Dviračio padangos šoninės sienelės skilimas yra dažna problema. Tačiau ją pataisyti lengva, todėl galite išlaikyti padangą ir sutaupyti pinigų, nes nereikia pirkti naujos.
Atminkite, kad mes nekalbame tik apie čia pataisydamas vamzdelį, arba nuleistos padangos keitimas. Tai remontas, kurį atliekate, kai dviračio padangos šoninė sienelė visiškai įskilusi, dažniausiai dėl kai aštrus uolos kraštas įplyšta į jį ir susidaro didelis įtrūkimas ar plyšimas, dėl kurio vamzdis dažnai išsipūtė išeiti. Kartais dviratis vis tiek gali būti važinėjamas, bet tai yra niūri situacija ir jūs negalite tikėtis, kad su juo toli nuvažiuosite.
Kaip pataisyti dviračio padangos šoninę sienelę
Robas Andersonas
Norėdami pradėti remontą, pirmiausia išvalykite skilimo vietą tiek iš vidaus, tiek iš išorės. Švelniai nuvalykite drėgnu skudurėliu ir pašalinkite visas ten esančias šiukšles, pvz., lapų dalis, smėlis ir bet ką. Turime tai būti švarūs, kad vėlesniais etapais tepami klijai galėtų tinkamai prilipti.
Pridedamoje nuotraukoje įtrūkimą sukėlė ne akmuo, o sulūžęs alaus butelis.
Dviračio padangos šoninėje sienelėje priklijuokite tarpą
Šis kitas žingsnis leis jums jaustis kaip gydytojas ar siuvėja. Surinkite tvirtą siuvimo adatą ir maždaug 12–18 colių dantų siūlą.
Naudodami kryžminį raštą ir pradėdami nuo padangos vidinės pusės, susiūkite siūles skersai tarpo, sutraukdami šoninės sienelės gumą, kad atkartotų apytikslę pradinę padėtį.
Prieš pradėdami, tolimiausiame siūlų gale, toliau nuo adatos, suriškite mazgą. Būtent tai sutvirtins siūlą padangos viduje. Pabaigoje palikite papildomos dalies (apie 2–3 colius), kurią vėliau panaudosime siūlui pririšti.
Įsitikinkite, kad adatą įvedėte ir išeikite iš šoninės sienelės ten, kur ji yra nepažeista ir pakankamai toli nuo įskilimo, kad išsilaikytų siūlės. Kitaip tariant, jei siūlės yra per arti skilimo, pažeista šoninė sienelė gali nelaikyti siūlių vietoje.
Užbaikite siūles, kad pataisytumėte skilimą
Baigę siūles, surišite mazgą naudodami du siūlo galus. Pirmasis galas gaunamas iš mazgo siūlo gale, kurį padarėte, kai pirmą kartą pradėjome; kitas galas yra tiesiog tai, kas liko nuo priekinio galo, kur buvo adata. Tai svarbu susieti, kad siūlės liktų savo vietose ir kad siūlas neatsiskleistų. Paprastas kvadratinis mazgas padarys viską; padarykite šį mazgą padangos viduje ir žirklėmis arba nagų žirklėmis nukirpkite perteklinį ilgį.
Užklijuokite pleistrą padangos viduje
Kitas žingsnis – užklijuoti automobilio padangos pleistrą dviračio padangos viduje. Juos galima įsigyti automobilių prekių parduotuvėse ir paprastai jie vadinami „radialinių padangų lopais“ ar panašiai. Vėlgi, tai nėra pleistrai, kuriuos naudotumėte ant dviračio kameros. Jie nėra tamprūs. Jų paskirtis – išlaikyti šoninę sienelę kartu ir suteikti papildomą atramos sluoksnį nuo didelio vidinio kameros slėgio, kuris spaudžiasi prie dviračio padangos šoninės sienelės.
Uždėkite radialinės padangos pleistrą pagal pakuotės nurodymus. Paprastai tai apima guminio cemento sluoksnio uždėjimą, tada ant jo prispaudžiamas pleistras.
Dažykite dantų siūlų siūles guminiu cementu
Paskutiniame etape paimkite guminį cementą ir gausiai nudažykite siūles klijais. Tai apsaugos siūles nuo užsikimšimo ar sugadinimo važiuojant, taip pat padės dar vienam klijų sluoksniui, kuris padeda išlaikyti šoninę sienelę.
Tai padarę (skirkite kelias valandas, kad įsitikintumėte, jog visi klijai yra visiškai išdžiūvę viduje ir išorėje), lėtai pripūskite padangą. Šoninė sienelė gali šiek tiek išsiplėsti ir išsipūsti ir labai tikėtina, kad ji nebus tokia, kokia buvo anksčiau. Tačiau jūsų pastangos prailgins padangos tarnavimo laiką ir turėtų leisti dar kurį laiką ja važinėti. Tačiau prieš kiekvieną važiavimą patikrinkite šią padangos vietą, kaip kitą savo dalį penkių taškų saugos patikra kuriuos visada turėtumėte atlikti prieš išvažiuodami ant dviračio.
