요트에 AIS 설치 및 사용

click fraud protection

AIS는 자동 식별 시스템(Automatic Identification System)의 약자로 국제 자동 충돌 방지 시스템입니다. 모든 변형과 요구 사항이 다소 복잡하지만 개념은 일반적으로 간단합니다. 대형 선박 및 모든 상업용 여객선은 특수 VHF 무선 채널을 통해 선박에 대한 주요 정보를 지속적으로 방송하는 특수 AIS 송수신기를 보유하고 사용해야 합니다. 이 정보에는 다음이 포함됩니다.

  • 위치
  • 강좌
  • 속도
  • 선박명, ID 및 무선호출부호

이 정보는 항해자가 충돌을 피할 수 있도록 범위(최대 46마일 이상) 내의 다른 모든 선박에서 수신할 수 있습니다.

선원을 위한 AIS의 가치

빠른 속도로 이동하는 대형 선박은 충돌 경로에 있는 경우 20분 이내에 수평선 너머로 나타나 범선에 도달할 수 있습니다. 가시성이 좋더라도 상대 표제를 관찰하고 계산하는 데 많은 시간을 할애하지 않습니다. 그런 다음 회피 조치를 취하십시오. 특히 대부분의 범선이 상업용 선박보다 훨씬 느리게 움직이기 때문에 배들. 그리고 안개나 비가 내리거나 어두우면 레이더의 범위가 일반적으로 AIS 범위보다 작기 때문에 레이더를 사용하더라도 충돌의 위험이 더 큽니다. 그리고 보트에 레이더가 없다면 밤에 개방된 물에서 항해하거나 가시성이 저하될 수 있는 경우 AIS에 대해 정말로 생각할 필요가 있습니다.

선원을 위한 저렴한 AIS 옵션

레저용 범선에 AIS 송수신기 또는 응답기가 있어야 한다는 법적 요구 사항은 없으므로 대부분의 선원은 어떤 종류의 AIS 수신기가 필요하므로 접근하는 선박에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 위협. AIS 데이터 또는 경고 경보는 경로를 변경하고 충돌을 피할 시간을 제공합니다.

예산, 개인 선호도 및 기내의 기타 항법 장비에 따라 범위 내의 선박에 대한 AIS 데이터를 수신하고 볼 수 있는 다양한 옵션이 있습니다. 다음은 이 글을 쓰는 시점에서 AIS 데이터를 수신하는 6가지 다른 방법에 대한 요약입니다. 일부는 현재 새롭지만 곧 더 널리 사용될 것입니다. 다른 새로운 시스템이 아직 나타날 수 있습니다. 가격과 구성이 계속 변경되기 때문에 여기에 특정 모델 번호와 가격은 포함하지 않겠습니다. 어떤 유형의 장치가 귀하와 귀하의 보트에 가장 적합한지 고려하면 온라인에서 쉽게 조사할 수 있습니다. 이러한 시스템의 범위는 애드온 구성 요소의 경우 약 $200에서 고급 전용 장치의 경우 이미 최대 약 $700 이상을 보유하고 있을 가능성이 있는 장비에 이르기까지 다양합니다.

  • AIS 수신기 전용. 이 유형의 장치는 VHF 안테나(자체 또는 분배기를 사용하여 VHF 라디오의 안테나를 공유) 및 전원에 연결합니다. 차트 플로터, 레이더 또는 랩톱 컴퓨터에 표시되는 데이터를 출력합니다. 비용은 저렴하지만 사용하려면 더 많은 다른 장비가 필요합니다.
  • 전용 AIS 수신기. 전용 수신기는 자체 컨트롤이 있는 올인원 장치입니다(일반적으로 안테나는 별도로 판매됨). 전원을 공급하면 자체 화면에 AIS 데이터가 표시됩니다.
  • AIS가 내장된 차트 플로터. 이것은 시장에 나오는 새로운 조합입니다. 안테나는 다음과 같이 연결됩니다. 차트 플로터, 이미 GPS에 연결되어 있거나 연결된 AIS 선박 데이터는 동일한 해도 화면에 오버레이될 수 있습니다. 이미 새 차트 플로터를 구입하고 있다면 이것이 최선의 선택일 수 있습니다.
  • AIS가 내장된 VHF 라디오. 이것은 또한 일부 새로운 고정 장착 VHF 라디오와 함께 나타나는 비교적 새로운 접근 방식입니다. 분명히 VHF에는 이미 안테나가 필요하므로 해당 구성 요소가 이미 설치되어 있습니다. 그러나 전체 기능을 사용하려면 GPS 안테나를 연결해야 하며 작은 VHF 영숫자 화면은 플로터, 컴퓨터 또는 레이더 화면보다 시각적 데이터가 적습니다.
  • AIS "스마트 안테나." 이 새로운 장치는 AIS 데이터를 랩톱 컴퓨터(이미 차트 플로터 프로그램을 실행 중일 가능성이 있음)에 공급하는 간단하고 쉬운 방법입니다. USB 포트에 연결하는 내장 AIS 수신기가 있는 작은 안테나(범위가 더 제한됨)입니다. Windows, Mac OS 및 Linux에서 사용할 수 있습니다.
  • 웹사이트 또는 . 해안 가까이에서 항해하고 노트북, 스마트폰 또는 태블릿을 위한 G3 또는 G4 연결이 있는 경우 더 이상의 하드웨어 없이 AIS 데이터를 무료로 얻을 수 있기 때문에 운이 좋습니다. (그러나 연결이 있어야 하므로 확신할 때까지 이 방법을 신뢰하지 마십시오!)

이 모든 장비는 다른 선박에 대한 데이터만 제공할 수 있습니다. 여전히 어떤 조치를 취해야 할지 스스로 결정해야 합니다. 대부분의 대형 선박은 쉽게 회전하거나 멈출 수 없으므로 범선으로서 통행권이 있다고 생각하더라도 잊지 마십시오. 도로의 규칙 필요할 때 충돌을 피하기 위해 조기에 조치를 취하십시오.

바라보다 여기 요트에서 안전을 유지하는 방법에 대한 추가 아이디어.

에콰도르에서 가장 높은 산에 대한 산악인을 위한 사실

해발 13,527피트(4,123m)의 침보라소는 세계에서 16번째로 눈에 띄는 산이자 에콰도르에서 가장 높은 산입니다. 남아메리카에서는 페루 북부에서 가장 높은 산이자 페루 북부에서는 아메리카에서 가장 높은 산입니다. 북미에서 가장 높은 산인 Denali는 Chimborazo보다 241피트 낮습니다. 간략한 정보: 침보라조높이: 20,561피트(6,267미터)돌기: 13,527피트(4,123미터)위치: Cordillera Occiden...

더 읽어보기

암벽 등반용 피톤(앵커)의 종류

Piton은 일반적으로 연철 또는 경철로 구성된 다양한 크기, 모양 및 길이의 금속 스파이크입니다. 균열 바위 표면에서. Piton 끝에 있는 눈 또는 링은 다음을 허용합니다. 카라비너 그리고 밧줄을 피톤에 끼워 솔리드를 만듭니다. 앵커 포인트. Piton은 현대 등반가가 생성하는 마지막 방법 및 도구 중 하나로 사용됩니다. 빌레이 및 라펠 앵커 피톤을 배치하고 제거하면 암석이 손상되고 보기 흉한 피톤 흉터가 남기 때문에 경로를 보호하기...

더 읽어보기

애리조나주 바보키바리 피크에 대한 사실

Baboquivari Peak는 애리조나 남부의 투손에서 서쪽으로 약 60마일 떨어진 곳에 위치한 화강암 단일체입니다. 남북으로 30마일 길이의 Baboquivari Range의 고지인 Baboquivari는 테크니컬 록으로만 도달할 수 있는 애리조나의 몇 안 되는 산 정상 중 하나입니다. 등반. 봉우리의 일부는 미국에서 두 번째로 큰 인디언 보호 구역인 2,900,000에이커의 Tohono O'odham 보호 구역에 있으며 대부분은 B...

더 읽어보기