히빙은 모든 선원에게 귀중한 기술입니다.

도약을 위한 단계

히빙의 이론은 메인세일과 헤드세일(보통 지브)을 사용하여 바람에 비스듬히 보트의 균형을 맞추기 위해 서로 반대 방향으로 작동하는 것입니다. 지브는 역풍으로 배를 바람으로부터 멀어지게 하려고 시도하는 반면, 메인세일과 방향타는 배를 바람으로 돌리려고 시도합니다. 이러한 힘이 균형을 이루면 보트는 안정된 위치를 유지합니다.

다음은 히빙을 위한 간단한 단계입니다.

1. 메인세일과 지브를 단단히 다듬은 상태에서 보트를 돛의 가까운 지점으로 가져옵니다.
2. 평소와 달리 지브 시트를 풀지 않고 바람을 가로 질러 압정 시침.
3. 새로운 압정에 도달하면 지지된 지브의 바람이 활을 바람에서 더 멀리 날려보내려 합니다. 방향타를 돌려 보트가 새로운 압정에서 바람을 향하도록 합니다. 메인세일의 힘은 지브의 힘이 보트를 밀어내려고 하는 것처럼 보트를 바람 쪽으로 움직이려고 할 것입니다.
4. 필요에 따라 힘이 균형을 이루고 보트가 바람에 대해 안정적으로 유지될 때까지 메인시트와 방향타 위치를 조정합니다. 종종 바람에서 약 60도 정도 떨어져 있습니다.
5. 방향타를 이 위치에 유지하려면 틸러 또는 휠을 채찍질하십시오. 보트는 갑작스러운 돌풍이나 큰 파도에 의해 튕겨져 나가 바람에서 매우 천천히 멀어지지 않는 한 이 위치에 떠 있어야 합니다.

이러한 기본 단계는 배우기 쉽지만 모든 보트가 동일하게 작동하는 것은 아닙니다. 더 현대적인 보트는 약간의 조정과 연습이 필요합니다.

다른 범선에 대한 히빙-투 조정

다양한 요인이 범선이 움직이는 방식에 영향을 미칩니다. 예를 들어:

• 길수록 범선의 용골, 더 쉽게 들 수 있습니다. 이와는 대조적으로 지느러미 용골이 있는 보트는 쉽게 회전할 수 있으므로 보다 신중하게 균형을 잡아야 합니다.
• 지브나 헤드세일이 크면 클수록 바람의 힘이 더 크기 때문에 더 세게 들 수 있습니다. 백 돛은 배의 추진력에 관계없이 쉽게 바람에서 완전히 배를 날려 버릴 수 있습니다. 메인 세일.
• 같은 이유로 지브와 관련하여 메인세일이 작을수록 더 단단해집니다. 배 산호초 메인세일 그리고 지금까지 없었던 큰 지브 펄럭이는, 예를 들어 로 이동하는 것이 불가능할 수 있습니다.

6단계로 나만의 보트로 이동

1. 바람이 많이 불지만 바람이 많이 불지 않는 날에 연습을 시작해보세요.
2. 먼저 기본 단계에 따라 보트가 어떻게 작동하는지 확인하십시오.
3. 택을 하고 지브를 뒤로 젖힌 후 보트가 어떻게 움직이는지 관찰하십시오.
4. 선수가 바람으로부터 계속 멀어지면 메인세일을 팽팽하게 감싸고 방향타를 세게 돌려 바람을 향해 되돌아갑니다. 당신이 할 수 있는 일이 아무것도 없다면 배가 완전히 뒤로 날아가는 것을 막을 수 있습니다. 상황, 그러면 지브의 크기를 줄여야 합니다.
   펄링 지브를 사용하여 돛을 뒤로 감았을 때 활이 완전히 날아가지 않도록 돛을 충분히 가져옵니다. 돛이 약간 뒤로 물러나도록 지브 시트를 약간 풀어볼 수도 있습니다. 고정된 지브를 사용하여 더 작은 작업 지브 또는 스톰 지브를 사용해 보십시오. 결국, 폭풍우 상황에서는 어쨌든 큰 지브를 원하지 않을 것입니다.
5. 메인세일의 힘이 배를 역풍 지브에 다시 밀어붙이도록 위협한다면 메인시트를 꺼내십시오. 위의 그림과 같이 방향타를 바람으로 방향을 틀고 압정을 유지하되 메인세일을 더 멀리 둡니다. 보트는 지브에 고정할 수 있을 만큼 충분한 전진 드라이브가 없어야 하며 균형을 잡기 위해 안정될 것입니다.
6. 특정 보트에서 가장 좋은 방법을 찾았으면 연습하십시오. 바람이 많이 부는 날에 메인세일을 암초 아래로 내리고 더 작은 지브를 사용하거나 지브를 펄럭여야 하는 날에 반드시 연습하십시오. 폭풍우에도 동일한 원칙이 적용되지만 추가 조정이 필요할 수 있습니다.

히빙은 다양한 상황에 대처하는 데 유용한 기술입니다. 선원들은 힘이 균형을 이룰 때 배가 얼마나 고요해지고, 고요하고 안정된 배가 의료 응급 상황에 대처하는 데 필수적일 수 있는지에 종종 놀라곤 합니다. 폭풍 또는 기타 여러 가지 이유.