사람들은 에탄올이 일상적인 운전자와 클래식 자동차에 안전한지 알고 싶어합니다. 여기서 우리는 한 걸음 더 나아가 다양한 분야에서 에탄올을 함유한 연료를 사용하는 것에 대한 확실한 답을 제공할 것입니다. 가스 연소 엔진.
더 중요한 것은 에탄올이 자동차에 나쁜지 여부와 사용법에 따라 위험을 결정하는 방법에 대해 논의할 것입니다. 가스 공급에 관한 모범 사례에 대해 알아보십시오. 그 클래식 머슬카 장기 보관을 위해. 적절하게 처리된 연료가 차고에서 얼마나 오래 지속되는지 확인하십시오. 마지막으로 순수 가스 운동과 그 일부가 될 수 있는 방법을 알아보십시오.
에탄올 연료 란 무엇입니까?
에탄올은 휘발유의 품질을 향상시키는 데 사용되는 첨가제입니다. 기술적으로 재생 가능한 생물학적 소스에서 만든 에틸 알코올. 즉, 스위치그래스, 곡물, 옥수수와 같이 자라는 것들입니다. 10% 비율로 혼합할 때 에탄올은 연료의 옥탄가를 3점까지 증가시킨다고 합니다.
이 첨가제를 사용하는 또 다른 이점은 배기관 배출을 자연스럽게 줄일 수 있다는 것입니다. 산소 함량이 높기 때문에 일산화탄소를 줄이는 데 좋습니다. 알코올의 다른 유익한 특성은 에탄올에 포함되어 있습니다. 예를 들어, 알코올은 물을 흡수하는 능력이 있습니다. 이것이 종종 연료에서 수분을 제거하는 제품의 주요 성분인 이유입니다.
물을 제거하면 한겨울에 연료 라인이 얼어붙을 가능성이 줄어듭니다. 또한 연료 탱크에서 자연적으로 발생하는 응결이 연소실에서 연소되도록 합니다. 그들은 10% 혼합 에탄올 연료 혼합물로 작동하도록 현대 자동차를 설계합니다. 이를 15%로 늘리는 법안이 테이블에 있습니다.
에탄올에 대한 반발
자동차 제조업체, 환경 보호국, 농부들이 에탄올 열차에 탑승한 상태에서 연료가 제공하는 이점에 대해 누가 논쟁을 벌이겠습니까? 두 가지 주요 그룹이 이러한 종류의 가스가 우리가 사용하는 방식에 좋지 않다고 말했습니다.
보트 타기와 클래식 자동차 커뮤니티는 일상적인 운전자와 다른 방식으로 연료를 사용합니다. 이러한 애호가에게는 설치하는 가스의 장기적인 안정성이 주요 관심사가 됩니다. 정기적인 운송을 위해 자동차를 사용하는 자동차 소유자는 애호가보다 훨씬 빠른 속도로 연료를 소비합니다.
혼합 에탄올 연료는 시간이 지남에 따라 분리되기 시작할 때까지 문제를 일으키지 않습니다. 따라서 에탄올이 자동차에 나쁜지 알고 싶다면 어떻게 사용하는지 생각해보세요. 한두 달 안에 가득 찬 탱크를 태우면 문제가 되지 않습니다. 그러나 오래 앉아 있을수록 가스가 더 많이 분리됩니다. 이로 인해 내부 연료 시스템 구성 요소가 부식될 수 있습니다.
의 에피소드에서 제이 레노의 차고, 그는 장기 저장 상황에서 표준 캘리포니아 펌프 가스를 사용하여 손상을 입은 자신의 클래식 모터 차량 목록을 자세히 설명했습니다. 에탄올 생산 회사조차도 E10 가스에 유통 기한이 있다는 사실을 주장하지 않을 것입니다. 그들은 또한 모든 연료가 시간이 지남에 따라 저하된다는 점을 재빨리 지적합니다.
에탄올이 없는 순수 가스
사람들을 사로잡는 갈퀴로 구식 가스를 요구하는 긴 목록과 함께 비즈니스 기회가 나타났습니다. 주유소에서 에탄올이 없는 순수한 가스를 사용할 수 있게 된다면 어떻게 될까요? 대답은 보트 타는 사람과 클래식 자동차 소유자가 구입할 것입니다. 실제로 스테이션은 갤런당 1달러를 더 청구할 수도 있습니다. 새로운 제품 라인의 혜택을 받는 또 다른 그룹은 소규모 엔진 소유자입니다.
전기톱, 잔디 깎는 기계 및 제설기를 소유한 사람들은 이 장비를 가동하기 위해 장기간 연료를 저장합니다. 에탄올이 없는 가스, 연료 안정제와 혼합된 가스는 에탄올 혼합물보다 훨씬 오래 지속됩니다.
가스 탱크 채우기 모범 사례
클래식 소유 여부 1967 캐딜락 엘도라도 럭셔리 스포츠 쿠페 NS 재규어 XK150 영국 스포츠카 또는 20피트 Bayliner 보우라이더를 사용하는 경우 가스를 공급할 때 몇 가지 간단한 규칙을 따르고 싶을 것입니다. 이 동력 차량은 취미이기 때문에 종종 오랜 시간 동안 뒷전으로 밀려날 수 있습니다. 탱크 전표를 마지막으로 채울 때는 몇 개월에서 몇 년으로 늘어납니다.
따라서 연료를 추가할 때마다 장기 보관 상황처럼 취급하십시오. 에탄올이 없는 연료로 탱크를 채우는 것이 더 비쌀 수 있지만 장기적으로 비용을 지불할 수 있습니다. 일반적으로 탱크의 약 4분의 3을 설치하는 것이 좋습니다. 이는 온도 차이로 인해 형성되는 수분이 덮이지 않은 표면에 모이기 때문입니다.
클래식 자동차와 보트에는 짧은 시간에 전체 탱크를 태울 것이라고 생각하더라도 연료 안정제 제품을 설치하십시오. 주입 절차 중간에 연료 안정제 첨가제를 추가하는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 잘 섞이고 보관 기간이 최대화됩니다. 어떤 사람들은 이 절차를 따르면 연료가 심각한 열화 없이 5년 이상 지속될 수 있다고 말합니다.
