나는 그것이 백만 번 일어나는 것을 보았다. 타이어 가게가 무슨 잘못을 해서 휠에 흠집을 냅니다. 때로는 잘못된 장비입니다. 때로는 훈련받지 않은 기술자가 명백하게 잘못된 일을 하는 경우가 있습니다. 때로는 잘못된 순간에 도구가 미끄러지는 것은 훌륭한 기술입니다. 그러나 그런 일이 발생하더라도 일반적으로 관련된 모든 사람에게 좋지 않은 날이 됩니다. 잘 압니다. 내 가게에서 가끔 그런 일이 일어났을 뿐만 아니라, 다른 설치자들이 일반적으로 그런 일이 일어났을 때 손상된 휠을 보수하기 위해 불렀던 사람이기도 했습니다. 그들을. 따라서 설치 손상을 완전히 방지할 수는 없다는 것을 너무 잘 알고 있지만 손상 위험을 쉽게 최소화할 수 있는 몇 가지 방법과 손상이 발생할 경우 처리하는 방법이 있습니다.
물론 바퀴가 이미 긁힌 상태라면 이 대부분은 도움이 되지 않을 것입니다. 바퀴를 깨끗한 상태로 유지하는 데 정말로 신경 쓰지 않는다면 바퀴가 당신을 한 곳에서 다른 곳으로 데려다주는 것만으로도 문제를 겪고 싶지 않을 수 있습니다. 하지만 20인치 크로미 또는 비싼 제품을 사용하고 있다면 애프터마켓 휠, 또는 바퀴가 어떻게 생겼는지에 대해 많이 신경 쓴다면 큰 투자를 보호하기에는 약간의 문제입니다.
바퀴가 손상되는 방법
장착하는 동안 바퀴가 손상될 수 있는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 첫 번째는 내가 "머리 끌기"라고 부르는 것입니다. 마운팅 헤드는 타이어를 가이드하는 부분입니다. 측벽 휠 립 위에 있으므로 휠 립에 매우 가깝게 제자리에 고정되어야 하지만 만질 만큼 충분히 가깝지는 않습니다. 일부 타이어 측벽, 특히 뻣뻣한 도로 로우 프로파일 헤드를 구부릴 만큼 충분한 힘을 가하여 휠에 닿게 하여 휠이 마운터에서 회전할 때 표면을 끌 수 있습니다. 타이어 기술자가 눈치채지 못하면 마감재의 바깥쪽 가장자리에 긴 긁힘이 발생합니다. 이는 우리가 부르는 것과 매우 유사합니다. "발진 억제", 연석을 쓸어서 생긴 손상.
두 번째 주요 손상 원인은 "바 스냅"입니다. 휠에서 타이어를 제거하기 위해 기술자는 장착 헤드와 타이어 측벽 사이에 지주를 삽입하고 측벽을 헤드 위로 올리고 레버를 올립니다. 그런 다음 바퀴를 돌릴 때 타이어가 때때로 지주를 장착 헤드에서 끌어서 페인트가 부서질 만큼 충분히 세게 바퀴에 내려칠 수 있습니다.
하지 말아야 할 일
여기서 시나리오를 상상해 봅시다. 새로운 고객이 설치 프로그램에 들어옵니다. 고객은 새 타이어 세트를 구입하고 열쇠를 건네주고, 타이어가 설치되는 동안 조용히 기다렸다가 청구서를 결제하고 떠납니다. 몇 초 후 고객이 돌아와서 관리자에게 바퀴가 손상되었다고 불평합니다. 물론 바퀴 중 하나는 바깥 쪽 가장자리에서 긁힌 페인트가 있습니다. 그러나 타이어 기술자는 바퀴가 도착했을 때 이미 손상되었다고 주장합니다. 이제 관리자는 몇 가지 요소를 기반으로 즉각적인 결정을 내려야 하지만 두 가지가 가장 시급합니다.
요인 #1: 타이어 기술자와 고객 모두 이러한 상황에 속해 있는 것으로 알려져 있습니다. 책임을 회피하기 위해 타이어 기술자와 고객이 그가 지난 달에 금지한 무료 휠 수리를 위해 가게에서 사기를 쳤습니다. 손상이 어떻게 생겼는지, 그리고 관리자가 타이어 기술을 얼마나 잘 신뢰하는지 또는 고객을 불신하는지에 따라 많은 것이 달라집니다.
요인 #2: 설치 손상을 처리하기 위해 상점의 절차는 어떻게 설계되었습니까? 기술자를 정직한 오류로부터 보호하고 피해에 대해 책임을 지는 피해 발생 시 보고 시스템이 이미 마련되어 있습니까? 아니면 이것은 상점이 오히려 피하고 싶은 아주 흔한 일입니까? 아니면 그 중간 어딘가?
가게의 경우 이것은 화가 나는 문제가 될 수 있으며 일반적으로 어떤 식으로든 화를 내는 논쟁이 될 수 있습니다. 고객에게 이곳은 처음부터 존재하고 싶지 않은 곳입니다. 그렇기 때문에 이것은 완전히 잘못된 방법입니다.
적절한 사전 계획은 성능 저하를 방지합니다.
바퀴를 보호하려면 먼저 기초를 다져야 합니다. 상점을 신중하게 선택해야 하며 한 가지 중요한 요소는 장착 장비입니다. 장착 헤드 문제를 어떻게 처리합니까? 최신 마운터에는 휠 마감재를 접촉으로부터 보호하기 위해 Kevlar 인서트가 포함된 복합 플라스틱 또는 금속 헤드로 만들어진 헤드가 있습니다. 당신이 원하지 않는 것은 로우 프로파일 타이어에서 가장 어려운 구형 베어스틸 헤드 머신입니다. 당신은 당신의 상점이 부주의한 손상을 피하는 기술에 대한 자부심과 피할 수 없는 우발적 손상을 처리하기 위한 절차를 갖춘 좋은 장비를 갖기를 원합니다. 또한 필요한 경우 고품질 재마감 서비스를 수행하거나 계약할 수 있는 능력이 있는지 알고 싶을 수도 있습니다. (아래 참조.)
얼마나 대결하고 싶은지에 따라 장착 및 균형을 준비하는 방법에 몇 가지 변형이 있습니다. 첫 번째는 차를 넘기기 전에 단순히 바퀴 사진을 찍고 관리자에게 그렇게 했다고 말하는 것입니다. 휴대폰 사진은 완벽합니다. 바퀴가 전체 프레임을 채우도록 하여 손상이 명확하게 보이도록 하고 사진에 타임스탬프가 찍히도록 하십시오. 두 번째 방법은 사진을 찍는 동안 관리자에게 차를 함께 둘러달라고 요청하는 것입니다. 좋은 관리자는 이 요청에 약간 화를 낼 수 있습니다. 나쁜 관리자는 진짜 그것에 의해 화가.
어느 쪽이든, 관리자가 돌아가서 타이어 기술자에게 "이 [욕설] 고객은 정말 그들의 [욕설] 바퀴에 대해 [욕설] 하드코어하므로 [욕설] 조심하세요, 당신 [욕설].” 이것은 타이어에 대한 모닝콜 역할을 합니다. 기술자. 다시 말하지만, 좋은 기술자는 그들의 명예에 대한 묵시적인 질문에 응답할 것입니다. 나쁜 기술자는 이번에 [욕설]주의를 기울여야 함을 상기시킬 것입니다. 어느 쪽이든, 피해가 발생했을 때 가게에서 책임을 져야 하는지는 의문의 여지가 없습니다.
마지막으로, 재마감 작업을 위해 휠을 보관해야 하는 경우 예비 부품이나 어떤 종류의 솔루션을 사용할 수 있는지 확인하십시오. 때때로 상점에는 대여 바퀴가 있지만 자주는 아닙니다. 애프터마켓 휠, 특히 이국적인 크기를 구입할 때 여러 가지 이유로 4개보다 5개 휠을 구입하는 것이 좋습니다. 하지만 이러한 잠재적인 상황도 그러한 이유 중 하나입니다.
그런 일이 발생하면 어떻게 해야 하나요?
침착해. 준비 작업을 완료했다면 상점에 문제가 없을 것입니다. 기술에 화를 내는 것은 도움이 되지 않습니다. 그가 좋은 기술이라면 어쨌든 사고에 대해 기분이 좋지 않습니다. 그가 나쁜 사람이라면, 그는 그의 직업에 대해 더 걱정합니다. 그것에 대해 뭔가를 할 수 있는 사람과 거래하고 휠을 교체할지 아니면 다시 마무리할지 결정하십시오.
가장 쉽고 편리한 방법은 상점에서 귀하의 것과 일치하는 수리된 휠을 주문할 수 있는 경우입니다. 휠이 도착하면 편리한 시간에 손상된 휠로 교체할 수 있습니다. 일반적으로 클래스 "A" 코어라고 하는 안전하게 수리할 수 있는 휠만 사용하는 Keystone 또는 CCI와 같은 평판이 좋은 리피니셔의 휠을 원합니다.
휠을 쉽게 교체할 수 없는 경우 다시 마무리해야 합니다. 적절한 재마감 작업에는 몇 시간이 아니라 며칠이 걸립니다. 타이어를 벗지 않고도 몇 시간 만에 휠을 다시 완성할 수 있는 모바일 서비스가 많이 있습니다. 하지마. 그냥하지 마십시오.
여기서 문제는 공기 및 물 손상으로부터 휠 마감을 덮고 보호하는 단단한 광택 층인 클리어코트입니다. 모바일 수리는 손상된 부분을 매끄럽게 다듬고 손질한 다음 클리어코트 패치를 적용하기만 하면 됩니다. 그러나 그 패치가 오래된 클리어코트에 닿는 곳에는 여전히 물이 들어갈 수 있는 미세한 균열이 있습니다. 이것은 결국 수리를 파괴합니다.
제대로 재도장하려면 페인트 휠 전체 휠을 베어 메탈로 되돌리고 프라이머에서 페인트까지 마감재를 하나의 연속적인 클리어 코트 층으로 다시 만드는 것이 필요합니다. 광택 휠 프라이머와 페인트를 건너 뛰고 연마의 힘든 과정을 추가하십시오. 크롬 휠 산으로 제거하고 독성이 강한 액체 금속에 담가야 합니다. 투명 코팅 마감재를 적절하게 준비하고 경화하려면 며칠에서 일주일까지 시간이 걸리지만 크롬 도금은 훨씬 더 오래 걸립니다. 이것은 당신에게 불편할 것이지만, 여유가 충분하다면 그 이상은 안됩니다.
리스 자동차 소유자
당신의 차가 있다면 임대, 그런 다음 바퀴의 외관에 대해 개인적으로 어떻게 느끼는지에 관계없이 여전히 모든 것을 하고 싶을 것입니다. 대부분의 임대가 있기 때문에 바퀴를 보호하고 손상된 경우 수리할 수 있습니다. 회사 당신에게 전체 교체 비용을 청구합니다 - 일반적으로 휠당 $300-$500 이상 - 차량을 반환할 때 손상된 휠에 대해.
