정비공이 ESC라는 약어를 사용하는 것을 들어 보거나 사용 설명서에서 읽은 적이 있지만 그것이 의미하는 바를 모르십니까? 전자식 안정성 제어 장치의 약자인 ESC는 자동차가 미끄러지기 시작하는 경우 이를 감지하고 방지하거나 안전하게 복구하는 데 도움이 되는 안전 기능입니다. ESC가 없으면 공황 상태에서 또는 비, 눈 또는 얼음으로 인해 미끄러운 도로에서 운전할 때 자동차의 제어력을 잃을 가능성이 더 커집니다. 2012년부터 연방법은 10,000파운드 미만의 모든 신차에 ESC 장착을 의무화했습니다.
시스템 작동 방식
전자식 안정성 제어는 각 바퀴에 부착된 개별 센서에서 ESC 제어 장치로 신호를 전송하여 작동하는 컴퓨터화된 시스템입니다. 차가 핸들의 각도와 다른 방향으로 회전하기 시작하면 센서가 경고합니다. 시스템은 오버스티어 또는 오버스티어를 교정하기 위해 필요에 따라 개별 휠을 제동할 수 있습니다. 언더스티어링. 또한 제어가 회복될 때까지 엔진을 느리게 합니다. 이를 통해 ESC는 인간 운전자가 할 수 없는 미끄러짐을 모니터링하고 복구할 수 있습니다.
ESC 대 트랙션 컨트롤
트랙션 컨트롤이 제동을 통해 휠 스핀을 제한하여 트랙션이 더 큰 다른 휠로 스핀을 전달할 수 있는 반면, 안정성 컨트롤은 실제로 자동차를 조종하여 이를 수행합니다. 눈 덮인 도로를 운전한다고 상상해보십시오. 핸들을 정면으로 향하고 있는데 갑자기 왼쪽으로 미끄러지기 시작합니다. 그런 다음 스태빌리티 컨트롤이 작동하여 엔진의 전력을 차단하고 적절한 휠을 제동하여 스티어링 휠을 가리키는 곳으로 차량을 움직입니다. 트랙션 컨트롤은 미끄럼을 멈출 뿐입니다. 따라서 ESC를 트랙션 컨트롤의 향상된 형태로 생각하십시오. ESC는 트랙션 컨트롤과 같은 작업을 수행할 수 있지만 트랙션 컨트롤은 ESC와 동일한 작업을 수행할 수 없습니다.
ESC 시스템이 활성 상태인지 확인하는 방법
모든 제조업체의 ESC 시스템은 약간 다르게 작동합니다. 일부 시스템에서는 차량의 방향이 약간 바뀌는 것을 느끼거나 잠김 방지 브레이크 시스템의 소음이 들릴 수 있습니다. 다른 시스템은 거의 감지할 수 없을 정도로 부드럽게 적용됩니다. 대부분의 ESC 시스템에는 시스템이 활성화될 때 깜박이는 경고등이 있습니다. ESC는 젖은 도로, 눈 덮인 도로 또는 빙판길에서 활성화될 가능성이 가장 높지만, 굽은 길, 언덕이 많은 도로에서 빠르게 운전하거나 코너링 중 요철을 치는 것도 ESC 시스템을 트리거할 수 있습니다. 일부 성능 지향적 시스템은 들어가기 전에 스키드가 발생하도록 허용합니다.
성능 안정성 제어 프로그램
일부 고성능 자동차에는 더 관대하도록 프로그래밍된 ESC 시스템이 있습니다. 트랙션의 한계를 초과하고 시스템이 개입하여 복구하기 전에 실제로 약간 미끄러졌습니다. 활재. Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Cadillac ATS-V를 비롯한 General Motors의 고성능 자동차 및 CTS-V, 운전자가 개입 및 보호의 양을 제어할 수 있는 다중 모드 안정성 제어 시스템이 있습니다.
ESC의 대체 용어
제조업체마다 전자 안정성 제어 시스템에 대해 다른 이름을 사용합니다. 이러한 이름 중 일부는 다음과 같습니다.
- 전자 안정 프로그램(ESP)
- 스태빌리트랙
- 차량 안정성 지원(VSA)
- 차량 안정성 제어(VSC)
- 차량 다이내믹 컨트롤(VDC)
- 동적 안정성 제어(DSC)
- 롤 안정성 제어 기능이 있는 AdvanceTrac
100% 솔루션이 아님
ESC를 사용하더라도 여전히 차량의 통제력을 잃을 수 있으므로 악천후 또는 굴곡이 많은 도로에서는 항상 조심 운전하십시오. 과속, 미끄러운 도로, 과도하게 마모되거나 부적절하게 팽창된 타이어 ESC의 효율성을 감소시킬 수 있는 모든 요소입니다.
