2009년에 출시된 Ford의 중형 픽업은 놀라운 성능을 매우 저렴한 패키지에 담았습니다. 기본 2.3리터 장착 시 도심에서 21mpg, 고속도로에서 26mpg의 연비 수치를 자랑합니다. 4기통 엔진, 노후화된 Ranger는 계속해서 미국에서 구입할 수 있는 가장 연료 효율적인 픽업 중 하나입니다. 주. Ranger의 경쟁자는 Chevrolet Colorado, GMC 깊은 협곡, 도요타 타코마 그리고 닛산 프론티어.
레인저 트럭 트림 레벨 및 차체 스타일
2009년형 Ranger는 두 가지 다른 바디 스타일로 제작되었습니다. 일반 운전실 모델에는 2개의 문이 있으며 3명의 승객이 앉을 수 있습니다. SuperCab이 장착된 Rangers는 4개의 문이 있으며 5명이 앉을 수 있습니다. 일반 운전실이 장착된 모델에는 표준 6.1피트 길이의 침대 또는 확장된 7피트 침대가 있는 반면 SuperCab 모델에는 6.1피트 침대만 제공됩니다.
Ford의 강력한 중형은 XL, XLT, Sport 및 FX4 Off-Road의 4가지 트림 레벨로 제작되었습니다. XL 모델은 40/60 분할 접이식 비닐 벤치와 같은 기능을 갖춘 "엄격한 비즈니스"입니다. 시트, 비닐 바닥, 2스피커 AM/FM 라디오, 가변 간헐식 와이퍼, 파워 스티어링 및 시계. 기능적으로는 트레일러 히치 및 배선, 화물 고정 장치, 15인치 강철 휠 및 타이어 압력 모니터링 시스템이 있습니다.
다음 트림 레벨인 XLT는 천으로 된 좌석 표면, 에어컨, 카펫 바닥, 승객용 화장 거울 및 사운드 시스템용 2개의 추가 스피커와 같은 약간의 생물적 편안함을 추가합니다. XLT의 외부는 차체 색상의 전면 및 후면 범퍼로 처리되며 크롬 H-바 그릴은 4x2 XLT 트럭의 표준입니다.
스포츠 모델에는 내부 및 외부에 특수 배지와 함께 안개등 및 차체 색상 서라운드가 있는 검은색 그릴이 있습니다. 내부에는 보조 입력 포트와 함께 위성 라디오가 사운드 시스템에 추가됩니다. 스포츠 모델도 15인치 알로이 휠로 처리되며 SuperCab이 장착된 스포츠 모델에는 표준 스텝 바와 스키드 플레이트가 함께 제공됩니다. EBD(Electronic Brakeforce Distribution)는 스포츠용으로 예약된 중요한 안전 기능입니다. 네 가지 모두에서 브레이크 압력을 더 잘 제어하여 더 짧은 제동 거리를 보장합니다. 바퀴.
마지막으로 FX4 모델은 Ranger의 공식에 인상적인 오프로드 기능을 추가하여 특별히 조정된 오프로드 쇽, 전지형 타이어 및 16인치를 추가하면서 스키드 플레이트 및 런닝 보드 합금 휠. 파워 윈도우/자물쇠 및 거울, 특수 스포츠 강화 전면을 포함하도록 생물의 편안함이 확장됩니다. 시트, 운전석 조절식 요추, 크루즈 컨트롤 및 틸팅 가죽 스티어링 바퀴. FX4 트림은 SuperCrew가 장착된 레인저스에게만 제공됩니다.
레인저 파워트레인
2009년 Ford의 중형 픽업은 두 가지 다른 엔진으로 제공되었습니다. 둘 중 더 겸손한 것은 143hp 및 154lb.-ft를 개발하는 2.3리터 I4입니다. 토크의. 2.3리터의 출력 통계는 겸손하지만 엔진을 장착한 레인저스가 여전히 연비 수치를 지배합니다. 2015년 도요타 타코마, 닛산까지 중형 픽업 분야 제치고 중형 픽업 세계 1위 국경 지방. I4는 모든 일반 운전실 장착 Ranger 및 2륜 구동 SuperCab 모델에 기본으로 제공되었습니다.
SuperCab이 장착된 4륜 구동 레인저는 207hp 및 238lb.-ft.를 생성하는 보다 강력한 4.0리터 V-6에 의해 동기가 부여됩니다. 토크의. 4륜 구동계에서만 사용할 수 있는 4.0리터 엔진의 연비는 도심에서 15mpg, 고속도로에서 19mpg입니다.
5단 수동 변속기는 두 엔진 모두 표준입니다. 5단 자동을 사용할 수 있습니다.
안전 설비
2009년 모델에 대한 데이터는 제공되지 않지만 사실상 동일한 2010 Ford Ranger는 5점 만점에 5점을 받았습니다. NHTSA에서 운전자에 대한 정면 충격 테스트 및 승객에 대한 정면 충격에 대해 별 5개 중 4개 테스트. Ranger는 NHTSA 운전자 측면 충돌 테스트에서 별 5개 중 5개를 얻었고 전복 테스트에서 별 5개 중 3개를 받았습니다.
2009 Ford Ranger의 표준 안전 기능에는 4륜 잠금 방지 제동 시스템(앞 디스크/리어 드럼 브레이크), 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 운전석 및 프론트 에어백 승객. 스포츠 및 FX4 트림은 표준 안전 장비 목록에 전자식 제동력 분배를 추가합니다.
레인저 견인 능력
2009 Ford Ranger의 견인 용량은 수동 변속기가 장착된 2.3L(4.20)의 경우 1,580파운드에서 자동 변속기가 장착된 4.0L 모델(3.55)의 경우 6,000파운드입니다. 클래스 III 트레일러 히치 트레일러 배선은 모든 트럭의 표준입니다.
조나단 그로머 편집
