Nors pagrindinės lapo priemonės kai kuriose vietose pritvirtinamos prie fiksuoto taško mažesnių burlaivių, dauguma kreiserinių ir lenktyninių burlaivių turi pagrindinį keltuvą, kuris leidžia geriau išdėstyti strėlę. Tai suteikia geriausią burės apdaila ir valties greitis. Sužinokite, kaip panaudoti keliautoją kitai burei, nukreipdami strėlę prieš vėją ir dar daugiau.
Kas yra „Mainsheet Traveler“.
Pagrindinio lapo keltuvas yra įrenginys, leidžiantis pakeisti pagrindinio lapo įtaiso prijungimo prie valties padėtį. Keliautojas paprastai montuojamas arba kabinoje, arba ant kabinos viršaus, kad būtų galima apdengti strėlės viduryje. Galima naudoti įvairių formų pagrindinio lapo reikmenis, tačiau principas yra tas pats: reikmenys jungiasi tarp aukščiau esančios strėlės ir apačioje esančios valties.
Paprastai reikmenys jungiasi su automobiliu, kurį galima perkelti į dešinįjį arba dešinįjį bortą valdymo linijomis, vedančiomis į kabiną. Tradicinio tipo keliautojuose kiekviena linija veda atgal į kumštelio apkabą. Norėdami perkelti keleivinį automobilį į bortą, atleiskite dešiniojo borto valdymo liniją ir patraukite kairiąją liniją. Apverskite tai, kad perkeltumėte jį į dešinįjį bortą.
Strėlės centravimas prieš vėją
Pagrindinis keliautojo tikslas yra išlaikyti strėlę centre, kai plaukiate iš arti. Kadangi pagrindinio sluoksnio įtaisas dengia tarpą tarp strėlės ir valties tvirtinimo įtaiso, strėlė pajudės į pavėju, nesvarbu, kaip stipriai įdėtas pagrindinis lakštas. Keliautojų automobilį šiek tiek pajudinus prieš vėją, kai plaukiate arti, strėlė gali būti sugrąžinta per vidurinę liniją, kad būtų galima gauti didžiausią galią iš pagrindinės burės. Tačiau būkite atsargūs, kad strėlės nenukreiptumėte į vėją nuo vidurio linijos. Dėl to prarandama galia.
Apipjaustymas su keliautoju
Daugeliu atvejų pagrindinė burė apkarpoma toliau nuo jos vėjas išleidžiant paklodę, leidžiant strėlę ir burę siūbuoti toliau į pavėjui. Dėl vėjo jėgos ant burės taip pat pakyla strėlė, tačiau pagrindinė burė tampa mažiau plokščia. Tam tikromis situacijomis buriavimo taškuose tarp artimojo ir sijos pasiekiamumo gali būti geriau apipjaustyti pagrindinį kelininką nustumiant žemyn, o ne išleidžiant pagrindinį lapą. Keliautojui nutolus nuo centro, burę galima išlyginti priveržus pagrindinį sluoksnį ir patraukus strėlę žemyn, netraukiant strėlės atgal link vidurio linijos.
Eksperimentuokite su savo laivu
Keliautojo išleidimas sumažina valties pasvirimą ir oro vairą, daugumos burlaivių tendenciją gūsingai pasukti link vėjo. Šis veiksmas naudojant keliautojo padėtį strėlės traukimui žemyn yra panašus į naudojant strėlės vangą kad strėlė nepakiltų ir į burę neįdėtų daugiau pilvo. Nors furgonas dažnai yra svarbus reguliavimas plaukiant pavėjui, kai strėlė yra toli ir todėl lengvai pakyla esant vėjo gūsiams, keliautojas geriau dirba prieš vėją.
Kaip ir visais klausimais, susijusiais su įvairia valties įranga ir burių apdaila, geriausia eksperimentuoti su savo valtimi, kad sužinotumėte, kokia konfigūracija užtikrina didžiausią greitį. Skaitykite apie tai, kaip naudotis keliautoju ir kt burių reguliavimas stipriems vėjams.
