Kaip pakeisti dviračio pavaras

Kaip pakeisti dviračio pavaras

Žinojimas, kada ir kaip pakeisti pavaras dviratis nėra vienas iš tų dalykų, kurie iš karto suprantami daugumai žmonių. Atrodo, kad tai turėtų būti paprasta padaryti, bet kažkaip tai baigiasi sudėtingiau. Daugelis motociklininkų, kurie pradeda naudoti dviratį su pavara, pirmuosius kelis kartus jaučia nusivylimą, nes visada perjungia daug sunkesnę (arba lengvesnę) pavarą nei ta, kurios iš tikrųjų norėjo.

Tikrasis pavarų perjungimas, spustelėjimas iš vienos į kitą nėra sunkus. Tai tik klausimas gauti jausmą perjungimui aukštyn arba žemyn, o gera žinia yra ta, kad sklandžiai perjungti pavaras reikia maždaug 80 % praktikos ir tik apie 20 % suprasti, kas vyksta. Greitai perjungsite pavaras kaip profesionalas, sklandžiai perjungsite pavaras net negalvodami.

Kodėl dviračiai turi pavaras

Dviračiai turi pavaras, leidžiančias jūsų pedalo greitį (jūsų kadencija) išlikti santykinai stabiliam ir maždaug tokio paties lygio pastangoms, nesvarbu, ar važiuojate nuokalnėn, įkalnėn arba

Jodinėjimas lygus reljefas. Jūsų greitis gali keistis, tačiau jei turite pavaras, galite lipti nenužudydami savęs. Leidžiantis žemyn, tinkama pavara leidžia nuolat mygtėti ir stumti dviratį į priekį, o ne beprasmiškai suktis, o kojos negali išlaikyti ratų greičio.

Pagalvokite apie tai taip: jei važiuotumėte lygiu keliu pastoviu greičiu, jums visai nereikėtų pavarų. Jūsų dviratis turėtų tik vieną pavarą, įjungtą toje mieloje vietoje, kur galėsite toliau minėti pedalus gražiu patogiu tempu, nenužudydami savęs. Iš ligšiolinio važiavimo tikrai žinote jausmą, kai važiuojate tokiu ritmu, kuris jums tinka – važiuojate stabiliai, bet neįsitempdami. To taip pat bandote pasiekti perjungdami pavaras. Pavaros leidžia toliau minėti pedalus toje mieloje vietoje, kur jums patogiausia, nepaisant nuolydžio.

Dviračio galinių pavarų perjungimas

Dauguma dviračių su pavaromis turi nuo 5 iki 10 pavarų gale. Kiekviena pavara gale vadinama a Dantratis, o žvaigždžių rinkinys vadinamas kasetė. The galinis pavarų perjungėjas judina grandine nuo vienos žvaigždutės prie kitos.

Užpakalinė dalis yra ta vieta, kur dažniausiai perjungiate. Jūsų užpakalinių pavarų perjungiklis paprastai yra dešinėje rankoje. Pirmiausia įpraskite juos naudoti. Kairėje vairo pusėje esantis pavarų perjungiklis keičia priekinius grandinės žiedus. Jie skirti dideliems pokyčiams, kurie nevyksta taip dažnai.

Galinėje dalyje esanti didžiausia žvaigždutė, esanti arčiausiai jūsų rato vidinės pusės, leidžia lengviausia mygti pedalus ir lėčiausią greitį. Mažiausia, tolimiausia, žvaigždutė leidžia važiuoti greičiausiai, bet reikalauja daugiausiai pastangų. Kaip automobilyje su perjungimu, perjungimas žemyn pereina į lengvesnę pavarą (didesnę žvaigždutę); perjungimas aukštyn pereina į kietesnę pavarą (mažesnę žvaigždutę).

Perjungimo tikslas yra perjungti pavaras, kai pajuntate, kad pedalus minimas tampa vis lengvesnis arba sunkesnis, kad išlaikytumėte idealų pedalo minimo ritmą arba ritmą. Pavyzdžiui, jei dėl nedidelio kelio pakilimo pedalas pradeda spausti šiek tiek sunkiau, perjunkite pavarą žemyn, kad išlaikytumėte savo kadenciją. Kai kelias pradeda lygėti ir leistis žemyn, o greitis didėja, įjungiate aukštesnę pavarą, kuri leidžia važiuoti dar greičiau su tokia pačia jėga.

Ką daro priekinės pavaros

Dauguma dviračių su pavaromis turi dvi ar tris dideles pavaras priekyje. Šie vadinami grandinės žiedai ir yra kontroliuojami priekinis pavarų perjungiklis. Pavarų perjungimas priekyje vyksta daug rečiau nei gale. Daugeliu atvejų jūs liekate mažesniame (-iuose) grandinės žiede (-iuose), kai važiuojate lėčiau, ir didesniame (-iuose) grandinės žiede (-iuose), kai jūsų greitis didesnis.

Priekinė pavara yra priešinga galinei pavara. Tai reiškia, kad priekyje esantis mažiausias grandinės žiedas leidžia lengviau mauti pedalus, o didžiausias grandinės žiedas – sunkiausia. Jei tikitės daug kopti, tikriausiai liksite mažame grandinės žiede priekyje. Jei turite daug važiavimo lygiu ar nusileidimu, liksite didesniame grandinės žiede. Jei lipate ir leidžiatės nuo stačių kalnų, tikriausiai pereisite prie kito grandinės žiedo kiekvienos kalvos viršuje ir apačioje.

Perjungimas į kitą grandinės žiedą iš esmės suteikia jums naują pavarų rinkinį. Jei naudojate mažesnį grandinės žiedą ir pastebite, kad jums reikia daugiau pedalo galios, nei gali suteikti galinės pavaros, pereikite prie didesnio grandinės žiedo, kad gautumėte naują aukštesnės pavaros diapazoną. Daugeliu atvejų geriausia reguliuoti galines pavaras prieš pat arba po priekinių pavarų perjungimo, kad efektyviai perjungtumėte vieną ar dvi pavaras, o ne penkias ar daugiau pavarų iš karto.

Perjungimo patarimai – dar keli patarimai apie pavarų keitimą

Įvaldę pavarų perjungimo pagrindus, reikia atsiminti dar keletą dalykų, kurie padės perjungti pavaras dar sklandžiau.

1. Numatykite poslinkius: Labai sunku perjungti pavaras (ir tai kenkia dviračiui), kai labai stipriai spaudžiate pedalus. Taigi įpraskite įjungti lengvesnę pavarą, kai sustojate arba pradedate artėti prie didelės kalvos.
2. Nebandykite persijungti, kai esate sustabdytas. Dviračiai su tradicinis Pavaros skirtos perjungti, kai juda pedalai, todėl nemėginkite perjungti, kai esate sustoję. Numatykite kiekvieną sustojimą ir vėl pradėdami perjunkite pavarą, kurią norite naudoti.
3. Venkite kryžminių grandinių: Sunku jūsų grandinei ir žvaigždutėms būti kraštutiniais kampais; tai yra, didžiausioje žvaigždutėje gale ir didžiausiame grandinės žiede priekyje, arba atvirkščiai. Kad išvengtumėte kryžminės grandinės, tiesiog perjunkite kitą grandinės žiedą, kad galėtumėte likti kasetės (galinėje) vidurinėje pavaroje. Puiku, jei yra didžiausia galinė žvaigždutė ir mažesnis/mažiausias grandinės žiedas priekyje arba mažiausia gale ir didžiausia priekyje.