후드 아래에는 많은 도르래가 회전하고 있습니다. 엔진 설계자는 엔진 전면에 볼트로 고정할 수 있는 수많은 액세서리에 대해 독창적입니다. 엔진, 회전하는 크랭크축의 놀라운 힘에서 에너지를 끌어냅니다. 모든 것에서 물 펌프 ~로 공기 조절. 그러나 그것에 대해 너무 시적으로 생각하지 맙시다. 그 모든 도르래는 크랭크 도르래에서 에너지를 전달하기 위해 벨트가 필요하며 그 벨트는 회전, 가열, 냉각, 신축 및 수축으로 마모됩니다. 중요하다 당신의 벨트를 검사 매 시즌 벨트가 닳았거나 닳았거나 늘어나지 않았는지 확인하십시오. 벨트를 교체하는 데 시간과 돈을 들이기 전에 벨트가 완전히 마모될 때까지 기다리는 것이 유혹적일 수 있지만, 그 벨트 고장은 결코 좋은 시기에 오지 않습니다. 토요일에 차도에 진입할 때 벨트가 부러지고 주말 내내 그것을 고칠 수 있다면 좋겠지만 그런 일은 일어나지 않을 것입니다.
구불구불한 벨트가 착용된 경우 상당히 간단하고 쉽게 교체할 수 있습니다. 벨트와 도르래에 도달하기 전에 차량에서 연결을 해제하거나 제거해야 하는 많은 것들이 있기 때문에 몇 시간을 투자해야 합니다. 대부분의 벨트는 다음과 같은 작업 없이 교체할 수 있습니다. 냉각수 배출 또는 호스를 제거하십시오. 벨트 교체와 관련된 다양한 단계에 대한 몇 가지 쉬운 팁과 사진을 읽으십시오.
기존 벨트 제거
존 레이크
운이 좋다면 새 엔진 벨트를 설치하기 전에 기존 구불구불한 엔진 벨트를 제거해야 합니다. 오래된 것을 제거할 필요가 없다면, 그것은 스스로 갈가리 찢겨져 있고 지금은 길가 어딘가에 앉아 있고 견인 트럭을 불러야 하기 때문입니다. 모든 차량이 약간씩 다르기 때문에 벨트나 벨트에 제대로 접근하기 전에 무엇을 빼야 하는지 알 수 있도록 수리 설명서를 참조하는 것이 좋습니다. 대부분의 자동차에는 회전하는 라디에이터 팬에 손이나 물건이 떨어지는 것을 방지하기 위한 덮개가 있습니다. 이를 팬 슈라우드라고 합니다. 이 덮개의 상단 부분을 제거해야 합니다. 다행히도 일반적으로 볼트를 빨리 풀고 따로 보관할 수 있습니다.
*주의: 엔진이 작동 중인 상태에서 팬 덮개를 제거하지 마십시오. 자동차에 선풍기가 있더라도 이 선풍기는 언제든지 켜질 수 있고, 잘못된 시간에 손가락 중 하나가 잘못된 위치에 있기 쉽습니다. 안전 제일!
벨트 제거를 위한 텐셔너 풀리 조정
존 레이크
구불구불한 벨트 시스템에 사용되는 벨트 텐셔너에는 세 가지 유형이 있습니다. 그들 모두는 도르래를 포함합니다. 첫 번째 유형은 풀리면의 일반 육각 볼트를 통해 조이거나 풉니다. 이것은 또한 요즘 가장 일반적입니다. 또 다른 텐셔너 풀리 조정을 위해 정사각형 볼트를 사용하고 세 번째는 적절한 벨트 조임을 위해 특정 위치로 설정할 수 있는 큰 탭을 사용합니다. 오래된 구불구불한 벨트를 제거하거나 새 벨트를 조이기 위해 텐셔너 풀리의 텐셔너 볼트가 적절하게 조여질 때까지 돌립니다. 차량 엔진의 권장 장력은 수리 설명서를 참조하십시오.
풀리에 접근하기 위해 라디에이터 냉각 팬을 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 볼트로 고정되어 있습니다. 라디에이터 또는 라디에이터 지지대의 뒷면에 부착해야 하며, 제거하다.
새 사문석 벨트 설치 및 조정
존 레이크
도르래에 쉽게 접근할 수 있으므로 이제 새 구불구불한 벨트를 설치할 수 있습니다. 벨트의 홈을 풀리의 홈과 정렬하는 것을 잊지 마십시오. 홈이 없는 풀리는 벨트의 평평한 면을 받습니다. 고무 벨트의 평평한 면을 엉망으로 만들고 홈이 있는 도르래에 설치하면 벨트가 빨리 분리되어 처음 시작했던 곳으로 돌아갈 수 있지만 하나의 구불구불한 벨트는 더 나쁩니다. 벨트를 올바르게 감고 나면(보닛 아래에 경로를 보여주는 차트가 종종 있습니다. 벨트가 걸리거나 수리 설명서를 확인할 수 있음) 텐셔너의 볼트를 사용하여 조여야 합니다. 고패. 당신은 행동으로 돌아 왔습니다!
