10가지 간단한 단계로 오토바이를 타는 방법

시작하기 전에

도로를 주행하기 전에 오토바이를 철저히 검사하십시오. 오토바이 안전 재단의 체크리스트 T-CLOCS가 여러분을 안내합니다. 다음이 제대로 작동하는지 확인하고 싶으실 것입니다. 처음 도로를 질주할 때뿐만 아니라 차를 타러 갈 때마다.

• T: 타이어와 휠
• C: 레버, 페달, 케이블, 호스 및 스로틀을 포함한 컨트롤
• L: 배터리, 헤드라이트, 방향 지시등, 거울 등을 포함한 조명
• O: 오일 유체 레벨
• C: 프레임, 서스펜션, 체인 등을 포함한 섀시
• S: 센터 스탠드 및/또는 킥스탠드를 포함한 스탠드

안전 장비

주차장 속도에서도 오토바이 사고로 심하게 긁히기 쉽습니다. 많이 착용하여 보호되는지 확인하십시오. 안전 장비 가능한 한 장갑, 장갑, 장화를 포함합니다. 거주하지 않더라도 주 중 하나 일부 또는 모든 오토바이 라이더가 헬멧을 착용해야 하는 경우 항상 헬멧을 착용하는 것이 좋습니다. 옷을 입고 나면 자전거를 탈 준비가 된 것입니다.

오토바이 장착

키에 따라 오토바이를 타는 것이 처음 몇 번은 어색할 수 있습니다. 약간의 연습을 통해 이것은 곧 제2의 천성이 될 것입니다. 무릎을 약간 구부리고 체중을 다리 중심에 두고 자전거의 왼쪽에 서십시오. 손을 뻗어 오른손으로 오른쪽 핸들을 잡은 다음 왼손을 왼쪽 핸들에 올려 자전거 앞쪽으로 약간 기울도록 합니다.

자전거를 장착하려면 체중을 왼쪽 다리로 옮긴 다음 오른쪽 다리를 뒤로 차고 자전거 위로 올라갑니다. 다리를 높이 들어 올리지 않으면 자전거 반대편에 닿기 전에 끼일 수 있으므로 주의하십시오. 자전거에 걸터앉으면 앉아서 모터사이클의 컨트롤에 익숙해지십시오. 발판 위치와 방향 지시등, 경적 및 조명의 위치를 ​​확인하십시오. 미러가 조정되었는지 확인하는 것을 잊지 마십시오. 라이딩하는 동안 미러에 상당히 의존하게 될 것입니다.

스로틀 및 브레이크

오토바이를 탈 때 오른손은 두 가지 중요한 기능을 담당합니다. 가속 및 제동. 그립을 몸쪽으로 비틀어서(손목이 아래로 이동하도록) 스로틀을 적용합니다. 약간의 비틀림은 먼 길을 가므로 엔진 회전이 불안정하게 되거나 앞바퀴가 노면을 떠나게 할 수 있기 때문에 이 제어는 섬세합니다.

또한 오른손은 자전거처럼 스로틀 앞에 레버가 있는 앞 브레이크를 제어합니다. 부드러움은 중대한 여기도. 브레이크 레버를 너무 세게 당기면 앞 브레이크가 잠겨 자전거가 미끄러지거나 충돌할 수도 있습니다. 대부분의 브레이크 레버를 작동하는 데 두 손가락만 필요하지만 일부는 전체 손을 사용해야 합니다. 한편, 오른발은 리어 브레이크를 제어합니다.

어떤 브레이크를 사용하는 것이 가장 좋습니까? 안전 전문가들은 대부분의 상황에서 뒷브레이크를 먼저 가볍게 밟은 다음 앞브레이크를 풀고 천천히 밟는 것이 가장 효과적인 정지 수단이라고 말한다. 그러나 안전하게 제동하는 것은 당신이 타는 자전거의 종류에 달려 있습니다. 만약 당신이 스포츠 바이크, 대부분의 경우 앞 브레이크를 사용하는 것으로 벗어날 수 있습니다. 대형 순양함을 탄다면 리어 브레이크에 더 많이 의존하게 될 것입니다.

클러치

클러치는 왼손 그립 바로 앞에 있는 레버입니다. 대부분의 스포츠 바이크는 두 손가락 조작만 필요합니다. 투어링, 크루징 및 기타 오토바이는 종종 레버를 잡기 위해 손 전체가 필요합니다. 오토바이의 클러치는 자동차의 클러치와 같은 역할을 합니다. 변속기와 엔진을 결합 및 분리합니다. 클러치 레버를 당기면 자전거를 효과적으로 중립에 놓는 것입니다(시프터가 기어에 있더라도). 손을 떼면 엔진과 변속기가 맞물리게 됩니다. 왼손으로 클러치를 천천히 당기는 연습을 합니다. 켜짐/꺼짐 로커 스위치가 아니라 다양한 출력이 있는 다이얼이라고 상상해 보세요. 그러면 기어를 더 부드럽게 작동할 수 있습니다.

이동

오토바이는 자동차와 다르게 움직입니다. 같은 원리로 운영하면서도 오토바이 교대 왼발로 레버를 위아래로 움직여 실행합니다. "1 다운, 5 업"이라고 하는 일반적인 교대 패턴은 다음과 같습니다.

• 6단 기어(해당되는 경우)
• 다섯 번째 기어
• 4단 기어
• 3단 기어
• 두 번째 기어
• 중립적
• 첫 번째 기어

왼발로 중립을 찾는 것은 익숙해지는 데 시간이 걸립니다. 쉬프터를 앞뒤로 클릭하여 연습하십시오. 게이지에 불이 들어오는 녹색 "N"을 찾으십시오. 일부 오토바이는 클러치를 사용하지 않고 변속할 수 있지만 변속할 때마다 클러치를 사용하는 습관을 들이십시오.

자동차의 수동 변속기와 마찬가지로 클러치를 풀고 시작하여 기어를 변속하고 천천히 클러치를 다시 맞물리십시오. 클러치로 스로틀을 페더링하면 변속 과정에 부드러움이 더해집니다. 엔진이 너무 세게 작동하기 시작하기 전에 각 기어에서 과회전하거나 변속하지 않도록 하십시오.

오토바이 시동

당신이 소유하지 않는 한 빈티지 오토바이, 자전거에는 자동차 시동을 거는 것만큼 쉽게 엔진을 시동할 수 있는 전자 점화 장치가 있습니다. 킬 스위치가 "켜기" 위치에 있지 않으면 자전거가 시동되지 않으므로 키를 돌리기 전에 아래로 뒤집으십시오(킬 스위치는 일반적으로 오른쪽 엄지로 작동되는 빨간색 로커 스위치입니다). 그런 다음 일반적으로 오른쪽에 있는 "점화" 위치로 키를 돌립니다.

중립 상태인지 확인한 다음, 일반적으로 킬 스위치 아래에 있고 번개를 둘러싼 원형 화살표 로고로 표시된 시작 버튼을 오른쪽 엄지손가락으로 누르십시오. 많은 자전거는 엔진을 시동하는 동안 클러치를 풀어야 합니다. 이것은 자전거가 기어에 걸려 실수로 앞으로 쏠리는 것을 방지하기 위한 예방 조치일 뿐입니다.

시동 버튼을 누르고 있으면 엔진이 뒤집어지고 공회전하기 시작합니다. 기화 자전거는 실린더에 연료를 공급하기 위해 엔진이 뒤집힐 때 스로틀을 약간 비틀어야 할 수 있습니다. 연료 주입식 자전거에는 이것이 필요하지 않습니다.

엔진 워밍업

자동차 엔진을 워밍업하는 관행은 대부분 무용지물이 되었지만 오토바이 엔진을 워밍업하는 것은 특히 자전거가 기화되어 있을 때 라이딩 의식의 중요한 부분입니다. 그렇게 하면 라이딩을 시작할 때 엔진이 부드럽고 일관된 출력을 제공할 수 있습니다. 주변 온도, 엔진 배기량 및 오일 용량과 같은 요인에 따라 45초에서 몇 분 동안 공회전해야 합니다. 온도 게이지를 일반적인 지침으로 사용하고 엔진 회전을 피하십시오.

킥스탠드 또는 센터스탠드

대부분의 최신 자전거는 자전거가 기어에 들어갈 때 킥스탠드가 여전히 내려져 있으면 자동으로 꺼집니다. 자전거에 이 기능이 없으면 다음을 확인하십시오. 킥스탠드를 접다 말 그대로 왼발로 차를 차고 자전거의 하체 아래로 밀어 넣습니다. 그렇게 하지 않으면 심각한 안전 위험이 될 수 있습니다.

오토바이 아래에 장착된 센터 스탠드는 자전거를 앞으로 흔들어야 합니다. 자전거의 왼쪽에 서서 왼손을 왼쪽 핸들에 놓고 앞 타이어를 곧게 펴십시오. 센터 스탠드의 탱에 오른발을 올려 지면과 같은 높이인지 확인한 다음 자전거를 부드럽게 앞으로 미십시오. 그러면 센터 스탠드가 딸깍 소리를 내며 튀어나와야 합니다.

승차 및 조향

오토바이를 타는 방법의 모든 단계를 검토했으므로 이제 도로를 달릴 차례입니다. 클러치 레버를 당겨, 시프터를 1단까지 누르고 클러치를 천천히 풀고 스로틀을 부드럽게 돌립니다. 자전거가 앞으로 나아가면서 발을 못 위에 올려놓으십시오.

물론 직선으로 주행하지는 않습니다. 오토바이를 조종하는 방법을 알아야 합니다. 자전거와 마찬가지로 오토바이는 핸들 바를 왼쪽에서 오른쪽으로 돌리는 것이 아니라 약 10mph에 도달하면 카운터 스티어링으로 회전합니다. 카운터 스티어링은 회전하려는 쪽의 손잡이를 누르는 것입니다. 우회전하려면 오른쪽 손잡이를 몸에서 멀리 밀면서 약간 오른쪽으로 기울일 필요가 있습니다. 회전은 실제로 설명하는 것보다 하기 쉽기 때문에 자전거를 탈 때 직감을 믿으십시오.

핵심은 부드러운 터치와 점진적인 입력으로 오토바이를 조종하는 것입니다. 그렇게 하면 더 안전한 라이더가 될 뿐만 아니라 라이딩이 더 우아하고 수월해집니다. 천천히 시작하는 것을 잊지 마십시오. 기술로 오토바이를 타는 법을 배우는 것은 시간과 연습이 필요합니다.