전자식 연료 분사(EFI) 엔진에서 연료 분사기는 각 실린더에 정확한 양의 연료를 전달합니다. 실린더당 하나 이상의 연료 인젝터가 있을 수 있으며 흡기에는 냉간 시동 연료 인젝터도 있습니다. 연료 인젝터는 전기로 제어되는 작은 밸브로, 단 몇 분만에 열리고 닫힐 수 있습니다. 몇 분의 1초. 연료 인젝터가 열릴 때마다 연료가 실린더로 분사됩니다.
언제 증상 조사 열악한 엔진 성능, 실린더 실화 또는 높은 배기 가스와 같은 더러운 연료 인젝터가 원인이 될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 파편이나 연료 오염 물질이 작은 연료 인젝터 오리피스를 막을 수 있습니다. 화학 침전물은 연료 분사기를 막을 수도 있습니다. 부분적으로 막히면 연료 분사가 불량하고 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 부분적으로 막히면 연료 소비와 배기 가스가 증가하고 엔진 오일이 희석되거나 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다. 연료 인젝터가 완전히 막히면 어려운 시동, 거친 작동, 성능 저하 및 배기 가스 증가로 이어질 수 있습니다.
그러나 성능을 복원하는 데 필요한 방법에 따라 연료 인젝터를 청소하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 탱크 내 연료 인젝터 클리너를 추가한 후에도 연료 인젝터 성능이 개선되지 않으면 보다 집중적인 방법이 필요합니다.
기본적으로 연료 인젝터를 청소하는 방법에는 차량 내 청소와 벤치 청소의 두 가지가 있습니다. 차량 내 청소는 저렴하고 빠르지만 벤치 청소만큼 철저하지는 않습니다. 또한 차량 내 청소는 외부 연료 인젝터 침전물과 벤치 청소를 해결할 수 없습니다. 하지만 자동차 청소는 정기적으로 권장되며 종종 효과적입니다.
차량용 연료 인젝터 청소
차량용 연료 인젝터 청소는 순수한 연료 인젝터 클리너를 연료 레일로 밀어 넣는데, 이는 일반적으로 탱크 내 클리너가 처리할 수 없는 연료 시스템 침전물을 처리할 수 있습니다. 이를 위해서는 연료 라인을 연결하기 위한 특별한 도구가 필요합니다. 특수 도구는 연료 인젝터 클리너의 자체 압축 캐니스터에서 흘러나오거나 청소 용액을 연료 레일에 강제로 밀어 넣는 공기 압축기가 필요할 수 있습니다. 기본 단계는 다음과 같습니다.
차량이 작동 중일 때 연료 펌프 퓨즈, 릴레이 또는 커넥터를 분리하고 연료 압력이 떨어질 때까지 엔진을 작동시키십시오. 이것은 몇 분이 걸릴 수 있지만 단순히 연료 라인을 열어 원시 연료를 고갈시키는 것보다 안전합니다.
- 키를 OFF 위치로 돌리고 연료 라인 분리 주위에 헝겊을 감습니다. 이렇게 하면 연료 라인을 열 때 연료가 뚝뚝 떨어집니다. 기본 수공구 또는 연료 라인 분리 도구를 사용하여 연료 공급 라인에서 연료 레일을 분리하십시오. 연료 압력 테스트 포트를 통해 연료 레일에 연결하는 경우 이 단계를 건너뜁니다.
- 적절한 어댑터를 사용하여 연료 인젝터 클리너를 연료 레일에 연결하고 압력을 가하십시오. 이것은 연료 인젝터 클리너 캔 또는 압축 공기 공급 장치에서 발생할 수 있습니다.
- 공회전에서 2,500rpm 사이에서 엔진을 시동하고 작동시키고 세척액이 모두 소모될 때까지 엔진을 작동시킵니다.
- 연료 인젝터 클리너를 분리하고 연료 라인을 다시 연결하십시오. 또한 연료 펌프 퓨즈, 릴레이 또는 커넥터 중 처음에 제거된 것을 교체하십시오.
- 차량을 재시동하고 시승을 하십시오. 처음에는 거칠게 시작할 수 있지만 적절한 연료 압력과 흐름이 회복되면 부드럽게 될 것입니다. 외부 연료 인젝터 침전물과 흡기 침전물을 처리하기 위해 흡기 청소 서비스를 고려하십시오.
주의: 이 단계는 기본 EFI 시스템에 적용되지만 적용되지 않을 수 있습니다. 가솔린 직접 분사 (GDI) 시스템은 훨씬 더 높은 압력에서 실행됩니다. 심각한 부상을 입을 수 있으므로 자신이 무엇을 하고 있는지 모르는 경우 GDI 시스템에서 작업하지 마십시오. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고, 흡연과 화염을 피하고, 적절한 보호 장갑과 보안경과 같은 기타 기본적인 원료 연료 안전 절차가 적용됩니다.
벤치 연료 인젝터 청소
차량 청소로 문제가 해결되지 않는 경우 유일한 다른 옵션은 연료 인젝터 교체 또는 연료 인젝터 벤치 청소입니다. 새 연료 인젝터의 비용과 가용성에 따라 벤치 청소가 좋은 선택이 될 수 있습니다. 이를 위해서는 연료 인젝터의 제거 및 교체가 필요하며, 이는 새 부품으로 교체하는 것과 동일하지만 추가 청소 프로세스가 필요합니다. 가게에서는 특별한 도구를 사용하지만 집에서는 연료 인젝터 클리너로 할 수 있습니다.
- 차량 내 청소와 마찬가지로 연료 펌프가 분리되거나 전원이 공급되지 않은 상태에서 엔진을 가동하여 연료 압력을 배출해야 합니다. 몇 분 후 엔진이 스퍼터링하고 연료 레일과 연료 인젝터를 제거할 수 있습니다.
- 연료 인젝터 제거 차량의 연도, 제조사 및 모델에 따라 전적으로 다릅니다. 연료 인젝터에 쉽게 접근할 수 있는 차량도 있고 접근하기 어려운 차량도 있습니다.
- 연료 인젝터를 분리하면 각 인젝터를 개별적으로 청소할 수 있습니다. 부드러운 강모 브러시와 기화기 클리너 또는 EFI 클리너를 사용하여 연료 인젝터 외부를 청소하십시오.
- 연료 인젝터 점퍼를 사용하여 연료 인젝터에 전원을 공급하여 엽니다. 9V 배터리와 전선으로 간단한 점퍼를 만들 수 있습니다. 그런 다음 연료 인젝터를 통해 양방향에서 클리너를 분사합니다.
- 청소 후 연료 인젝터를 새 O-링으로 다시 설치하고 연료 펌프를 다시 연결하고 엔진을 시동하십시오.
깨끗한 인젝터 유지 관리
새 차를 운전하든 오래된 차를 운전하든 연료 인젝터를 청소한 지 여부에 관계없이 가능한 한 오랫동안 연료 인젝터를 깨끗하게 유지하고 싶을 것입니다. EFI 시스템이 계속 흐르고 엔진이 계속 작동하도록 하는 세 가지 방법이 있습니다.
- 사용하다 탑 티어 세제 연료(옥탄 수준과 동일하지 않음). 특정 브랜드만 TOP TIER로 분류되며, 연료에는 연료를 채울 때마다 EFI 시스템을 깨끗하게 유지하기 위한 세제가 포함되어 있습니다.
- TOP TIER 연료를 사용하지 않는 경우 연료에 첨가되지 않은 세제를 5,000마일마다 탱크 내 연료 인젝터 클리너로 보충합니다.
- 정기적으로 운전하십시오. 자동차가 운전하지 않는 것보다 견딜 수 없는 것은 없습니다. 정체된 연료가 노화됨에 따라 분리 및 증발하여 EFI 시스템에 침전물이 형성될 수 있습니다. 일정 시간 동안 차량을 주차해야 하는 경우 시즌의 마지막 탱크에 연료 안정제를 추가하고 엔진을 15분 이상 가동하여 인젝터에 안정된 연료를 공급하십시오.
