Orlaivių hidraulinių sistemų specialisto darbas
Orlaivių hidraulinių sistemų specialisto darbas puikiai išmano mechanines sistemas ankštuose orlaivių skyriuose. Galimybė taisyti, išimti, pakeisti ir prižiūrėti šias sistemas yra labai svarbi, kad lėktuvas išskristų nuo žemės ir galėtų atlikti skrydžio misijas. Hidraulinės sistemos vientisumo palaikymas yra itin svarbus orlaivio eksploatavimui. Tiesą sakant, prieš kiekvieną skrydį pilotai atlieka išsamų stabdžių, sparno ir vairo valdymo patikrinimą. Tačiau gerokai prieš pilotams atliekant patikrinimus prieš skrydį, orlaivių hidraulinių sistemų specialistas išbandė, įvertino, prižiūrėjo ir pašalino visas problemas, kurios gali kilti su hidraulinėmis sistemomis, pvz., nuotėkius, slėgio praradimą arba užterštos alyvos (vandens ar purvo). linija).
Kas yra Hidraulika?
Hidraulikos kūrimas buvo labai svarbus karinių ir komercinių orlaivių kelionėms. Hidraulinis slėgis veikia pagal fizikos koncepciją, kad jėga, veikiama nesuspaudžiamam skysčiui standžioje talpykloje, visame skystyje veiks tą pačią jėgą. Šis hidraulinis skystis yra alyvos pagrindu pagaminta medžiaga, kuri nesumažina savo dydžio (ar tūrio) padidėjus slėgiui. Hidraulinių sistemų aviacijos taikymas yra skrydžio valdymo paviršiai (pvz., eleronai, vairas), važiuoklė ir stabdžiai. Hidraulika valdo judėjimą į kairę, dešinę, aukštyn, žemyn ore, taip pat valdo / stabdo lėktuvą, kai jis yra ant žemės.
Aviacijos hidraulinės sistemos specialybės santrauka:
Šalina, šalina, taiso, kapitališkai remontuoja, tikrina ir montuoja orlaivių hidraulines sistemas ir komponentus, įskaitant pagalbinę įrangą (SE). Susijęs DoD profesijų pogrupis: 602.
Pareigos ir atsakomybės:
Tarp bendrųjų pareigų ir pareigų, susijusių su hidraulinių sistemų technine priežiūra orlaivyje, orlaivio hidraulinė sistema Specialistas taip pat turi toliau augti atsakomybės, atskaitomybės ir tobulesnio mokymo bei vadovavimo mechanikos komandai srityse. Toliau pateikiamas kitų pareigų ir pareigų, kurias turi atlikti orlaivis karinės aviacijos aplinkoje, sąrašas:
- Konsultuoja orlaivių hidraulinių sistemų ir SE priežiūros problemomis.
- Naudodamasis techniniais leidiniais nustato techninės priežiūros procedūras ir eksploatacines charakteristikas.
- Diagnozuoja gedimus ir rekomenduoja taisomuosius veiksmus.
- Atlieka orlaivių hidraulinių sistemų techninę priežiūrą.
- Trikčių šalinimas, pašalinimas, taisymas, kapitalinis remontas, keitimas, sureguliavimas ir netinkamai veikiančių komponentų bandymas.
- Tikrina orlaivių hidraulines sistemas, komponentus ir SE.
- Atlieka sistemos veikimo patikras.
- Pavojingas medžiagas ir atliekas saugo, tvarko, naudoja ir šalina pagal aplinkosaugos standartus.
Specialybės kvalifikacijos:
Kariuomenėje įgytas mokymas gali būti perkeliamas į civilinės aviacijos pasaulį. Hidraulinių sistemų specialistų pareigos yra tokios pat svarbios tiek civiliniame pasaulyje, tiek kariuomenėje brangūs gyvybių kroviniai komercinėje aviacijoje skatina verslo modelį, užtikrinantį aukštą viešojo transporto saugumą reitingai. Toliau pateikiamas žinių, išsilavinimo ir mokymo, įgytų atliekant karinę tarnybą, sąrašas:
Žinios. Privalomos žinios apie: hidraulinius, pneumatinius, elektrinius ir mechaninius principus, taikomus orlaiviams ir pagalbinei įrangai; hidraulinės sistemos; techninės priežiūros direktyvų koncepcijos ir taikymas; schemų, laidų schemų ir techninių leidinių naudojimas ir interpretavimas; ir tinkamą pavojingų atliekų ir medžiagų tvarkymą, naudojimą ir šalinimą.
Išsilavinimas. Norint stoti į šią specialybę, pageidautina baigti vidurinę mokyklą su hidraulikos ar bendrųjų mokslų kursais.
Treniruotės. Norint gauti nurodytą AFSC, privalomi šie mokymai:
2A635. Bazinis orlaivių hidraulinių sistemų priežiūros kursas.
2A675. Baigti pažangių orlaivių hidraulinių sistemų kursą.
Patirtis. Norint gauti nurodytą AFSC, būtina turėti šią patirtį: (Pastaba: Matyti Oro pajėgų specialybių kodų paaiškinimas).
2A655. AFSC 2A635 kvalifikacija ir jos turėjimas. Taip pat patirtis atliekant tokias funkcijas kaip hidraulinių, mechaninių ir elektros sistemų, komponentų ir SE remontas.
2A675. AFSC 2A655 kvalifikacija ir jos turėjimas. Taip pat patirtis atliekant ar prižiūrint orlaivių hidraulinių, mechaninių ir elektros sistemų, komponentų ir SE remonto techninės priežiūros funkcijas.
Kita. Įstojus į šią specialybę, normalus spalvų matymas, kaip apibrėžta AFI 48-123, Medicininė apžiūra ir standartai, yra privalomas.
Diegimo rodiklis šiam AFSC
Jėgos reikalavimas: K.
Fizinis profilis: 333132.
Pilietybė: Taip.
Reikalingas gabumų balas: M-51 (Pakeista į M-56, ASVAB testams, atliktiems 04 liepos 1 d. arba vėliau).
Techninis mokymas: Kurso numeris: J3ABR2A635 000.
Trukmė (dienomis): 49.
Darbai civilinėje rinkoje
Karinio darbo įgūdžių mokymas bus labai geidžiamas įgūdis civilinėje rinkoje ir paprastai prasideda 40–70 USD per valandą, priklausomai nuo mokymo lygio, kurį buvęs pilotas įgijo per savo kariuomenės laiką. Nors geriau apmokami specialistai paprastai turi 8-10 metų karinės aviacijos patirtį su specifiniais lėktuvai, priklausomai nuo įmonės, šie specialistai gali uždirbti 80 000–100 000 USD per metus per trumpą laiką laiko.
