엔진을 작동시키려면 많은 시간이 필요하지만 자동차 액체 연료의 분무 없이는 그 어떤 것도 불가능합니다. 이 과정에서 연료는 매우 높은 압력에서 작은 분사구를 통해 강제로 분사되어 미세한 분무 스프레이로 분해됩니다. 여기에서 미스트는 공기와 혼합(유화)된 다음 내연 기관에서 사용하기에 적합한 희박한 형태로 기화됩니다.
이 모든 것이 엔진의 기화기. 여기에서 연료 인젝터를 통해 이동하여 엔진에서 연소되어 피스톤이 발사되어 차량을 앞으로 나아가게 합니다. 연료 연소로 알려진 이 과정은 말 그대로 기계 세계를 돌아가게 만드는 것입니다.
기화기의 중요성
적절하고 효율적인 분무가 없으면 액체 연료가 연소 과정에서 심하게 낭비되거나 엔진이 작동하지 않을 정도로 심하게 껌이 붙을 수 있습니다. 그렇기 때문에 연료 성능이 떨어지기 시작하면 차량의 기화기를 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다.
기화기의 유형과 엔진의 구성은 엔진의 분무 성능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. NS 주사기 배치는 액체를 더 미세한 미스트로 분해하는 이 과정을 용이하게 하기 위한 것입니다. 일반적으로 인젝터 밸브의 스템을 가리키며 나머지 엔진을 향한 고압 가스 방출에 스프레이 효과를 추가합니다.
유사한 방식으로 가속기 펌프는 벽에 대해 액체 연료의 일정한 흐름을 방출하여 기화기를 통해 흐르는 공기에 의해 "교란"되는 또 다른 고압 안개를 형성합니다. 이것은 원자화의 이동 및 처리 시간을 더욱 가속화하여 미세하게 분해된 연료를 생성하여 가연성 희박한 형태로 기화시킵니다.
원자화 개선
차량의 분무율에 대해 개인적으로 할 수 있는 일은 거의 없지만 사용 및 방법론에 대한 몇 가지 연구가 수행되었습니다. 연료 성능을 향상시키십시오. 자동차 에어컨을 끄면 분무 성능이 향상된다는 일반적인 믿음과는 달리, 엔진 성능을 향상시키는 방법은 프로세스를 신속하게 처리하는 데 도움이 되는 수정 사항을 정비사에게 설치하는 것입니다.
그 중 하나는 연료 인젝터가 분사할 거친 표면을 만드는 것입니다. 대부분의 기화기 내부의 매끄러운 표면과 달리 표면의 작은 마모는 분사된 연료에 대해 더 많은 표면 장력을 일으켜 더 빨리 분해되도록 할 수 있습니다. 또 다른 방법은 압축기의 출력을 높여 연료 압력을 높이는 것이지만 아직 완전히 테스트되지 않아 엔진 화재가 발생할 수 있습니다. 바이오디젤로의 전환은 또한 에탄올이 액체 형태에서 쉽게 분해되기 때문에 원자화를 크게 개선하는 것으로 알려져 있습니다.
일반적으로 지역 정비사와 자동차 제조업체를 신뢰하는 것이 가장 좋습니다. 많은 원자화에 대한 연구 차량 및 현재 차량의 성능을 향상시키면서 배출량을 줄이기 위해 수행되었습니다. 시장에 출시되는 차량(특히 친환경 차량)은 일반적으로 우리가 발견한 가장 효율적인 버전입니다. 데이트.
