motors-ი გაერთიანდა Frigidaire-თან იმ დროისთვის მაცივრების ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მწარმოებელთან. GM-მა განაღდა ცნობადი ბრენდის სახელი და გამოაქვეყნა რეკლამა შოურუმების ფანჯრებში, რომ მათი მანქანები ხელმისაწვდომი იყო ამ სასურველი განახლებით. 1970 წლის მოდელის მიხედვით, შეერთებულ შტატებში აშენებული მანქანების ნახევარზე მეტს ჰქონდა კონდიციონერი.
ქარხნული სტილის კონდიციონერის დამატება
კლასიკურ მანქანაში AC-ის დამატების სამუშაო ბევრად უფრო ადვილია, როდესაც ქარხნული კონდიციონერი ხელმისაწვდომი იყო თქვენს მოდელზე. როგორც შემდგომი ბაზარი, ასევე მწარმოებლის ორიგინალური აღჭურვილობა ხელმისაწვდომია ამ მანქანებისთვის. ქარხნული სტილის გათბობისა და კონდიცირების მართვის პანელები შემოთავაზებულია კომპლექტებში შაბლონის ტიპის მიხედვით ფრჩხილები, რომლებიც აქცევს დასრულებულ ინსტალაციას ისე, როგორც ყოველთვის იყო და ეკუთვნის მას ავტომობილი.
ნაკრების შიგთავსის მაგალითად, შეამოწმეთ Ford galaxy 500. ამ კონკრეტულ მოდელზე ნაკრები მოიცავს აორთქლების ასამბლეას, კონდენსატორს და სამონტაჟო კომპლექტს, ზუსტად მორგებულ AC შლანგებს, კომპრესორს მაღალი და დაბალი წნევის გამორთვის ჩამრთველები და ყველა სამონტაჟო სამაგრი პროფესიონალური გარეგნობის გასაადვილებლად, სრულად მოქმედი კონდიციონერი სისტემა.
კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტი, როდესაც მანქანას ქარხნული სტილის კონდიციონერი ემატება, რომელზედაც ის იყო ხელმისაწვდომი ქარხნიდან, არის ამ ნაწილების მოპოვება ნაგავიდან. კომპონენტების უმეტესობა, როგორიცაა მართვის პანელი, კომპრესორი და შლანგები, ადვილად ამოიღება. უფრო რთული ნაწილები იქნება აორთქლება, ფრჩხილების მოპოვება და სამონტაჟო ტექნიკა, თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება ელემენტებს. გაითვალისწინეთ, რომ ნაგვის ნაწილების რეკონსტრუქცია შესაძლებელია კომპანიები, რომლებიც სპეციალიზდებიან ვინტაჟურ AC-ში.
AC-ის დამატება Vintage Cars-ში
თუ თქვენი ავტომობილი 60-იან წლებამდე აშენდა, მაშინ დამოუკიდებელი საბაზრო სისტემა იქნება თქვენი ყველაზე ეფექტური გამოსავალი. რამდენიმე კომპანია სპეციალიზირებულია დისკრეტულ დაკიდებაზე სისტემებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ უამრავ ცივ ჰაერს ინტერიერისა და ძრავის განყოფილების ბუნებრივ სილამაზეს შელახვის გარეშე. Vintage Air გამოჩნდა ჯეი ლენოს ავტოფარეხის ეპიზოდში და უზრუნველყოფს მზადყოფნას AC სისტემების დასაყენებლად 20-იანი წლების ბოლოს მანქანებზე.
ისინი ასევე გვთავაზობენ დარწმუნებულ სისტემებს, რომლებიც შექმნილია დეფექტური კონდიციონერის ჩასანაცვლებლად 60-70-იანი წლების პოპულარულ კუნთოვან მანქანებზე. კომპლექტები დამზადებულია მანქანებისთვის, რომლებსაც მოჰყვა კონდიციონერი და მათთვის, ვისაც AC წაშლილი ჰქონდა. კლასიკური მანქანების კოლექციონერები ხშირად ამბობენ, არაფერია ფულის გამოსწორება. როდესაც საქმე ეხება სწორად მოქმედი AC სისტემის კომფორტის დამატებას თქვენს კლასიკურ მანქანას, საჭიროა მხოლოდ დრო და ფული.
