1984–1996 metais gaminamas C4 yra vienas populiariausių kada nors pagamintų Corvette. Chevrolet bėgant metams pagamino daug C4, o dėl palyginti mažos kainos jie tapo geru pradinio lygio arba starterio sportiniu automobiliu.
Modelis pasikeitė per dešimtmetį ir daugiau nei buvo gaminamas, o kai kurie išlaikė savo vertę kolekcininkų rinkoje geriau nei kiti.
Pristatome C4 Corvette
„Chevrolet“ sukūrė visiškai naują „Corvette“ devintojo dešimtmečio pradžioje, tačiau 1983 metų modeliams pagaminti prototipai – iš viso apie 40 – turėjo rimtų kokybės problemų. Jie ne tik nebuvo parduoti visuomenei, bet ir dėl šių kokybės problemų vėlesnė ketvirtos kartos gamyba Korvetės iki 1984 modelio metų.
Nepaisant nesėkmės, 1984 m. buvo antras pagal dydį gamybos laikotarpis Corvette istorija, pagaminta per 51 000 automobilių. Apskritai, C4 Corvettes sudaro antrą pagal dydį grupę po C3, iš kurių apie 350 000 automobilių buvo pagaminta per tos kartos 12 metų laikotarpį. Visi C4 buvo pagaminti Corvette gamykloje Bowling Green, Kentukis.
Naujos kartos Corvette dizainas ryškiai skyrėsi nuo ankstesnių modelių. Pamatę C4 su futuristiniu, šiek tiek kvadratiniu priekiu ir galine dalimis, niekada nesupainiosite šios kartos su jokia, kuri buvo anksčiau ar vėliau.
Taip pat verta paminėti, kad kabrioletas Corvette grįžo 1986 metais po 11 metų pertraukos. Gamybos metu C4 buvo atlikti tiek dideli, tiek nedideli pakeitimai, taip pat buvo pagaminti keli specialūs leidimai.
Padidinta variklio galia
Standartinė C4 Corvette variklio galia svyruoja nuo 205 arklio galių 1984 m. modelyje iki 230 arklio galių 1985 m. 1992 metų variklis gali išvystyti 250 arklio galių. Bazinės korvetės turi 300 arklio galių LT1 variklį. Tam tikri specialūs leidimai, tokie kaip Callaway dviejų turbinų modeliai, gali išvystyti iki 405 arklio galių. Natūralu, kad jie yra brangesni ir sunkiai randami.
Kolekcinė vertė
1984–1988 m. „Corvette“ yra iki šiol pigiausios „Vette“ rinkoje. Iš esmės bazinio modelio C4 Corvette nelaikomi kolekciniais, ir abejotina, ar jie kada nors bus. Iš esmės devintojo dešimtmečio C4 yra geras atspirties taškas entuziastams važiuoti, tačiau tai yra prasta investicija perpardavimui.
1984 C4
C4 kėbulas ir rėmas debiutavo 1984 m., kai dėl 1983 m. kokybės problemų atidėjo Corvette išleidimas. Antras pagal dydį bet kuriais metais pagamintų „Corvette“ automobilių skaičius buvo pagamintas 1984 m. – iš viso 51 547 automobiliai. Šių metų modelis buvo parduotas už bazinę 21 800 USD kainą ir turėjo V8 350 c.i variklį su 205 arklio galių.
1985 C4
Šių metų pakaba nuo 1984 m. buvo sušvelninta 25 procentais. Tai taip pat buvo pirmieji Bosch degalų įpurškimo metai. Iš viso šiais metais pagaminta 39 729 vnt. Pirkėjai paklotų 24 403 USD už bazinį modelį su V8 350 c.i. variklis su 230 arklio galių.
1986 m. C4
„Corvette“ kabrioletas vėl pasirodė šiais metais, po 11 metų pertraukos. Visi 7 315 šių kabrioletų buvo pagaminti kaip „Indy pace“ automobilių kopijos. Papildomi 27 794 automobiliai buvo pagaminti kaip kupė, kurių mažmeninė kaina buvo 27 027 USD, o kabrioletai papildomai kainavo 6 000 USD. Variklis ir arklio galios išliko tokie patys kaip ir praėjusiais metais.
1987 C4
Iš viso šiais metais pagaminta 30 632 automobiliai, iš jų 10 625 kabrioletai. Tai pirmieji autobusų gaminamo Callaway 345 arklio galių dviejų turbinų varianto metai, kurie buvo parduoti už 19 999 USD už bazinę kainą, kuri buvo 27 999 USD už kupė ir 33 172 USD už kabrioletą. V8 350 c.i bazinio modelio variklis dabar išleido 240 arklio galių.
1988 C4
Švenčiant „Chevrolet“ 35 metų jubiliejų, 1988 m. buvo pagamintas specialus jubiliejinis C4 variantas, iš viso 22 789, iš kurių apie 7 500 buvo kabrioletai. Variklis ar jo arklio galios nebuvo pakeistos.
1989 C4
6 greičių mechaninė pavarų dėžė debiutavo 1989 m. C4. Nors variklis ar jo galia nepasikeitė, Chevy vis tiek padidino kainas. Dabar kupė pirkėjams atsipirko šiek tiek daugiau nei 31 tūkst. USD.
1990 C4
Šiais metais 375 arklio galių „King of the Hill“ modelio ZR1 paketas buvo grąžintas už 27 016 USD, viršijantį bazinę 32 000 USD kainą. „Chevrolet“ 1990 m. modelyje taip pat gamino ABS ir vairuotojo pusės oro pagalves. Iš viso pagaminta 23 646 vnt., iš kurių 7 600 šių kabrioletų.
1991 m. C4
1990–1991 metais buvo atlikti tik nedideli pakeitimai. „Kalno karalius“ V8 DOHC 350 c.i. variklis vis dar buvo papildomas, o kainos šoktelėjo maždaug 1000 USD už modelį.
1992 m. C4
Vieno milijono Corvette buvo pagamintas 1992 m., O arklio galių bazinis V8 350 c.i. variklis buvo sumuštas iki 300. Iš viso pagaminta 20 479 vnt. Kupė pirkėjams kainavo beveik 34 000 USD, o kabrioletas kainavo dar 6 000 USD.
1993 m. C4
Išleistas 40-ies metų jubiliejaus C4 leidimas, kurio gamybai pradėti 22 058 automobiliai, kurių bazinė kaina yra 34 595 USD. Be to, V8 DOHC 350 c.i ZR1 variklio ZR1 arklio galia išaugo iki įspūdingų 405.
1994 m. C4
Šiemet buvo padaryti tik nedideli pakeitimai, nors bazinė kaina pakilo iki 36 185 USD.
1995 C4
Tai buvo paskutiniai LC4 ZR1 pasirinkimo su 405 arklio galių V8 DOHC 350 c.i varikliu metai. Kainos išliko gana stabilios – apie 500 USD, palyginti su ankstesniais metais.
1996 C4
Paskutiniai C4 metai yra tokie pat reikšmingi kaip ir pirmieji. 1996 m. pirmą kartą nuo 1963 m. sugrįžo Grand Sport žymėjimas, o naujasis LT4 variklis išleido 330 arklio galių. Taip pat buvo išleistas kolekcinis leidimas, nes „Chevrolet“ pažymėjo paskutinius C4 kėbulo ir rėmo metus. Iš viso buvo pagaminti 21 536 tokie automobiliai, kupė ir kabrioletai, kurių bazinė kaina buvo 37 225 USD.
