방지기는 우발적인 자이브와 같은 상황에서 붐이 보트를 가로질러 갑자기 흔들리는 것을 방지하는 데 사용되는 라인입니다. 때 팔 한 극단에서 다른 극단으로 빠르게 스윙하는 경우 생성된 힘이 엄청날 수 있으며 붐이나 메인 시트 태클을 방해하는 사람에게 보트가 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다. 누군가는 쉽게 넘어질 수 있습니다.
범선이 항해할 때 항해 지점 바람이 부는 곳 근처에서 메인 세일은 일반적으로 측면으로 멀리 떨어져 있습니다. 배가 한 쪽에서 다른 쪽으로 바람을 가로지르면 지브가 발생하고 돛이 뒤로 감기고 보트의 중심선을 가로질러 다른 쪽으로 스윙합니다. 이상적으로는 통제된 지브 붐이 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 흔들리는 것을 방지하기 위해 메인 시트는 미리 단축됩니다. 그러나 바람이 바뀌거나 돌풍이나 큰 파도가 갑자기 바람을 가로질러 활을 밀면, 우발적 인 농담 예방 장치를 조작하지 않는 한 심각한 사고를 일으킬 수 있습니다.
방지기는 또한 바람이 부는 방향으로 항해할 때 붐을 아래로 유지하고 돛을 가득 채우는 붐 뱅처럼 작동합니다.
임시방편 방지제
방지선의 개념은 간단합니다. 강력한 선은 편리한 강력한 지점에서 붐에 연결됩니다. (붐의 바깥쪽 끝이 미드붐보다 낫습니다) 돛대. 영구적으로 설치된 방지선이 없는 경우 도크라인이나 무거운 스페어를 간단히 묶을 수 있습니다. 메인세일이 바람이 부는 방향으로 다듬어지면 붐에서 토레일 피팅까지의 선을 팽팽하게 만듭니다. 돛. 라인이 관련된 큰 힘을 견딜 수 있는지 확인하고 부착 지점이 고정되어 있는지 확인하십시오. 예를 들어, 일부 지지대 베이스에 용접된 작은 지지대에 라인을 묶지 마십시오. 이러한 지지대는 압력을 받으면 떨어져 나가 조종석에서 날아오는 미사일이 되는 것으로 알려져 있습니다!
돛의 지점을 변경할 때 라인의 앞쪽 끝을 풀어 메인 돛을 다듬을 수 있습니다. 다른 쪽 압정에서 바람이 계속 불어오는 방향으로 제어된 지브를 만들고 있다면 나중에 다른 쪽의 방지 장치를 다시 묶으십시오.
이 간단한 방지 장치는 보트에 영구 방지 장치가 장착되어 있지 않지만 사용하기 쉽지 않고 갑판에서 앞으로 나갈 승무원이 필요할 때 작동합니다. 더 나은 솔루션은 영구적인 방지 장치를 조작하는 것입니다.
간단한 영구 예방제
최소한의 비용으로 사용하기 쉽고 완전히 조정 가능하며 갑판에서 앞으로 나아갈 필요가 없는 영구 방지 장치를 장비할 수 있습니다.
필요한 것은 양쪽에 앞쪽으로 부착된 두 개의 블록(도르래 부착물), 이상적으로는 발톱 근처, 붐 부착물에서 각 측면의 블록까지 그리고 다시 붐 부착물까지 이어지는 충분한 라인 조종석. 더 큰 보트의 경우 전방 블록과 조종석 사이에 추가 회전 블록이 필요할 수 있습니다. 보트에 조종석의 각 방지기 라인을 고정하기 위한 클리트가 없는 경우 이를 설치해야 합니다. 지브시트에 필요한 클리트를 사용하지 마십시오.
이 배열을 사용하면 항해의 어느 지점에서나 보트의 메인세일 측면에 방지 장치를 고정하기만 하면 됩니다. 저쪽에 있는 방지 장치를 잡아당겨서 클리트합니다. 제어된 자이브 동안 메인 시트가 들어올 때 방지 장치를 천천히 해제하십시오. 붐은 항상 제어됩니다. 그런 다음 돛이 풀릴 때 반대편에 있는 방지 장치를 당깁니다. 밖.
강력한 블록과 고정 부착 지점뿐만 아니라 예방 장치(손에 더 쉬운)에도 큰 직경의 라인을 사용하는 것이 중요합니다. 힘은 엄청날 수 있다는 것을 기억하십시오. 시스템에 장애가 발생하면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
상업용 제품
약 $200부터 시작하여 방지 장치와 동일한 기능을 하지만 자이빙할 때 더 많은 제어를 제공할 수 있는 여러 상용 붐 브레이크를 사용할 수 있습니다. 모두 동일한 일반 원칙을 따릅니다. 편리한 미드붐 현장에서 양쪽의 데크 피팅에서 붐에 장착된 브레이크까지 라인이 올라갑니다. 우발적이든 의도적이든 자이빙할 때 브레이크는 이 라인의 장력을 통해 붐의 움직임을 느리게 합니다.
붐이 움직이는 것을 완전히 방지할 수는 없지만 시스템이 제대로 설치되고 조정되면 붐이 천천히 움직일 수 있으므로 손상이나 부상의 위험이 줄어듭니다. 보트와 필요에 따라 세 가지 일반 유형의 붐 브레이크를 사용할 수 있습니다.
마찰 빗자루 브레이크
빗자루 브레이크와 같은 Wichard Gyb'Easy 붐 브레이크 움직이는 부분이 없습니다. 좌현에서 우현까지의 연속선이 장치를 통과하여 선에 마찰을 일으킵니다. 자이브와 같이 라인의 장력이 클수록 마찰이 많아져 붐의 움직임이 느려집니다. 이것은 설치가 간단하고 사용하기 쉽고 움직이는 부품이 파손되지 않습니다.
드럼식 붐 브레이크
Walder Boombrake와 같은 드럼 유형 붐 브레이크는 포트에서 우현 라인으로의 마찰이 장치의 드럼 주위를 1, 2 또는 그 이상 감쌀 때 유사하게 마찰 기능을 합니다. 이는 마찰로 인해 윈치를 둘러싸는 선에서 움직임이 느려지는 것과 유사합니다. 라인의 장력이 클수록 마찰이 더 많이 발생하여 붐의 움직임이 느려집니다.
조정 가능한 시브 붐 브레이크
붐 브레이크와 같은 더치맨 붐 브레이크 손잡이로 줄의 장력을 조정할 수 있는 여러 개의 시브를 사용합니다. 장력을 조정하기 위해 드럼 주위의 랩 수를 변경하는 것보다 쉽습니다. 움직이는 부품이 많을수록 이 유형은 일반적으로 더 비쌉니다.
붐 브레이크의 장점
모든 유형의 붐 방지 장치 또는 브레이크가 붐이 보트를 가로질러 갑자기 충돌하여 큰 피해를 입히고 손상이나 부상을 입힐 수 있는 문제를 해결할 수 있지만 브레이크는 한 가지 주요 이점을 제공합니다. 방지라인처럼 붐이 완전히 잠기지 않기 때문에 실수로 지그를 하거나 역풍이 되면 돛이 돛을 건너도록 붐이 움직일 수 있다면 보트를 훨씬 더 쉽게 제어할 수 있습니다. 위에. 메인 세일이 역풍 위치에 유지되면 보트가 반대쪽으로 빠르게 기울어지고 브로치될 수 있습니다. 특히 더 큰 보트에서는 바람의 힘이 커서 지브에서 회복하고 코스로 복귀하기가 어렵습니다. 특히 승무원이 부족한 경우에는 더욱 그렇습니다.
