부러진 낚싯대 수리 방법

재료 수집

다음 항목이 필요합니다.

• 2액형 15분 에폭시.
• 부러진 막대와 비슷한 크기의 공백이 있는 오래된 소모성 막대. 실제로 수리할 수 없는 부러진 막대는 이 용도로 사용하는 것이 좋습니다.
• Flexcoat와 같은 2액형 로드 코팅. 투명 매니큐어를 여러 번 발라도 효과가 있습니다. 보기에 좋지 않습니다.
• 부러진 막대와 일치하는 색상의 미네랄 스피릿과 막대 감기 스레드. 작은 직경의 로드 파손에는 사이즈 A 나사를 사용하십시오. 핸들 근처에서 분해하려면 E 사이즈를 사용하십시오.

휴식 검사

로드를 검사하고 파손 위치를 정확히 결정하십시오. 이상적으로는 가이드에서 떨어진 로드의 열린 영역에 있어야 합니다. 한쪽 눈에 있으면 여전히 고칠 수 있습니다. 약간의 추가 작업이 필요합니다.

파손이 깨끗한 파손이라면 수리하기가 더 쉬울 것입니다. 일부 막대는 부서지고 이 방법으로 여전히 수리할 수 있지만 막대의 동작이 크게 변경됩니다. 찌그러진 막대는 수리를 위해 훨씬 더 긴 인서트 조각이 필요하며 더 긴 인서트는 확실히 로드의 작용에 영향을 미칩니다.

핸들 로드 블랭크를 통해

파손이 핸들이나 엉덩이에 있는 경우 로드 블랭크 핸들과 엉덩이를 통해 이동합니다. 더 싼 막대에는 종종 손잡이에 끝이 없는 블랭크가 있습니다. 더 비싼 막대에는 공백이 끝까지 통과합니다. 더 비싼 핸들을 통한 로드는 확실히 고칠 수 있습니다. 부러진 로드의 맞대기 끝에서 캡이나 장애물을 제거합니다. 막대 블랭크의 흑연 또는 유리 섬유 끝을 볼 수 있어야 합니다.

로드 블랭크가 핸들 상단에서 끝나는 경우 이 방법을 수리에 사용할 수 없으며 아마도 로드를 전혀 수리할 수 없을 것입니다. 사진에서 로드의 맨 끝에 로드 블랭크를 볼 수 있습니다.

인서트에 소모성 부러진 막대 사용

눈을 모두 제거하고 소모품 막대를 감습니다. 소모성 막대의 직경을 부러진 막대에 맞추십시오. 부러진 막대 안에 소모성 막대를 삽입합니다. 그것이 멈추고 꼭 끼게 되면, 소모성 막대를 파손 부위에서 약 6인치 위에 표시하십시오.

일부 저렴한 봉(블랭크가 핸들을 통과하지 않는 봉)에서는 부러졌을 때 보관합니다. 로드 블랭크는 흑연이며 인서트용으로 절단할 수 있는 "소모성" 조각으로 사용하기에 이상적입니다.

인서트 측정

부러진 막대에 소모성 막대를 삽입한 후 소모성 막대를 제거하고 이전 표시에서 12인치 아래로 측정합니다. 표시된 두 위치에서 기존 막대를 자릅니다. 이렇게 하면 인서트로 사용할 12인치 막대 조각이 남게 됩니다.

이 12인치 조각이 부러진 막대 안에 꼭 맞게 끼워지는 것이 중요합니다. 접착제를 사용하기 위해 에폭시를 사용할 예정이지만 이 시점에서 인서트에 틈이 생기면 완성된 로드가 비뚤어지고 강도가 손실됩니다.

드라이 핏 인서트

인서트를 엉덩이에서 부러진 막대에 떨어뜨리고 안쪽으로 밀어 넣어 꼭 맞도록 합니다. 그런 다음 부러진 막대의 상단 부분을 인서트 위에 올려놓습니다. 두 조각의 아주 약간의 움직임은 괜찮지만 그 이상은 허용되지 않습니다. 아주 약간만 움직이면 막대가 비뚤어질 것입니다.

그림에서 부러진 막대의 두 조각이 인서트와 함께 조각되고 있음을 주목하십시오. 막대의 엉덩이.

인서트를 제자리에 에폭시

두 부분으로 된 에폭시를 혼합하고 인서트 코팅을 준비합니다. 인서트의 아래쪽 6인치 전체에 코팅하고 부러진 로드에 떨어뜨립니다. 소모성 로드의 다른 부분을 사용하여 인서트를 파손될 때까지 밀어 넣습니다. 인서트를 바닥 부분에 단단히 잡아당긴 상태에서 인서트의 나머지 노출된 부분을 에폭시 혼합물로 코팅합니다. 그런 다음 부러진 막대의 상단 절반을 인서트 위로 밀어서 하단 부분으로 내립니다. 인서트가 로드 아래로 뒤로 미끄러지지 않도록 하십시오. 가능하면 브레이크 양쪽에 6인치의 인서트가 필요합니다.

어떤 사람들은 인서트를 바닥 부분에 에폭시로 고정하고 설정하기를 원합니다. 그렇게 하면 접합 위치에 경화된 에폭시가 소량 남게 됩니다. 그 건조된 에폭시는 제거하기 어렵고 두 개의 막대 조각이 제대로 결합되는 것을 방지합니다. 한 번에 전체 에폭시 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다.

마무리 접착

두 조각이 일직선이고 단단하게 고정되었는지 확인한 후 천과 미네랄 스피릿으로 휴식 공간에서 과도한 에폭시를 청소하십시오. 15분 에폭시를 사용하고 있으므로 서두를 필요는 없지만 비교적 짧은 시간에 작업을 완료해야 합니다. 막대를 수직 위치에 놓아 똑바로 매달립니다. 이렇게 하면 에폭시가 굳기 전에 두 개의 막대 조각이 분리되지 않습니다. 15분 에폭시의 경우 2시간 정도 기다린 후 봉을 움직입니다.

로드 외부의 미네랄 스피릿 청소를 잘할수록 최종 제품이 더 잘 보일 것입니다. 미네랄 스피릿이 에폭시를 희석하지 않도록 주의하고 두 조각을 움직이지 않도록 하십시오. 청소는 에폭시가 경화되기 전에 이루어져야 합니다. 청소하는 동안 조각이 어떻게 움직이는지 확인하기 위해 사용할 수 없는 조각을 에폭시 처리하는 연습을 할 수 있습니다. 이 시점에서 더 나은 작업을 수행할수록 최종 제품이 더 좋아집니다!

휴식 공간 감싸기

에폭시가 경화되고 건조되면 전체 파손 영역(약 4인치)을 막대 감기 실로 감습니다. 나는 빈 영역의 지름에 적합한 실 크기와 끊김 영역과 일치하거나 마스킹하는 데 도움이 되는 색상으로 단단히 감쌉니다. 설명을 위해 그림에서 대비되는 실 색상을 사용했습니다.

로드 와인딩 스레드는 'A'에서 'E'까지 크기가 각각 작은 것부터 큰 것까지 제공됩니다. 브레이크가 막대의 상단에 있는 경우 'A'를 사용합니다. 중간에 크기 'C'로 이동하고 맞대기 끝으로의 휴식을 위해 크기 'E'실을 사용하십시오.

이 랩이 장식 랩보다 훨씬 더 조여지기를 원합니다. 단단한 랩은 탑 코트로 밀봉할 때 수리 영역에 강도를 더해줍니다. 타이트할수록 좋다!

탑코트 바르기

탑 코트를 바르는 한 가지 방법은 막대를 바베큐 로티세리에 올려놓는 것입니다. 막대 끝 부분에 맞게 수정된 버트 캡을 만들어 로티세리에 연결할 수 있습니다. 막대가 지면과 완전히 수평이 되도록 다른 쪽 끝을 고정합니다. 그런 다음 Flexcoat를 혼합하고 로티세리에서 막대를 돌리면서 방금 감은 실을 코팅합니다. 코팅이 작동하지 않고 경화되도록 막대는 밤새 불고기집을 켜야 합니다. Flexcoat 대신 투명 매니큐어를 사용하기로 선택한 경우 실에 쌓이도록 여러 번 코팅해야 합니다. 이것은 강도를 제공하며 빠르게 떨어지는 매니큐어를 사용하면 막대를 불고기집에 올려놓을 필요가 없습니다. 단점은 완료했을 때 일반적으로 그다지 좋아 보이지 않는다는 것입니다. 그러나 서비스가 가능합니다.

로티세리, 플렉스코트, 매니큐어 등 어떤 방식으로든 막대를 수리하면 막대가 부러진 부분이 전보다 더 강해집니다! 그리고 로드의 작용 변화는 일반적으로 무시할 수 있습니다.