자동차의 배기관에서 짙은 연기가 나는 것을 본 적이 있다면 엔진에 주의가 필요하다는 신호일 수 있습니다. 동물의 대변을 검사하여 건강 상태를 알 수 있는 것처럼 자동차 배기 가스의 품질에 주의를 기울여 엔진 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 있습니다. 엔진이 연료를 태우고 배기가스를 생성함에 따라 많은 다양한 일이 일어나고 있습니다. 그 중 일부는 정상적이지 않거나 좋지 않을 수 있습니다. 기름 연소, 냉각수 증발, 배기가스에 연소되지 않은 연료가 남아 있는 것과 같은 현상은 보기에 좋지 않습니다. 무엇이 나오는지 주의를 기울이면 엔진에 어떤 문제가 있을 수 있는지에 대한 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다.
연기가 자욱한 배기관 문제
여기에서 색상과 냄새별로 배기 가스 문제를 해결하는 데 도움이 되는 가장 일반적인 증상과 원인을 살펴보십시오. 아래의 증상은 가장 일반적으로 발견되는 연기가 자욱한 배기관 상태입니다.
- 배기관에서 파란색 또는 회색 연기가 나옵니다.
- 특히 엔진이 차가운 아침에 배기관에서 나오는 흰 연기나 수증기.
- 배기관에서 검은 연기 또는 매우 어두운 연기가 나옵니다.
- 배기 파이프에서 나오는 것 같은 새로운 연료 냄새 또는 MPG의 저하.
가능한 원인들:
엔진의 피스톤 링이 마모될 수 있습니다.
수정: 피스톤 링을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진의 밸브 씰이 마모될 수 있습니다.
수정: 밸브 씰을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
손상되거나 마모된 밸브 가이드.
수정: 밸브 가이드를 교체하십시오. (이것은 DIY 작업이 아닙니다)
기름과 동반 연기
징후: 엔진은 평소보다 더 많은 오일을 사용하고 배기 가스에서 약간의 연기가 있습니다. NS 오일 레벨 오일 교환 사이에 낮습니다. 배기가스의 연기 때문에 엔진에 의해 오일이 연소되고 있는 것으로 보입니다. 엔진이 예전과 같은 출력을 가지고 있지 않다는 것을 눈치채실 수도 있고 모르실 수도 있습니다.
가능한 원인들:
PCV 시스템이 제대로 작동하지 않습니다.
수정:PCV 밸브를 교체하십시오.
엔진에 기계적 문제가 있을 수 있습니다.
수정: 압축을 확인하여 엔진 상태를 확인하십시오.
엔진의 피스톤 링이 마모될 수 있습니다.
수정: 피스톤 링을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진의 밸브 씰이 마모될 수 있습니다.
수정: 밸브 씰을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
비정상적인 배기 연기의 더 많은 이유
변속기 오일 진공 변조기를 통해 흡기 매니폴드로 들어갈 수 있습니다.
수정: 진공 변조기를 교체하십시오.
실린더 헤드 개스킷이 불량일 수 있습니다.
수정: 실린더 헤드 개스킷을 교체하십시오.
실린더 헤드가 휘거나 금이 갈 수 있습니다.
수정: 실린더 헤드를 다시 표면 처리하거나 교체하십시오. (재포장은 DIY 작업이 아닙니다)
엔진 블록이 깨질 수 있습니다.
수정: 엔진 블록을 교체하십시오.
기화기가 있는 경우 기화기 초크가 닫혀 있을 수 있습니다.
수정: 초크를 수리하거나 교체하십시오.
연료 인젝터가 누출될 수 있습니다.
수정: 연료 인젝터를 교체하십시오.
공기 필터가 더러울 수 있습니다. 에어 필터를 교체하십시오.
다른 유형의 점화 문제가 있을 수 있습니다.
수정: 분배기 캡과 로터를 확인하십시오. 점화 모듈 나쁠 수 있습니다.
기화기가 있는 경우 기화기 초크가 닫혀 있을 수 있습니다.
수정: 초크를 수리하거나 교체하십시오.
엔진에 기계적 문제가 있을 수 있습니다.
수정: 압축을 확인하여 엔진 상태를 확인하십시오.
NS 점화 시기 잘못 설정될 수 있습니다.
수정: 점화 타이밍을 조정하십시오.
컴퓨터 엔진 제어 시스템에 결함이 있을 수 있습니다.
수정: 스캔 도구로 엔진 제어 시스템을 점검하십시오. 테스트 회로 필요에 따라 구성 요소를 수리하거나 교체합니다. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진이 너무 뜨거워질 수 있습니다.
수정: 점검 및 수리 냉각 시스템.
연료 인젝터가 부분적으로 열린 상태로 고정될 수 있습니다.
수정: 인젝터를 교체합니다.
제대로 작동하지 않는 배출 제어 장치가 있을 수 있습니다.
일종의 점화 문제가 있을 수 있습니다.
수정: 분배기 캡, 로터, 점화 와이어 및 점화 플러그를 점검하고 교체하십시오.
연료 압력 조절기가 너무 높은 압력에서 작동하고 있을 수 있습니다.
수정: 연료 압력 게이지로 연료 압력을 확인하십시오. 바꾸다 연료 압력 조절기. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
