Nors reta priekaba yra su įmontuotu, išstumiamu liežuvėlio ilgintuvu, daugelis valčių priekabų yra tiesiog per trumpos, kad laivai galėtų lengvai paleisti ir atsiimti savo valtis sekliose rampose neįvedant bent galinių ratų į vandenį – ar dar blogiau. Tai ypač pasakytina apie burlaiviai, kurie paprastai sėdi aukščiau ant priekabos. Stebėtina, kad internete galima rasti tik vieną įmonę, gaminančią varžtų komplektą „ExtendaHitch“, tačiau jis yra gana brangus ir gali reikėti atlikti kitus priekabos pakeitimus, pvz., nupjauti „slystančią koją“, paprastai esančią po priekaba liežuvis.
Galite nuvežti priekabą į suvirinimo parduotuvę, kad suvirintų nuimamo ilgintuvo imtuvą, tačiau tai taip pat kainuoja daugiau ir yra nepatogu.
Vietoj to galite sukurti savo nuimamą plėtinį naudodami paprastus įrankius ir lengvai prieinamas dalis, kurios sujungiamos. Čia parodytas 6 pėdų ilgis kartu su savo prikabinimo mova ir imtuvo aparatūra, pritvirtinta prie priekabos, kainavo tik 120 USD už dalis ir surinkti užtruko apie valandą. (Svarbu: Toks plėtinys skirtas naudoti tik rampoje, NE vilkimas.)
Imtuvo vamzdelis, sumontuotas ant liežuvio
Pats prailginimas yra sunkus plieninis kvadratinis vamzdis, tinkamo dydžio priekabai. Čia parodytas 2 x 2 colių kvadratinis (išorinis matmuo) plieno ketvirčio colio storio ir 8 pėdų ilgio, suteikiantis šiek tiek daugiau nei 6 pėdų išplėtimą. Jei nerandate tokio sunkiojo plieninio kvadratinio vamzdžio, kaip šis, galite jį užsisakyti internetu už maždaug 75 USD už tokį ilgį. Ant transporto priemonės galo yra sumontuotas standartinis prailginimas prikabinimo jungtis, yra įvairių dydžių strypų ir skirtingų dydžių priekabų rutuliams.
Kitas plieninio ilgintuvo vamzdžio galas slysta į plieninį imtuvo vamzdį, kuris sumontuotas ant priekabos liežuvėlis – šis imtuvas yra kaip imtuvas daugelyje 2 ar 3 klasės priekabos prikabintuvų, sumontuotų ant transporto priemonių. Jame yra pusės colio skylė, į kurią įstatysite standartinį priekabos prikabinimo kaištį, kaip parodyta paveikslėlyje (išgręžę skylę ilginamajame vamzdyje, kad jis atitiktų).
Jums gali tekti kūrybiškai nuspręsti, kur ir kaip montuoti imtuvą (galima 12 ir 18 colių ilgio) ant priekabos liežuvėlio arba po juo. (Paprastai nenorite, kad jis būtų montuojamas šone, nes didžiausios sukimo momento jėgos yra vertikalios, o šoninis laikiklis gali laisvai pasisukti arba Iškraipyti veikiant stresui.) Šiame pavyzdyje savininkas primontavo imtuvą virš liežuvio, kad nereikėtų nuimti trikampės slydimo kojos po liežuviu. liežuvis. Tarpikliai reikalingi imtuvui pakelti taip, kad prailginimas atlaisvintų skląstį, esantį ant originalios priekabos movos. Šios tarpinės buvo iš plieno laužo – labai sunkaus stačiakampio vamzdžio skerspjūvio. Imtuvui pritvirtinti buvo naudojami techninės įrangos parduotuvės laikikliai.
Ar galite pastebėti šio susitarimo trūkumą?
Sunkesnis imtuvo laikiklis
Ankstesnėje nuotraukoje buvo parodytas imtuvas, pritvirtintas 3/8 colių varžtais per U varžto spaustukus – sunkiausius spaustukus iš vietinės didelės dėžės techninės įrangos parduotuvės. Inžinierius, su kuriuo buvo konsultuotasi, buvo susirūpinęs, kas atsitiks, jei šis tvirtinimas pasisuks ar į šoną bus nukreiptas, todėl valties savininkas nusprendė sustiprinti laikiklį, kaip parodyta čia. Ketvirčio colio plieninis strypas buvo supjaustytas ir išgręžtas, kad būtų pagamintos spaustuko dalys, pritvirtintos 1/2 colio cinkuotais varžtais. Originalūs du spaustukai buvo išsaugoti, kad būtų stipresni, tačiau pakeisti. Naudojant priekabą tiesiai prie rampos, šis išdėstymas pasirodė esąs pakankamai tvirtas šio savininko valčiai mažesnis nei 2000 svarų, nors, žinoma, jis neturėtų būti naudojamas valties vilkimui priekaboje ilgiau nei trumpą atstumą aukštyn ir žemyn rampa.
Jei turite didesnę valtį arba norite kuo stipresnio prailginimo, imtuvą galite privirinti prie priekabos tinkamoje vietoje.
Suvirintas imtuvas
Šioje priekaboje nebuvo patogios vietos pritvirtinti imtuvą ant priekabos liežuvėlio, todėl savininkas jį suvirino toliau atgal priekabos rėmo priekyje. Tam reikėjo ilgesnio prailginimo vamzdžio, kad būtų pasiektas norimas prailginimas, tačiau ilga prailginimo dalis lengvai sukraunama priekabos apačioje, kaip parodyta čia. Iš esmės tai veikia taip pat, kaip ir varžtais tvirtinama versija.
Liežuvio ilgintuvą lengva naudoti, todėl paleidimas ir paėmimas yra daug lengvesnis. Norėdami paleisti, tiesiog nuleiskite priekabą prie rampos viršūnės lygiame taške, išlygiuotame taip, kad grįžtumėte tiesiai. Užblokuokite priekabos ratus ir atkabinkite ją nuo kablio, patraukite į priekį ir įstumkite ilginamąjį strypą, pritvirtinkite jį, prikabinkite prailgintą movą prie savo transporto priemonės ir atgal.
Galiausiai tai yra daug labiau kontroliuojamas paleidimas nei alternatyvi grandinė ar lynas/juostai, kuriuos kai kurie kateriai naudoja, kad neprikabinta priekaba galėtų nuvažiuoti rampa nuo transporto priemonės. Problema ta, kad priekabos liežuvėlis turi būti laikomas aukštyn, todėl atkabinus priekabą reikia naudoti ratinį liežuvinį domkratą ar kitus ratus. Liežuviniai domkratai su ratukais nėra skirti apkrovoms ir retai tarnauja ilgai. Kai kurie buriuotojai sunkiai montuoja kitus didelius ratus, kad palaikytų liežuvį, o tada naudoja grandinės ilgintuvą, kad leistų priekabai riedėti ir ją nutempti. atgal, bet grandininis metodas nesiūlo to paties valdymo ir galiausiai kainuoja tiek pat arba daugiau nei paprastas liežuvio ilgintuvas, kurį galite sukurti save.
