흔들리는 스티어링 휠은 일반적으로 타이어/휠 문제, 서스펜션 및 스티어링 문제, 브레이크 문제 또는 이 세 가지의 조합으로 인해 발생합니다. 겪고 계시다면 흔들리는 스티어링 휠, 귀하의 차량에는 다음 문제 중 하나 이상이 있을 수 있습니다.
타이어 및 휠 문제
많은 스티어링 휠 문제는 자동차의 타이어 및/또는 바퀴 문제로 인해 발생합니다. 핸들이 흔들리면 다음 문제 중 하나 이상이 발생할 수 있습니다.
타이어 밸런스
타이어 제조시 불일치로 인해, 타이어의 일부가 더 무겁습니다 다른 부분보다. 타이어가 회전하는 동안 이러한 불균형으로 인해 일반적으로 자동차가 특정 속도로 주행할 때 핸들이 흔들릴 수 있습니다. 고치다: 타이어와 휠의 균형을 맞추십시오.
타이어 마모
타이어가 마일을 축적함에 따라 일반적으로 느슨한 조향 또는 서스펜션 구성 요소로 인해 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다. 이 고르지 않은 마모는 핸들 진동을 유발할 수 있습니다. 고치다: 헐거워진 부품과 타이어를 교체하십시오.
추운 날씨
더 단단한 고무로 만들어졌기 때문에 여름용 타이어와 일부 사계절용 타이어는 추운 날씨에 밤새 앉아 있으면 평평한 부분이 생길 수 있습니다. 이러한 평평한 부분은 타이어가 예열될 때까지 스티어링 휠을 흔들게 만듭니다. 고치다: 추운 날씨에는 스노우 타이어를 사용하십시오.
눈 덮인 바퀴
균형 잡힌 휠도 눈이나 얼음이 가득 차면 균형이 맞지 않아 핸들이 진동할 수 있습니다. 고치다: 특히 겨울철에는 바퀴를 청소하십시오.
픽스 어 플랫
타이어의 누출이 느린 경우 Fix-a-Flat으로 문제를 해결할 수 있지만 일시적인 문제일 뿐입니다. Fix-a-Flat 액체는 타이어 주위를 출렁거리고 불균형을 일으켜 스티어링 휠이 흔들리게 합니다. 고치다: 타이어를 청소하고 새는 곳을 제대로 수리하십시오.
타이어 손상
타이어는 고무, 강선, 강철 및 섬유 벨트의 복합 합성물입니다. 고무는 타이어 내부의 공기를 유지하지만 벨트와 와이어는 모양을 유지합니다. 벨트 파손으로 인한 측벽이나 트레드의 돌출은 핸들 흔들림을 유발합니다. 고치다: 손상된 타이어를 교체하십시오.
휠 손상
휠 손상은 로우 프로파일 타이어가 장착된 차량에서 더 많이 발생하지만 모든 차량에서 발생할 수 있습니다. 만약 바퀴가 손상되었습니다, 완전히 둥글지 않아 핸들이 진동합니다. 고치다: 손상된 휠을 수리하거나 교체하십시오.
느슨한 바퀴
휠은 4~6개의 휠 너트 또는 볼트로 휠 허브에 고정됩니다. 이러한 패스너 중 하나 이상이 부적절하게 조이면 휠이 헐거워지고 흔들리며 결과적으로 스티어링 휠이 흔들릴 수 있습니다. 고치다: 토크렌치를 이용하여 제조사 사양에 맞게 휠너트를 조여줍니다..
느슨한 휠 베어링
차량의 무게를 지지하고 바퀴가 회전할 수 있도록 하는 휠 베어링, 시간이 지남에 따라 마모. 휠 베어링 소음은 마모의 좋은 지표이지만 때로는 베어링도 느슨해져서 핸들이 흔들립니다. 고치다: 마모된 휠 베어링을 교체하거나 조정하십시오.
마모된 차축
전륜구동 차량과 전륜구동 및 4륜구동 차량에서 앞차축은 앞바퀴를 구동합니다. 마모된 외부 유니버설 조인트 또는 등속 조인트 핸들 떨림의 원인이 됩니다. 고치다: 마모된 액슬 또는 조인트를 교체하십시오.
서스펜션 및 스티어링 문제
흔들리는 스티어링 휠은 이러한 서스펜션 및 스티어링 문제 중 하나의 결과일 수도 있습니다.
정렬되지 않음
서스펜션 및 스티어링 얼라인먼트 차량이 똑바로 추적하고 안정적으로 조향할 수 있도록 합니다. 사양을 벗어난 얼라인먼트는 비정상적인 타이어 마모 및 서스펜션 및 스티어링 구성 요소의 조기 마모를 유발할 수 있으며, 이 모두는 스티어링 휠 흔들림을 유발할 수 있습니다. 고치다: 전문가에게 차량 정렬을 의뢰하세요.
느슨한 서스펜션
컨트롤 암과 각종 연결 장치는 본체에 견고하게 고정되지 않고 볼 조인트와 고무 부싱을 통해 고정됩니다. 소음이 발생하고 타이어가 비정상적으로 마모되는 것 외에도 부품이 헐거워지면 핸들이 흔들릴 수 있습니다. 고치다: 느슨한 서스펜션 부품을 교체합니다.
느슨한 스티어링
랙 앤 피니언 시스템이든 스티어링 박스 시스템이든 마모 지점이 많으면 스티어링 휠이 흔들릴 수 있습니다. 타이 로드 끝단은 일반적이며 장착 부싱과 내부 기어가 마모될 수 있습니다. 고치다: 헐거워진 조향 부품을 교체하십시오.
마모된 쇼크 또는 스트럿
평탄한 도로에서도 완충 장치와 스트럿이 지속적으로 작동하여 가속 및 제동 시 차량의 움직임을 감쇠시킵니다. 그들은 울퉁불퉁한 길에서 특히 열심히 일합니다. 그러나 마모되거나 새는 완충 장치는 어떤 움직임도 흡수하지 않으므로 타이어가 제어할 수 없이 튕길 때 핸들이 흔들립니다. 고치다: 마모된 쇼크 업소버를 교체하십시오.
브레이크 문제
마지막으로, 스티어링 휠 진동은 다음 중 하나의 차량 브레이크 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
브레이크 끌기
브레이크가 로터에서 해제되지 않으면 단순히 적용된 상태로 유지됩니다. 차량이 한쪽으로 쏠리고 브레이크 냄새가 나고 핸들이 흔들리는 것을 볼 수 있습니다. 고치다: 유능한 기술자에게 브레이크 시스템을 수리하십시오.
"뒤틀린" 로터
브레이크를 밟았을 때만 핸들이 흔들리면 틀리게 "뒤틀린 로터"라고 합니다. 로터의 특정 부분에 쌓인 브레이크 재료는 손상이나 급한 브레이크 작업의 확실한 신호입니다. 스티어링 휠뿐만 아니라 브레이크 페달에서도 맥동이 감지됩니다. 고치다: 차량용 브레이크 선반으로 로터의 표면을 재포장하거나 구부러진 부품과 토크 휠을 적절하게 교체하십시오.
핸들 흔들림 방지
일반 차량에는 너무 많은 부품이 사용되기 때문에 그 중 어느 하나라도 핸들 흔들림을 유발할 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 여러 개의 작은 결함이 종종 쌓여 진단 및 수리가 어렵고 비용이 많이 듭니다. 그래도 처음부터 흔들리는 핸들을 피할 수 있는 몇 가지 방법이 있으며, 이는 모두 정기적인 유지 관리로 귀결됩니다.
- 5,000마일마다 타이어를 교체하고 균형을 맞추십시오.
- 계절에 적합한 타이어를 사용하십시오.
- 매주가 아니면 적어도 한 달에 한 번 타이어 공기압을 점검하고 조정하십시오.
- 반드시 만 바퀴에 손으로 토크를 가하다 느슨하거나 과도하게 조여진 러그 너트로 인한 손상을 방지합니다.
- 1년에 한 번, 새 타이어를 구입할 때마다 컴퓨터화된 4륜 얼라인먼트를 요청하십시오.
- 운전할 때 움푹 들어간 곳과 큰 충돌을 피하기 위해 최선을 다하십시오. 심각한 것(예: 움푹 들어간 곳이나 연석)에 부딪힌 경우 손상을 수정하기 위해 정렬이 필요할 수 있습니다.
- 6개월 또는 5,000마일마다 유능한 자동차 수리 기술자에게 차량을 완전히 점검하십시오.
- 느슨한 부품은 가능한 한 빨리 교체하거나 조정하십시오.
