리저버의 파워 스티어링 오일 수준이 낮을 때 여러 가지 증상을 나타낼 수 있습니다. 자동차의 파워 스티어링에 다음과 같은 문제가 발생하면 파워 스티어링 오일을 확인하십시오, 단순히 낮을 수 있습니다! 파워 스티어링 오일을 추가하는 것도 쉽습니다.
저출력 스티어링 오일의 증상:
- 시끄러운 스티어링. 파워 스티어링에서 모든 종류의 소음이 나는 경우, 특히 주차장과 같이 천천히 움직일 때 파워 스티어링 저장소의 유체 레벨을 확인하십시오.
- 경련 또는 급작스러운 파워 스티어링. 때때로 핸들을 한 방향에서 다른 방향으로 부드럽게 돌리려고 할 때 핸들이 경련을 일으킬 것입니다. 이것은 천천히 움직이거나 전혀 움직이지 않는 주차장에서 가장 두드러질 것입니다.
- 스티어링 휠을 돌리기가 어렵습니다. 파워 스티어링 시스템이 유체를 잃으면 덜 효율적으로 작동합니다. 결국 스티어링 휠 끝에서 차이를 느끼기 시작하여 평소보다 휠을 돌리기가 훨씬 더 어려워집니다.
- 삐걱거리는 스티어링. 핸들을 돌릴 때 후드 아래에서 고양이 싸움(또는 고양이 짝짓기) 소리가 들리면 파워 스티어링 오일을 점검해야 할 수 있습니다.
- 차량 아래 웅덩이 또는 얼룩. 평소 주차 공간에서 차량 아래에 물웅덩이가 보이면 파워 스티어링 오일일 수 있습니다. 하지만 임의의 수의 액체 범인일 수도 있고 파워 스티어링 오일이 유력한 후보입니다.
파워 스티어링 작동 방식
파워 스티어링 시스템은 다음에 의존합니다. 유압 원리 그것의 일을 하기 위하여. 원리는 자동차의 브레이크 시스템이 작동하는 방식과 유사합니다. 대부분의 파워 스티어링 시스템은 다음과 같이 더 잘 설명됩니다. 파워 스티어링 스티어링 휠과 로드 휠 사이의 직접적인 기계적 연결이 여전히 존재하기 때문입니다. 파워 스티어링 시스템에서 자동차의 엔진 파워는 벨트와 풀리를 통해 탱크에서 스티어링 박스로 일종의 유압 오일(파워 스티어링 유체)을 펌핑합니다. 스티어링 휠을 돌리면 이 압축된 유체가 피스톤으로 흘러 들어가 스티어링을 원하는 방향으로 움직이기 위해 추가로 밀어줍니다. 휠 돌리기를 멈추면 밸브가 차단되고 오일이 더 이상 흐르지 않으며 피스톤의 푸싱 어시스트가 멈춥니다. 시스템에 전원이 공급되지 않으면 직접적인 기계적 연결이 여전히 존재하기 때문에 스티어링 휠은 여전히 자동차의 바퀴를 돌릴 수 있지만 스티어링의 느낌은 훨씬 더 무거울 것입니다.
파워 스티어링 오일 모니터링
파워 스티어링 오일은 유압 오일입니다. 대부분의 유형은 미네랄 오일을 기반으로 하지만 일부는 수성입니다. 파워 스티어링 오일 레벨은 오일을 교환할 때마다 점검해야 하며 대부분의 전문가는 오일을 배출하고 약 60,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 정상적인 사용에서는 유체 레벨이 실제로 내려가지 않아야 하므로 추가 유체가 정기적으로 필요한 경우 심각한 누출이 문제의 원인일 수 있으므로 레벨을 면밀히 주시하십시오.
