테스트를 원하지 않는 사람 브리지스톤의 새로운 포텐자 BMW 328i에서 자동 교차하거나 요코하마 엔지니어들과 레이싱 기술에 대해 논의하시겠습니까? 반면에 모든 사람이 일상적인 운전자를 위해 고성능 타이어를 필요로 하거나 원하는 것은 아닙니다. 대부분의 사람들은 좋은 가격에 괜찮은 타이어를 원합니다. 이를 염두에 두고 공격적으로 평균적이고 놀랍도록 저렴하도록 설계 및 제작된 타이어 세트인 Fuzion Touring을 검토하는 것은 즐거운 일입니다.
Bridgestone의 하우스 브랜드로 제작된 Fuzion은 스타일이 완전히 결여된 상태에서 A 지점에서 B 지점으로 이동할 수 있도록 제작된 군더더기 없고 소박한 그랜드 투어링 타이어입니다. 사실, Fuzion은 스타일이 과대평가되었다는 메시지를 거의 구현하고 있습니다. 저는 우연히 이러한 타이어를 많이 판매하며 고객으로부터 Fuzions가 바로 그들이 필요로 하는 것입니다. 좋은 타이어를 좋은 가격에.
장점
- 좋은 빌드 품질
- 타의 추종을 불허하는 가격
- 부드럽고 편안한 승차감
단점
- 보통에서 낮은 트레드웨어
기술
Fuzion은 현재 업계에서 거의 표준이 된 기술을 사용합니다. 이중 나일론으로 감싼 강철 벨트는 실리카 강화 트레드 컴파운드 내부에 숨어 있습니다. 실리카 강화 고무 화합물 실리카는 고무 마모를 느리게 만들어 고무 합성 산업의 새로운 금본위제입니다. 부드러운 고무를 괴롭히던 엄청난 마모 문제 없이 더 부드럽고 그립이 좋은 고무로 타이어를 만들었습니다. 화합물. 트레드에는 노치 리브가 있으며 트레드 사이핑 젖은 눈 그립을 위한 날카로운 모서리를 제공합니다. 4개의 원주형 홈이 물을 빠르게 배출합니다. 홈 사이에는 안정성을 높이고 승차감을 부드럽게 하기 위해 보강된 여러 개의 립이 있습니다.
성능
Fuzions는 오토크로스 트랙에서 큰 히트를 치지는 않을 것이지만, 그런 용도로 설계되지는 않았습니다. 그러나 거리에서 그들은 거의 "타이어"의 전형입니다. 건식 및 습식 그립 모두 상당히 좋습니다. 그들은 빗속에서 안정적이고 자신감있는 느낌을 가지고 있으며 고인 물에서 수상 비행기를 타기가 어렵습니다. 스노우 그립은 평균보다 훨씬 낮습니다. 이것은 결코 눈 속에서 수행되는 올 시즌의 종류가 아닙니다.
Fuzions는 단단하고 약간 거칠기도 하지만 고속도로에서는 부드럽습니다. 조향 응답은 전혀 간단하지 않지만 지시하는 곳으로 이동합니다. 사실, 타이어가 거의 모든 일을 하고 있다는 사실을 잊는 것은 상대적으로 쉽습니다. 그들은 일종의 정신적 배경 소음으로 매우 쉽게 사라집니다. 예를 들어 Potenza RE-11에 대해 이야기하고 있다면 이것은 나쁜 일이 될 것입니다. Fuzion의 목표 시장에는 아마도 최고의 것입니다. 타이어에 대해 생각하고 싶지 않을 때 얻을 수 있는 타이어입니다.
결론
한편으로, 이 타이어는 매우 중요한 틈새 시장을 채웁니다. 일반적으로 타이어당 100달러 미만으로 가격이 저렴한 타이어는 거의 없으며 Fuzions가 그 가격에서 자랑할 수 있는 품질 수준을 가진 타이어도 거의 없습니다. 측벽이 버틸지 또는 10,000마일에서 벨트가 분리될지 걱정해야 한다면 저렴한 타이어는 거의 가치가 없습니다. 일상적인 출퇴근을 위한 기본 타이어라면 이보다 더 좋은 선택은 많지 않습니다.
반면에 Fuzions는 트레드에서 높은 마일리지를 얻지 못하는 경향이 있습니다. 40,000마일은 요즘 트레드웨어 보증에 비해 다소 낮고 Michelin's Defender와 같은 더 비싼 타이어를 사용하면 타이어에서 3배는 아니더라도 2배의 마일리지를 얻을 수 있습니다. 이것은 흥미로운 수학 문제를 만듭니다. Defenders 1세트와 Fuzions 2세트 중 어느 쪽이 궁극적으로 더 비쌉니까?
트레드웨어 보증:
5년/40,000마일(H 및 V 정격)
5년/50,000마일(T 등급)
UTQG 등급: 400A
185/60/14에서 225/60/18까지 25가지 크기
