구멍이 있는 튜브를 패치하면 계속 라이딩할 수 있습니다. 당신이 아파트를 얻는다면 그리고 여분을 가지고 다니지 않습니다. 또한 매번 새 튜브를 구입하는 대신 튜브를 재사용할 수 있어 문자 그대로 $10를 절약할 수 있습니다.
아래에 설명된 튜브를 패치하는 단계는 이미 타이어에서 튜브를 제거했다고 가정합니다. 아직 하지 않으셨다면, 여기에 방향이 있습니다.
비용에 민감한 경우 튜브를 패치하고 다시 사용하는 것이 비용을 절약할 수 있는 옵션일 수 있지만 미리 경고해야 합니다. 패치된 튜브는 새 튜브만큼 신뢰할 수 없습니다. 패치는 다시 실패할 수 있으므로 안전한 측면에서 패치가 적용된 튜브는 기회가 되는 즉시 새 튜브로 교체해야 합니다.
어려움: 쉬운
소요 시간: 15 분.
필요한 것
- 고무 시멘트
- 작은 사포 조각
- 반점
방법은 다음과 같습니다.
- 구멍을 찾습니다: 할 수 있도록 튜브를 팽창시키십시오. 누출의 근원을 찾아라. 때때로 쉿하는 소리를 듣고 구멍까지 소리를 따라가면 누출을 찾을 수 있습니다. 보다 확실한 방법은 2인치의 물로 싱크대를 채우고 물의 일부를 놓는 것입니다. 물 밑에 부풀려진 튜브, 전체 튜브가 움직이는 것을 볼 때까지 타이어를 회전 을 통해. 누출은 튜브의 해당 부분이 수중으로 들어갈 때 생성되는 거품에 의해 저절로 사라집니다. 이것은 중요한 단계입니다. 누출을 찾을 수 없으면 수리할 수 없습니다.
- 사이트 준비: 사포를 사용하여 사용할 패치보다 약간 큰 튜브 영역을 거칠게 합니다. 이렇게 하면 고무 시멘트가 튜브에 달라붙을 수 있습니다.
- 고무 시멘트를 바르십시오: 방금 샌딩한 부분의 누수 부위에 고무 시멘트를 얇게 바르십시오. 다시 말하지만, 이것은 사용할 패치보다 약간 커야 합니다. 구멍에 직접 고무시멘트를 바르고 안 바르고는 중요하지 않습니다. 고무 시멘트가 마르도록 두십시오. 이 과정은 1분이면 충분합니다. 이렇게 되면 고무 시멘트는 맑은 상태에서 흐린 상태로 변해야 합니다. 접착제를 불어서 이 단계를 앞당길 수 있습니다.
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패치 적용: 대부분의 경우, 패치 미리 만들어진 키트에 들어 있는 얇은 호일 뒷면에는 접착제가 노출되도록 제거해야 합니다. 그 뒷면을 제거하고 패치를 구멍 위에 직접 적용하고 단단히 눌러 고무 시멘트로 밀봉하십시오.
- 튜브를 팽창시키십시오: 튜브에 공기를 주입하고 타이어에 넣고 타이어를 림에 다시 끼웁니다. 이를 위한 단계는 다음과 같습니다. 그것을 팽창 림과 타이어 패치를 고무 시멘트 위아래로 눌러 접착력을 높여주기 때문에 고무 시멘트 본드를 더욱 철저하게 밀봉하는 데 도움이 됩니다.
팁
- 누출을 발견했다고 생각하더라도 구멍이 두 개 이상 있을 수 있으므로 여전히 전체 튜브를 확인하십시오.
- 누출 위치를 표시하는 데 분필 조각이 유용합니다. 그 자리에 동그라미를 치거나 X로 표시할 수 있습니다. 그렇지 않으면 잃어버리기 쉽습니다.
- 밸브 스템의 바닥 또는 밸브의 이음매를 따라 발생하는 누출 튜브 일반적으로 수리가 불가능합니다.
- 도로에 있는 경우 개울이나 웅덩이에 튜브를 담그면 누수를 찾을 수 있습니다. 다른 물을 사용할 수 없으면 침으로 손가락을 적시고 의심되는 누출 원인을 찾을 때까지 튜브 표면을 가볍게 문지릅니다.
- 패치가 없으면 정말 절망적이라면 올바른 크기로 자른 다른 오래된 내부 튜브 조각을 사용해 볼 수 있습니다. 상점에서 구입한 키트의 패치와 동일한 접착제가 없기 때문에 사포를 사용하여 거칠게 해야 합니다. 내부 튜브로 만든 패치를 붙이고 유지하는 것이 더 어렵지만 일반적으로 집에 데려다주기에는 충분합니다. 상점에서 구입한 저렴한 패치 키트에는 일반적으로 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 일반적으로 비용은 3~4달러에 불과하며, 여행을 할 때마다 이 중 하나를 휴대하는 것이 좋습니다. 자전거.
