Jei norite skristi aukščiau, toliau ir greičiau, norėsite uždirbti kelių variklių įvertinimą. Kelių variklių įvertinimas taip pat yra būtinas žingsnis kiekvienam profesionaliam pilotui, norinčiam karjeros vienoje iš oro linijų.
Prašytojas gauti kelių variklių kvalifikaciją paprastai jau yra privatus arba komercinis pilotas. Retai studentas pilotas pasirenka gauti a privataus piloto pažymėjimas kelių variklių lėktuve.
Yra paplitusi klaidinga nuomonė, kad kelių variklių lėktuvas visada yra saugesnis nei vieno variklio lėktuvas. Daugeliu atvejų tai tiesa, tačiau kai kuriuos dviejų variklių lėktuvus gali būti sudėtinga valdyti, kai sugenda vienas variklis. Todėl kelių variklių reitinge, be įprastų mokymo temų, daug dėmesio skiriama orlaivio valdymui, našumui ir vieno variklio veikimui.
Be sistemų, valdomumo ir našumo, gauti kelių variklių įvertinimą yra gana paprasta. Nors mokymas dviejų variklių lėktuvu kainuoja brangiau, profesionaliam pilotui mokymas yra būtinas ir svarbu orlaivio savininkui, norinčiam padidinti našumą, naudingą apkrovą, keleivių erdvę ir greitis.
Tinkamumas
Jei jau gavote privataus ar komercinio piloto pažymėjimą, jums tereikia jį gauti būtinus mokymus, reikalingus kelių variklių kvalifikacijai gauti, kaip nurodyta Federalinėje aviacijoje Reglamentas. Jei kreipiatės dėl privataus piloto pažymėjimo kelių variklių orlaivyje, taikomi įprasti privataus piloto kandidato reikalavimai. Tai reiškia, kad turėsite mokėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti anglų kalbą; būti ne jaunesnis kaip 17 metų amžiaus; turėti an FAA medicininė pažyma; ir mokėti atlikti pagrindinę matematiką.
Nereikalaujamas žinių egzaminas
Nėra FAA egzaminas raštu kelių variklių priedų įvertinimui gauti; turėsite įgyti kelių variklių žinių (eksploatacinių savybių, aerodinamikos, vieno variklio veikimo, avarinių operacijų ir kt.) tik praktiniam egzaminui arba patikrinimui. Jei esate privatus pilotas, dirbantis kelių variklių orlaivyje, turėsite išlaikyti privataus piloto FAA žinių egzaminą. Egzaminą sudaro 60 klausimų, o jį atlikti stojantiesiems suteikiama dvi su puse valandos. Norint išlaikyti rezultatą, reikia surinkti 70 ar daugiau procentų.
Skrydžio mokymas
Norėdami gauti kelių variklių papildinio įvertinimą pagal Federalinių taisyklių kodekso 61 dalį, turėsite būti apmokyti apie orlaivio veikimą ir apribojimus, orlaivių sistemos, veikimo manevrai, vieno variklio operacijos, supratimas apie sukimąsi, avarinės operacijos ir artėjimas tūpti pagal prietaisus (vieno variklio), jei taikomi. Be privataus piloto ar komercinio piloto, papildomų skrydžio valandų reikalavimų nėra pažymėjimas, išskyrus atvejus, kai prieš skrydį turite praleisti ne mažiau kaip tris valandas kelių variklių orlaivyje patikrinimas.
„Checkride“.
Įrodę, kad mokate dirbti su kelių variklių orlaiviu, turėtumėte būti pasirengę skrydžiui. Turėsite būti įgudę skristi dviejų variklių orlaiviu, kurio vienas variklis sugedo, ir tai praktikuosite scenarijus įvairiais laikotarpiais skrydžio metu: kilimas, tūpimas, manevravimas, artėjimo tūpti pagal prietaisus metu, ir tt Kadangi anksčiau buvote važiavę patikrinimais, tikriausiai žinote, ko tikėtis: poros valandų paruošimo žodinei egzamino daliai ir skrydžiui. Turėsite tinkamai reaguoti į daugybę skirtingų vieno variklio scenarijų. Nepamirškite sutvarkyti dokumentų, įskaitant piloto pažymėjimą ir medicininę pažymą, ir atsinešti mokestį už egzaminuotoją.
