„Idler Arms“ ir „Pitman Arms“ yra vairo sistemos dalis, jungianti vairo dėžę su centrine jungtimi, o vėliau – su stebulės mazgais. Pitmano rankena, taip pat žinoma kaip „vairo rankena“, yra pagrindinis žaidėjas, o tuščiosios eigos svirtis palaiko kitą pusę ir leidžia tinkamai judėti, kai sukate vairą. Jeigu jūsų vairavimas pasidarė netvarkingas juos gali reikėti pakeisti. Tai rodo, kad jūsų vairas juda 2 colius ar daugiau iš vienos pusės į kitą, visiškai nesukdamas ratų, priekinės dalies blizgučiai kurių negalima priskirti nesubalansuotam ratui arba svyravimui į kairę ar dešinę, kai važiuojate per nelygumą. Kartais tik vienas yra blogas, bet daugelis žmonių sako, kad pakeisti abu yra lengva, geras draudimas ir ne kainuoja daug daugiau, nes darbas iš esmės nemokamas (nes jau turite viską išardyti, kad pakeistumėte arba Kitas.)
Jei manote, kad atėjo laikas, skaitykite toliau ir galėsite greitai juos pakeisti. Ir ačiū Chuckui už galimybę parodyti jums, kaip su jo Hummer!
Įrankiai, kurių jums prireiks
Prieš pradėdami įsitikinkite, kad turite visus įrankius, skirtus tuščiosios eigos ir Pitmano svirtims pakeisti. Sunku nueiti į automobilių parduotuvę be vairo!
Ko jums reikės:
- 18 mm - 1/2 pavaros raktas ir lizdas
- Pitmano rankos traukiklis
- 5/16 - 1/2 pavaros lizdas ir ilgas pertraukiklio strypas/vamzdis
- 11/16 ir 5/8 - 1/2 pavaros lizdas ir veržliaraktis
- Sukimo momento veržliaraktis, kuris siekia 180 pėdų svarų
- Diag vielos pjoviklis
- Plokščiagalvis atsuktuvas
- Adatinės nosies replės
- Džekas stovi ir grindų domkratas
- Tepalas
- 2 kaiščiai 1/8 x 1-1/2
- Nauja tuščiosios eigos svirtis
Ar pavyko? Esame pasirengę pakeisti tą tuščiavidurį.
Tuščiosios eigos svirties nuėmimas
Aš tai padariau gulėdamas ant savo garažo grindų. Tai vienas iš tų darbų, dėl kurių norėsite pakelti. Jei taip, puiku! Jei ne, pakelkite sunkvežimį po dešine A formos svirtimi ir nuimkite dešinįjį ratą. Po rėmu padėkite 6 tonų domkrato stovą ir nuleiskite sunkvežimį ant stovo. Taip pat atsargumo sumetimais palieku grindų domkratą po A formos svirtimi. Jūs nenorite, kad sunkvežimis užkristų ant jūsų.
Nuimkite kaištį nuo tuščiosios eigos veržlės. Paimkite 15/16 (arba atitinkamo dydžio) lizdą ir ilgą pertraukiklio strypą ir nuimkite veržlę. Ant pertraukiklio strypo uždėjau ilgą vamzdžio gabalą, kad atsilaisvintų veržlė.
Nuimkite tuščiosios eigos svirties varžtus
Tada, ištraukę nuo rankos kaištį ir milžinišką veržlę, nuimkite 2 varžtus, kurie pritvirtina tuščiosios eigos svirtį prie rėmo. Mano atveju buvo 11/16 veržlė ir 5/8 varžtas. Dabar ateina linksmoji dalis.
Atskirkite tuščiosios eigos svirtį nuo centrinės jungties
Atskirti tuščiosios eigos svirtį ir centrinę jungtį gali būti tikras skausmas. Turėtumėte naudoti „Pitman“ traukiklį, tačiau kai kurie „Pitman“ traukikliai netelpa ant tuščiosios eigos, todėl esate priversti jį ištraukti marinavimo šakute.
Nupjaukite šiek tiek metalo nuo Pitmano traukiklio vidinės pusės ir galite jį naudoti tuščiosios eigos nuėmimui.
Pristabdykite, tada iš naujo įdiekite tuščiosios eigos svirtį
Jei ketinate pakeisti Pitman ranką padarykite tai dabar prieš iš naujo įdiegdami tuščiosios eigos mechanizmą. Nuėmus tuščiosios eigos svirtį, centrinė jungtis nusileis žemyn ir galėsite ištraukti Pitmano ranką. Kai tai padarysite, pamatysite, ką turiu omenyje.
Jei naujasis Pitmanas yra arba šiandien to darbo nedarote, eikite į priekį ir užbaikite tuščiosios eigos ranką.
Paruoškite naują kaištį, kad jis atitiktų tą, kurį išėmėte, apkarpydami jį įstrižinėmis replėmis taip, kad ir ilgasis, ir trumpasis galai atitiktų nuimtą kaištį. Įdėkite tuščiosios eigos svirties varžtą į vidurinę liniją. Įkiškite naujus varžtus per rėmą ir įsitikinkite, kad naujos poveržlės yra po varžtų galvutėmis. Pasukite tuščiosios eigos svirtį taip, kad rėmo varžtai slystų per varžtų angas. Sumontuokite poveržles ir veržles. Sukimo momentas pagal jūsų automobilio specifikacijas. Sumontuokite didelę veržlę ant tuščiosios eigos svirties centrinės jungties varžto. Priveržkite pagal specifikacijas, pasirūpindami, kad kaiščio skylės būtų išlygintos. Visada priveržkite, kad išlygintumėte skyles, niekada nevažiuokite atgal! Įdėkite naują kaištį, sutepkite svirtį ir viskas.
