ABT(Active Brake Technology) 제동 시스템은 인라인 스케이트 리더인 Rollerblade©, Inc.의 많은 혁신 중 하나였습니다. 이 브레이크는 원래 1994년에 회사에서 특허를 받았으며, 이 디자인은 충분한 정지 기술을 개발하지 못한 새로운 인라인 스케이터를 지원하기 위한 도구로 의도되었습니다. 레크리에이션 및 피트니스 인라인 스케이트 스케이터가 리어 브레이크 패드와 맞물리기 위해 스케이트의 발가락 끝을 들어야 하는 상황에서 ABT 시스템은 4개의 바퀴 모두를 허용했습니다. 제동 스케이트는 더 나은 안정성, 더 나은 속도 제어 및 더 나은 제공을 위해 정지 과정 중에 지면에 남아 있습니다. 균형. 이 개념은 회사의 올해의 제품 상을 수상했습니다.
ABT 브레이크는 어떻게 작동합니까?
ABT 브레이크는 압력 감지 브레이크 암에 연결된 부츠 커프와 함께 설계되었습니다. 스케이트 뒤쪽에 있는 브레이크의 긴 유리섬유 암은 나사를 돌려 브레이크 높이를 조절할 수 있는 나사에 부착되어 있었습니다. 간단한 가위 동작으로 제동 스케이트를 앞으로 밀어서 커프에 압력이 가해지거나 기울이거나 기울이는 움직임이 있는 경우 뒤로 스케이터의 종아리가 스케이트 부츠에 눌려지도록 - 팔이 밀려 브레이크와 지면이 접촉하여 ABT 제동이 시작됨 프로세스. ABT 브레이크 시스템은 사용하기 쉬웠습니다. 초보자 스케이터.
ABT2는 원래 브레이크 디자인의 더 날렵하고 업데이트된 버전으로 도입되었습니다. 그 뒤를 이어 수상 경력에 빛나는 ABT 브레이크의 3세대인 ABT Lite가 출시되었습니다. 인라인 스케이트 부츠와 프레임에 내장된 보다 간소화된 디자인과 향상된 정지 기능 힘. 이 브레이크는 가벼운 마그네슘과 강철로 만들어졌습니다.
ABT 제동 시스템의 단점
두 스케이트의 모든 바퀴가 지면에 고정되어 있기 때문에 경험이 없는 스케이터가 원래의 마찰 브레이크 패드보다 ABT 브레이크 사용을 중단하는 법을 배우는 것이 상당히 쉬웠습니다. 그러나 시스템에는 다음과 같은 몇 가지 단점이 있었습니다.
- 브레이크가 적절하게 조정되지 않은 경우, 스케이터는 브레이크를 사용하기 위해 여전히 발가락 바퀴를 들어야 할 수 있습니다.
- 브레이크 패드가 마모됨에 따라 스케이터는 브레이크에 도달하기 위해 발가락 바퀴를 들어야 할 수도 있습니다.
- ABT 브레이크는 사용하지 않을 때도 끌 수 있습니다. 디자인이 기존의 브레이크 패드보다 지면에 더 가깝게 배치했기 때문입니다.
- 일부 스케이터는 내리막에서 스케이트를 탈 때 마찰 브레이크가 ABT 브레이크보다 더 효과적이라고 느꼈습니다.
ABT 브레이크의 단계적 폐지
이 기술이 새로운 인라인 스케이터에게 상당한 가치가 있는 것처럼 보였지만 ABT 및 기타 커프 작동식 브레이크 시스템은 현재 더 이상 생산되지 않습니다. 스케이트 제조사 소비자 관심 부족 때문이다. 새로운 스케이터가 정지에 더 능숙해짐에 따라 커프 작동 시스템이 더 이상 필요하지 않게 된 것으로 믿어집니다.
ABT 및 ABT Lite 제동 시스템은 현재 새로운 스케이트 제품에서 Rollerblade©에 의해 중단되었지만 이전에 제조된 일부 인라인 모델에는 ABT 기술과 교체용 패드 및 부품 일부 온라인 소매 스케이트 상점과 경매 사이트에서 여전히 구입할 수 있습니다.
