자동차를 운전하기 전에 페달이 자동차에서 어떤 역할을 하는지 알아야 하는 것처럼 자동차의 개별 부품에 대해서도 마찬가지입니다. 바이올린. 네 개의 현, 페그박스로 무엇을 해야 하는지, 지판은 무엇을 위한 것인지 알아야 합니다.
바이올린의 주요 부분은 인체의 일부처럼 이름이 붙여져 있어 알아보기 쉽고 기억하기 쉽습니다. 바이올린은 목(현이 흐르는 부분), 배(바이올린의 앞부분), 뒤 및 갈비뼈(바이올린의 측면)로 구성되어 있습니다.
바이올린의 다른 부분은 알아보기 어려울 수 있습니다. 분류는 다음과 같습니다.
스크롤
두루마리는 페그박스 위의 바이올린 상단에 있습니다. 일반적으로 곡선형 디자인에 손으로 조각하는 장식적인 부품입니다.
페그박스 및 튜닝 페그
페그박스는 튜닝 페그가 삽입되는 곳입니다. 이것은 상단에 끈이 부착되는 곳입니다. 끈의 끝을 말뚝의 구멍에 삽입한 다음 끈을 조이기 위해 감습니다. 페그는 바이올린을 조정하도록 조정됩니다.
너트
페그박스 아래에는 각 현에 대해 4개의 홈이 있는 너트가 있습니다. 각 줄은 줄 간격을 균일하게 유지하기 위해 홈 중 하나에 있습니다. 너트는 현이 지판에서 적당한 높이에 있도록 현을 지지합니다.
문자열
바이올린에는 가장 낮은 음에서 가장 높은 음으로 G-D-A-E 음표에 5도 간격으로 조정되는 4개의 현이 있습니다. 끈은 알루미늄, 강철, 금과 같은 다양한 재료와 동물의 내장으로 만들 수 있습니다.
지판
지판은 현 아래 바이올린 목에 붙인 나무 조각입니다. 바이올리니스트가 연주할 때 연주자는 지판의 현을 눌러 음높이를 변경합니다.
사운딩 포스트
브리지 아래에 위치한 사운딩 포스트는 바이올린 내부의 압력을 지지합니다. 브리지와 사운딩 포스트는 직접적인 관련이 있습니다. 바이올린이 진동할 때 브릿지, 바디, 사운딩 포스트도 함께 진동합니다.
F 구멍
F 홀은 바이올린 중앙에 있습니다. 구멍이 필기체 "f" 모양을 하고 있기 때문에 "F 구멍"이라고 합니다. 현의 진동 후 바이올린 본체 내부에 울려 퍼지는 음파는 F를 통해 본체 외부로 전달됩니다. 구멍. 길이와 같은 F 홀을 변경하면 바이올린 소리에 영향을 줄 수 있습니다.
다리
브리지는 바이올린 하단의 현을 지지합니다. 브릿지의 위치는 바이올린에서 생성되는 사운드의 품질과 직접적인 관련이 있으므로 필수적입니다. 다리는 에 의해 제자리에 유지됩니다 스트링의 텐션. 현이 진동하면 다리도 진동합니다. 바이올린의 브릿지는 다양한 곡률 각도로 제공됩니다. 각도가 작을수록 두 개 또는 세 개의 현을 동시에 연주하기가 더 쉽습니다. 더 구부러진 브리지를 사용하면 잘못된 현을 긁지 않고 올바른 음을 더 쉽게 칠 수 있습니다. 브릿지에는 스트링의 간격을 균일하게 하는 데 도움이 되는 능선도 있습니다.
턱받침
연주하는 동안 바이올린 연주자는 턱을 사용하여 바이올린을 제자리에 고정할 수 있습니다. 양손을 자유롭게 사용할 수 있습니다. 한 손은 지판을 위아래로 움직이고 다른 한 손은 활을 사용합니다.
토막 귀틀
테일피스는 연주자의 턱에 가까운 바이올린 바닥의 현을 고정하고 바이올린 바닥의 작은 버튼인 엔드핀으로 바이올린에 부착됩니다.
