V8 엔진이 장착된 GM 자동차 또는 트럭에서 점화 제어 모듈(ICM이라고도 함)은 분배기 캡 아래에 숨겨져 있습니다. 쉐보레 트럭, GMC 트럭, 또는 이러한 유형의 8기통 엔진이 장착된 모든 General Motors 차량은 동일합니다. 다른 차량을 운전하는 경우 프로세스가 매우 유사합니다.
GM 점화 모듈
먼저 차량용 새 점화 제어 모듈을 구입하십시오. 이들은 실제 상점과 폐차장에서 모두 찾을 수 있습니다. 점화 제어 모듈은 온라인으로도 구입할 수 있습니다.
ICM에 액세스
배포자에 액세스하기 위해 가장 먼저 제거해야 할 것은 공기 청정기 어셈블리. 이를 제거하려면 먼저 몇 가지 연결을 해제해야 합니다. 엔진룸 앞쪽으로 아래쪽에 브리더 호스가 부착되어 있습니다. 이것은 쉽게 풀립니다. 그런 다음 에어 클리너 바닥에서 더 큰 예열 튜브를 제거합니다. 이것은 너무 오랫동안 거기에 있기 때문에 약간 붙어있을 수 있지만 바로 해제되어야 합니다. 에어클리너 상단의 윙너트를 제거하고 커버를 분리합니다. 에어 클리너 부품을 제거하면 에어 클리너 어셈블리를 고정하는 몇 개의 작은 볼트가 보일 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 위쪽으로 단단히 잡아당기고 튀어나오지 않거나 최소한 많이 움직이지 않으면 먼저 몇 개의 볼트를 제거해야 합니다.
점화 제어 모듈 제거
에어필터 어셈블리를 탈거하면, 점화 플러그 전선 그리고 분배기 모자. 점화 제어 모듈에 접근하려면 분배기 캡을 제거해야 하지만 플러그 와이어를 모두 제거하지는 마십시오! 그것은 필요한 단계가 아니며 다시 설치할 때 발사 순서를 망쳐 처음으로 돌아가야 할 실제 기회가 항상 있습니다. 분배기 캡에 부착된 상태로 두면 훨씬 쉽게 이동할 수 있습니다. 캡을 분배기에 고정하는 두 개의 볼트를 제거하고 캡을 옆으로 이동하십시오. 검은색 플라스틱 조각이 보입니다. 이것은 당신이 찾고 있는 모듈입니다. 측면에 있는 두 개의 전기 플러그를 제거한 다음 ICM을 분배기에 부착하고 있는 두 개의 나사를 제거합니다.
유전체 그리스 도포
이제 새 점화 제어 모듈을 설치할 준비가 되었습니다. 깨끗하고 좋은데 물티슈로 좀 더러워야해요 유전체 그리스. 이 그리스는 ICM과 유통업체에서 필요한 정보 사이에 긍정적이고 지속적인 연결을 만드는 데 필수적입니다. 그리스는 교체용 점화 모듈에 포함되어 있습니다. 모듈 설치 프로세스를 시작하기 전에 자유 코팅을 적용하십시오.
부품 재설치
두 개의 나사를 새 ICM에 부착하고 배선 하니스를 다시 설치합니다. 그런 다음 분배기 캡을 다시 설치하십시오. 이제 모든 플러그 와이어를 다시 끼울 필요가 없어 기쁘지 않습니까? 캡을 제자리에 고정하는 두 개의 나사를 부착합니다. 이제 공기 청정기 어셈블리를 다시 장착합니다(나사 또는 볼트가 있는 경우 다시 장착). 에어 필터 어셈블리의 덮개를 부착하고 날개 너트를 조입니다. 어셈블리 아래에서 제거한 두 개의 호스를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 완료되었습니다!